mikken

Nu, pentru ca trebuie sa vand si masina. Macar mi-am recuperat o parte din banii investiti in jante si cauciucuri. Astept clientul hotarat si pentru masina cam greu totusi si aici cu asemenea motor...

Am vandut ieri rotile de vara...masina e din nou uratica

Jantele de vara pe 19" s-au vandut separat ieri, asadar ramane doar masinuta...pret negociabil

Incantat sunt si acum...chiar foarte, dar cum spunea si colegul, iau o pauza de la Germanica pentru o perioada si nu are rost sa o tin in garaj Pret doar cu rotile de iarna: 15.000 EUR Pret jante de vara + anvelope noi: 1.500 EUR

Cred ca e destul de important in procesul de fabricatie si calitatea materialelor efectiv. Probabil exista in toata lumea diversi provideri de materie prima pentru BMW, important ar fi sa respecte toti aceleasi standarde de fabricatie si de calitate. Doar ca un scurt exemplu din alta bransa, experimentat personal. Exact aceeasi colectie de jeans la Desigual, in Barcelona aveau un material exceptional, iar in Milano i-am gasit cu un material oribil, mai gros si mai aspru...in rest absolut identici ca model, croiala, cusaturi, etc. La cat de automatizate sunt liniile de productie, diferenta cred ca e facuta mai mult de materiale decat de oamenii care lucreaza acolo. Oricum problema cu platitul prost se pune un pic gresit din pct meu de vedere. Daca unui neamt trebuie sa-i dai sa zicem 2000 euro pe luna sa fie multumit si sa faca treaba buna, unui mexican va trebui sa-i dai 500 euro si va munci la fel de bine si va fi super multumit, pentru ca alta valoare au acei bani la el in tara. Problema apare daca vrei sa platesti cu 500 euro un mexican care lucreaza in Germania, atunci ala o sa fie maxim de frustrat si n-o sa-i ajunga banii sa traiasca decent, deci automat va fi neglijent si nepasator la munca.

O sa iasa ceva frumos, abia astept sa vad rezultatul final Cum zicea si Lucian, asta chiar e o masina de tinut pe viata.

Pai daca schimba acum distributia pe garantie, probabil o sa-i puna piesele noi, care am inteles ca nu mai sunt asa problematice...deci eu zic ca este o afacere buna.

Dragi colegi, Intrucat sunt nevoit sa ma despart de masina, voi posta si aici anuntul de vanzare, poate cineva este interesat si ramane in "familie" Este vorba de un E60 550i facelift, cu pachet M complet, cutie automata, avand urmatoarele dotari: VIN: CT30495 Nr. km: 212.500 Motor V8 de 4800cmc si 367CP Code Standard Equipment S438A Fine wood trim S534A Automatic air conditioning S548A Kilometer-calibrated speedometer S563A Light package S851A Language version German Code Optional Equipment S1CBA CO2 package S205A Automatic transmission S217A Active steering S229A Dynamic Drive S261A Side airbags for rear passengers S2NNA BMW alloy wheel, M double spoke 172 S300A Emergency spare wheel S319A Integrated universal remote control S322A Comfort access S323A Soft-Close-Automatic doors P337A M Sports package S423A Floor mats, velours S428A Warning triangle and first aid kit S430A Interior/outside mirror with auto dip S431A Interior mirror with automatic-dip S442A Cup holder S453A Climatised front seats S455A Active seat for driver and passenger S456A Comfort seat with memory (piele Nasca) S465A Through-loading system S494A Seat heating driver/passenger S496A Seat heating, rear S502A Headlight cleaning system S508A Park Distance Control (PDC) S522A Xenon Light S524A Adaptive Headlights S536A Auxiliary heating with remote control S5ACA High-beam assistant S5ADA Lane departure warning S5DFA Active cruise control+Stop&Go function S609A Navigation system Professional S610A Head-up display S611A BMW Night Vision S612A BMW Assist S616A BMW Online S620A Voice control S633A Preparation, mobile phone, Business S676A HiFi speaker system S698A Area-Code 2 for DVD S6AAA BMW TeleServices S6FLA USB/Audio interface S704A M Sports suspension S710A M leather steering wheel S715A M Aerodynamics package S760A High gloss shadow line S761A Individual sunshade glazing S775A Headlining anthracite P7A2A Innovation Package II L801A National Version Germany S863A Retailer Directory Europe S879A On-board vehicle literature German S8S8A Country-specific nav. system supply S8SAA Navigation access request,country-spec. S8SPA Control unit COP Cartea de service este bineinteles la zi, toate interventiile fiind facute in reprezentanta BMW, iar absolut totul este functional pe masina. De cand e la mine (aproximativ 6 luni) s-au schimbat urmatoarele (doar la service BMW cu factura si garantie): verificare tehnica detaliata, ulei, toate filtrele, stergatoare, toate rolele si curelele, senzor temperatura exterioara + cablul aferent, schimb ulei cutie automata, plus alte nimicuri pe care nu mi le aduc aminte acum. Majoritatea interventiilor s-au facut cand masina avea cam 208-210.000km (februarie - aprilie). Masina se poate vinde doar cu setul de jante pe 18" de iarna (anvelope inca in stare buna 5-6mm profil), sau si cu jantele pe 19" de vara, model Styling 172M, cu anvelope noi noute GoodYear Eagle F1 Asymmetric 2. Este rulata doar in Germania, unde se si afla momentan, insa daca exista un cumparator serios masina poate fi adusa de catre mine in tara in luna iulie sau august cu toate actele de export facute. Desi este irelevant pentru o asemenea masina, voi mentiona si consumul: in oras fara trafic si mers relaxat 17-18%, iar extern 9-10% la mers normal (120-150km/h) si 11-12% alergata binisor. Cutia de viteze schimba ok, fara socuri de niciun fel (uleiul si filtrul au fost schimbate preventiv), iar masina nu prezinta scurgeri pe nicaieri (motor, sistem dynamic drive, etc). Istoricul complet al masinii, precum si motivele vanzarii pot fi urmarite in topicul de prezentare aici: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/142916-my-new-toy/ Pret fara jantele de vara: 15.900 EUR Pret jante de vara + anvelope: 1.600 EUR Pret cu ambele seturi de roti: 17.000 EUR (discount 500 EUR pentru pachetul complet) Contact: mikken_rom@yahoo.com sau PM aici si va dau nr de telefon de contact pentru a discuta eventualele detalii.

Am inteles, sa-ti traiasca si fata atunci Primul copil la 22 ani, mai rar asa ceva in zilele noastre

Felicitari, sa-ti traiasca si sa fie sanatos Cum vine aia cu esti iar tatic de 14 ani? Am I missing something? Mai ai un copil adica, sau n-am inteles eu bine?

exact, doar odata am comis-o am avut 4 luni la dispozitie sa aleg in ce perioada vreau sa dau 1 luna carnetul...si acum am ramas fara el. imi place sistemul asta, iti lasa totusi posibilitatea sa iti aranjezi planurile...poate ai planificata o vacanta sau ceva si iti trebuie masina neaparat. e fain si ca il poti preda la orice sectie de politie, eu am gasit una chiar langa mine. cand expira perioada, iti trimite politia carnetul direct prin posta acasa...nu mai trebuie sa alergi tu pe la ei. plus ca ai voie sa conduci cand expira luna, chiar daca nu ai primit inca plasticul inapoi

O luna de zile incepand de azi...ma plimb doar prin garaj

Dupa ce te obisnuiesti cu un seria 5, e destul de greu sa mai revii la seria 3, chiar si model mai nou Mie cel putin asa mi se pare.

Si le vrei neaparat noi? Ma gandesc ca roata cricul si coarba le poti gasi sh mult mai ieftin...si eventual iei doar husa noua sa fie curata si frumoasa. Din experienta iti spun ca e frustrant rau sa mergi mereu cu roata in portbagaj. Eu acum cred ca mai degraba as merge la risc...cu bani pusi deoparte pt o platforma sau ceva daca e cazul vreodata.

nu e totusi cam scumpa...pentru o amarata de roata?

Haha, cate plusuri ai strans cu replica asta In alta ordine de idei, am ascultat un sistem Logic7 pe un E60...diferenta e mare fata de HiFi-ul meu...as zice chiar foarte mare. Basul mult mai profund, nu distorsioneaza la volum mare si sunetul are o spatialitate excelenta. Cred ca daca nu vand masina, voi incerca un upgrade chiar la Individual, care am inteles ca se aude si mai bine

Ooo, sa fie intr-un ceas bun, bravo Hai ca stiu ca-ti place benzina...si eu o am la vanzare haha

Chiar nu s-ar putea implementa pe site-ul autovit un sistem de report, pentru marlanii astia? Oare nu se poate face o sugestie ceva catre management? Saracii oameni sunt prostiti pe fata...insa probabil interesul site-ului este sa aiba anunturi si tranzactii finalizate cu succes...mai departe Dumnezeu cu mila...

Ai alege M3 F80 datorita faptului ca e mai practic, cu 4 usi? Sau sunt si alte motive? Sincer sa fiu, cochetez destul de tare cu ideea ca in viitorul apropiat sa ma bag la un M3/M4...pe care probabil il voi tine for life

Ti se pare mare diferenta intre M3 e92 si M4? Adica asa pentru un om care oscileaza intre un M3 E92 second hand si un M4 nou, crezi ca merita diferenta de bani? Ofer ceva senzatii aparte?

Urata treaba. Din pacate pentru el, cheltuiala cu masina cred ca va fi doar o mica parte din ce va trebui sa decarteze la oamenii aia.

Pai cum vine asta? Masina cand se vinde se radiaza acum de la financiar, primesti o hartie. Din acel moment nu te mai intereseaza ce face urmatorul proprietar cu masina, daca o inmatriculeaza sau nu, daca o vinde mai departe...etc...devine problema LUI. Eu cel putin asa stiu...plus ca trebuie sa-i scrii pe talon "instrainat catre xxx la data de xx si semnatura".

O sa pastrezi si pejo-ul 207? Deci bmw-ul o sa fie doar asa de plimbari ocazionale / fun? Sincer eu altfel nu vad sensul sa dai o masina buna (banuiesc) din 2006, pe o cazatura din anii 90, in care o sa pompezi bani la greu si mai mult o sa fie stricata. Daca pisica nu-ti place ca model, fa un efort, strange niste bani si orienteaza-te la un e46, daca iti place modelul. Deja gasesti la preturi bunicele.

Hai ca nu e asa amarat nici F30-ul ala al tau

Nici mie nu imi place masina. Ce ti-a spus el ca e doar la suprafata ruginita este o prostie. Rugina intai ataca pe interior si apoi infloreste vopseaua, deci ce o sa gasesti cand dai vopseaua aia jos, Dumnezeu cu mila. Cred ca poti gasi si in stare mai buna...nu te grabi si urmareste piata. Din ce inteleg ai cu ce sa te deplasezi acum, deci mai poti astepta...sa nu devina masina asta din vis un cosmar urat si costisitor PS: putea si el sa stearga gainatul ala cand a facut poza...ca idee.