mikken

Acum chiar m-ai facut curios Cu prima ocazie ies pe autostrada cu gopro-ul si fac niste filmulete si cronometrari si eu. O fi fost aia resoftata in cazul asta, sau nu i-am dat eu kick-down...sincer nu mai tin minte, ca eram asa concentrat la traficul din jur

Maxim sau minim? Minim la mers batraneste asa, autostrada constant doar pe D, pana in 110-120km/h aveam consumul pe bord cam 8.5% In oras la mers normal, trafic moderat, cam 17-18%...si daca o fugaresc pe Sport, cat vrea ea...nu am calculat sincer

Chiar va tine la un concurs "care consuma mai mult"?

Din ce am citit cam 100CP pentru o masina stock...not bad

Nu prea am incredere in cifrele alea...din ce surse le ai? Totusi 435d are 313CP stock si un cuplu imens...daca mai e si resoftat cred ca fuge destul de binisor.

E normal sa avem mentalitatea asta...adica nu neaparat ca e normal, dar e de inteles. Am trait atatia ani sub comunism, conducand o Dacia 1310, un gunoi de masina...pe cand nemtii si olandezii si francezii conduceau cam aceleasi masini pe care le au si acum (ca marci ma refer). E de inteles ca atunci cand ai mai multe optiuni si ceva posibilitati financiare, sa-ti doresti o masina mai buna. Nu zice nimeni sa duci asta la extrem, cum spui tu, casa de 50.000 euro si masina de 100.000, astea clar sunt cazuri speciale (din pacate multe in Romania, datorita usurintei cu care s-au furat facut banii) Pe de alta parte, in Germania un apartament cu 2 camere incepe de pe la 160-180.000 euro (in MĂźnchen), iar in Bucuresti gasesti si la 40.000 euro. Deci automat cand raportezi o masina de 20.000 euro la cele doua preturi, e cu totul altceva...iar acea masina costa cam la fel si in Romania si in Germania.

Pai e la vanzare deja, am zis sa-l pun din timp, ca nu e cine stie ce cerere nici aici pentru asa masina Am avut 2 vizionari, o oferta ferma sub pretul meu pe care am refuzat-o si al doilea care se mai gandeste cica. Momentan nu e panica, mai am timp...ma mai bucur de masina un pic.

Nu stiu cum este motorul asta nou de pe seria 4, poate ajung sa fac un test drive si revin cu impresii (sau daca a pus cineva mana pe asa ceva sa ne zica si noua). Am mers cu 535d-ul de 286CP si mi s-a parut fain, vibreaza mai puternic decat un benzinar V8 evident, insa sunetul e destul de misto in ture. E asa diferit oare motorul de 306CP? Categoric pentru mers in oras, orice motor peste 2000cmc este oarecum useless Un benzinar mare cred ca mult mai fun in Romania sincer sa fiu, decat in Germania. Acolo mai faci niste depasiri, mai franezi, mai accelerezi...altfel simti motorul. Aici e cam plictisitor...ok, poti merge cu 250km/h pe autostrada, so what? Eu personal nu vad nimic distractiv in a conduce cu viteza mare, in linie dreapta, constant

Cum ar fi oare un V12 bi-turbo?

Alexandrov, aici gresesti un pic sa stii. Si in Germania am observat fenomenul asta, oameni normali (da, nemti de la mama lor) care vin la servici cu e92 m3, s6 sau Porsche 911. Normal ca nu fac TOTI asa, pentru ca ei sunt mega chitrosi in general si nu stiu cum sa mai economiseasca 2 centi. Dar sunt si oameni care gandesc altfel, chiar daca nu se scalda in bani, isi fac unele placeri acum, ca la batranete nu se stie Si de ce nu si-ar permite un mecanic de la Audi in Anglia un RS7? Mecanicul meu de la BMW de exemplu are un 750i

Ai citit tu printre randuri, uita-te mai bine si o sa intelegi ca ce s-a scris este destul de adevarat. Nu a comparat nimeni M4 cu vechiul M3 si cu 435d pe circuit. Mi se pare normal din moment ce este o masina de generatie mai noua sa fie mai performanta si sa aduca tot felul de imbunatatiri fata de anterioarele, insa discutia era daca merita sa ai un M4 ca masina de zi cu zi? Un exemplu din viata reala...intreaba-ma de cate ori in 6 luni am dus masina mea la turatia maxima, mai ales prin oras? Poti numara pe degete...si nu este M5.

Nu e deloc la misto, insa am precizat clar...ca masina de zi cu zi mi se pare mai ok un 435d decat un M4...313CP, cuplu de 630NM, 0-100 in 4.7s si pe deasupra x-drive care te ajuta foarte mult la o masina daily use. Ca nu o sa egaleze feeling-ul unui M, asta e clar...alea sunt niste masini aparte. Eu personal as alege insa o masina de care ma pot bucura zi de zi, vara sau iarna, la niste costuri de exploatare probabil la jumatate si consum la fel. Asa e mik15, e nesimtit si nejustificat de scump un M550d. Fata de un 535d e mai scump cu 20.000 euro, in varianta basic. Pana si 550i-ul e cu 5-6000 euro mai ieftin.

Cum spuneam si pe topicul meu, un 335d / 435d cred ca devine masina ideala de zi cu zi...iar la performante e tot pe acolo

De ce? Detaliaza te rog...

Cam asa ma gandesc si eu, cu ce as putea inlocui eventual masina actuala in aproximativ acelasi buget si cu aceleasi costuri de mentenanta? Variantele sunt extrem de limitate, daca nu inexistente. Motorul si dotarile chiar fac diferenta, oferindu-ti cam tot ce ai nevoie. Cochetam sincer pentru viitor cu ideea de F10 - 550i, dar acum ca aud la tine de motoare problematice, ma mai gandesc. O alternativa deloc de neglijat cred ca ar fi un 535d...trebuie sa recunosc faptul ca mi-e un pic dor de cuplul ala nesimtit de diesel

Pe spate avea sigla de 430d, ca am stat putin in spatele lui...si sincer nu cred ca avea deja modificari pe la motor pentru ca masina parea brand new. Cand eram eu in kick down, il vedeam in oglinda si distanta dintre noi parea constanta...probabil ma departam usor, insa insesizabil din pozitia mea, fiind oricum concentrat si in fata. Cine stie, in 3 ani se mai ieftinesc un pic si poate ma orientez iar catre diesel

Placerea a fost de partea mea Paul, anytime Ma uitam la specificatii la "tractoras"...0-100 in 4.7s pentru varianta cu xdrive...no comment! Cred ca un sofer priceput cu asa ceva pe mana, ar putea sa se distreze cot la cot si cu un M4

Un 430d m-a surprins extrem de placut astazi pe autostrada...cam de la 120km/h pana pe la 240 s-a tinut in spatele meu. Apoi am fost nevoiti sa franam, desi cred ca se tinea lejer pana la viteza maxima. Cred ca un 435d ma spulbera din orice pozitie

Pai nu sunt inca, vin abia sambata viitoare...deci la intalnirea de vineri de pe 13 incerc sa ajung. PS: propun sa se mute intalnirea de pe vineri 13...hahaha!

Haha, neo a fost bine intentionat...dar tot vorbeste limbi straine pentru noi Fredie, vezi ca tot trebuie sa ai grija de ea, chiar daca nu mai e virgina Poate ne vedem intr-o vineri pe la intalnire in Bucuresti in urmatoarele saptamani, sa o vad si eu live.

Gata am rezolvat, 2 roti aveau plumbi sariti...nu-mi pot explica sincer cum, probabil nu au curatat cum trebuie inainte sa-i lipeasca. Le-am echilibrat din nou pe toate 4, degresate bine pe interior, iar la o roata am rotit si anvelopa, pana a iesit bine Jantele aparent sunt ok pe interior, dar na sunt SH si nu sunt perfecte...si la 19" chiar si cu drumurile de aici se mai deformeaza.

Mama ei de gramatica... Pune originale si nu te mai complica...in final o sa iesi mai scump, timp pierdut si nervi aiurea.

Si nu numai acolo senzationala jucaria...

mda, cam comune asa...gandeste-te la niste jante care sa se potriveasca si cu pachetul M ulterior

Corect, am condus 135i manual...la senzatia de sportivitate facea pipi pe a mea