mikken

Am ascultat zgomotul mai atent, in garaj, la viteze mici. Se aude ceva metalic peste denivelari, iar cand franez brusc si masina se apleaca in fata se aude tot asa ca un scartait metalic...

Blasfemie...vezi ca iti dau minus

Gratarul parca tot mai bine merge la munte, pe frig si zapada...cand te incalzesti cu o tuica fiarta Zic si eu...

@Myx: cu siguranta voi pune originale pentru ca oricum diferenta de pret nu e asa mare si in plus cred ca raman la service-ul asta BMW ca mi-a placut cum s-au miscat. Macar am o garantie, iar la o eventuala revanzare aici conteaza mult istoricul. @Vision335: prin revizie te referi la schimb ulei si filtre? Pentru ca astea le-am schimbat mai demult la un alt service autorizat BMW - Automag. Acum am fost chiar la reprezentanta BMW, filiala din Ingolstädter StraĂe 172, unde am facut operatiunile descrie mai inainte. Factura totala a fost de aproximativ 1200 euro, inclusiv TVA...cu ceva discount-uri de 14% si 20% la anumite piese, pentru ca masina este mai veche de 6 ani.

Mersi Cosmin, cred ca voi face asta cand merg sa pun rotile de vara PS: daca e cineva interesat de preturi la piese sau manopera, let me know

Pai si daca e caseta sau flansele, cum se poate verifica astfel incat sa identifice cu precizie? Cred ca trebuie date jos amortizoarele / flansele si vazuta starea nu? Sau pot face eu ceva teste singur? Joc in volan nu am, nici zgomote. Daca tot platesc manopera pentru demontat / montat flanse, mai bine le schimb direct cu unele noi...ca nu sunt foarte scumpe. Oricum mi-a zis ca nu e ceva grav, sa merg linistit asa cu masina, ca va lua si TĂV-ul fara nicio problema. Daca ar fi fost ceva periculos, ar fi recomandat inlocuirea. Ca idee, daca faci verificare la ei si nu-ti trec nimic pe factura la rubrica de constatari si apoi se intampla ceva din cauza unei piese neidentificate ca fiind cu probleme / sau trecuta cu vederea...cam au serios de suferit. Cred ca le poti cere acoperirea pagubelor fara discutii. Mie de exemplu mi-au scris pe factura la observatii pana si faptul ca am trusa medicala expirata si ei recomanda achizitia uneia noi Ah si am uitat sa zic, am facut si o diagnoza completa computerizata cu citirea erorilor si stergerea lor. Nu era inregistrat nimic de speriat, ceva failure la senzorii de parcare in ianuarie (si stiu exact ca mi-au inghetat cand am fost la munte si nu mai functionau corect), la tastele de pe volan si alte cateva nimicuri...oricum doar erori sporadice.

Buuuun, am luat masina in seara asta de la service. Mi-au lasat o impresie extrem de buna, din momentul in care am intrat pe usa pana am ridicat masina. Mecanicul care s-a ocupat de masina mea m-a tot sunat sa ma informeze de statusul lucrarilor, iar la predare cred ca am stat o ora de vorba, in care mi-a mai explicat una alta, am mai impartasit pareri (masina lui personala era un 750i din 2007, deci ne-am nimerit bine ) Am schimbat toate rolele, intinzatoarele si ambele curele (desi se pare ca doar una facea zgomotul), plus schimbat ulei la cutia de viteze. E foarte posibil sa fie doar efect placebo, insa mi se pare ca schimba vitezele ceva mai lin...oricum si inainte schimba ok, fara niciun soc. Macar acum sper sa stau linistit si sa nu am probleme urmatorii 80.000km (care probabil la mine inseamna 7-8 ani ) Mi-au rezolvat si stopul central de frana, bineinteles ca era un fir intrerupt, undeva la legatura cu asa numitul "suppression filter", care cred ca filtreaza zgomotul pentru antena de gps. Au demontat cover-ul stalpului din spate, pe partea stanga (de la sofer). In caz ca are cineva aceeasi problema, e vorba de legatura cu piesa nr. 3 din schema (se pare ca de acolo se alimenteaza): http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=NB51&mospid=48805&btnr=65_1324&hg=65&fg=30&hl=33 Mi-am mai cumparat si un buson de ulei nou, ca pe la cel vechi ieseau ceva vapori de ulei si ma enerveaza sa vad pete pe motor. Desi am inteles ca nici cel nou nu prea va rezolva total problema, ca ar fi boala lor sa elimine ceva vapori pe la busonul de umplere. Legat de articulatia fata insa sunt in continuare bulversat. Mi-a zis mecanicul ca a verificat toate bieletele, bucsele, capetele de bara si nu au joc deloc...a si mers cu masina si nu s-a manifestat zgomotul sa-si dea seama de unde vine. Eu totusi il aud, mai ales in garajul subteran cu geamul deschis, cand trec peste o denivelare de metal. Suspectez flansele de la amortizoare...sa fie oare asta problema?

Asteptam poza cu 250.000 fara nicio problema Asta iti doresc oricum...daca tii atat de mult masina

Pentru curatat jantele...sonax full efect, cica face minuni. Si eu vreau sa-l testez Subscriu la ce a zis buldy, mai bine faci un efort si iei niste anvelope noi...macar stii ca nu ai treaba 4-5 ani.

Da probabil se bagau si in fire sa vada unde e problema si rezolvau pan ala urma, insa sunt curios daca m-ar fi pus sa platesc stopul nou comandat sau mi-l puneau inapoi pe cel vechi, care se dovedea functional

N-au spus nimic inca Le-am precizat oricum ca stopul in sine functioneaza, deci sa verifice firele. Sa nu ma fi trezit ca la ceilalti ca recomanda inlocuirea stopului...sunt curios ce faceau daca dadeam ok-ul pentru inlocuire atunci si constatau ca tot nu merge. Oare ma puneau sa-l platesc?

Se pot verifica valorile pe un tester...si vezi cam cat e de infundat. Legat de jante, pica bine modelul asta? Alea sunt de seria 7 nu? In general eu sunt adeptul jantelor proiectate pentru modelul respectiv, ca nu degeaba le-au ales asa designerii...dar pana la urma tine de gusturi. Sa o stapanesti sanatos

Primele impresii legate de service-ul BMW sunt foarte bune, dimineata cand am predat masina s-au purtat foarte frumos...mi-au dat chiar bilete pentru transportul in comun, cerandu-si scuze ca nu au pe nimeni disponibil sa ma duca pana la birou Apoi nenea care a luat masina in primire m-a sunat de doua ori pentru diverse clarificari. Primul lucru pe care mi l-a spus a fost ceva de genul: unde faceti curat mai des, in masina sau in casa? M-a surprins un pic vestea ca la prima inspectie bieletele antiruliu sunt in stare perfecta, deci tre sa mai cerceteze ce face zgomot la gropi. Eu suspectez ceva capete de bara...insa i-am zis sa faca din nou o verificare completa, inclusiv diagnoza (care sunt convins ca ceilalti nu au facut-o, desi am cerut asta). Si iar imi aduc aminte de asa zisa "verificare" a celorlalti, care se pare ca nici nu s-au uitat pe acolo...saptamana viitoare imi fac timp si ma duc sa le fac scandal, atat pentru asta cat si pentru senzorul de temperatura.

Eu stiu...dar am jurat tacere

Multumesc frumos Tocmai am comandat 2 anvelope noi Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 - 275/30/19 XL M-am hotarat sa le schimb doar pe spate momentan...cele de pe fata au inca profil foarte bun si nu sunt foarte vechi. Daca vad ca nu franeaza cum ar trebui, fac zgomot sau ceva...le schimb si pe alea cu doua GY noi. Cu banii economisiti o sa schimb uleiul la cutie

Zicem ca il vrem in garaj...asta zicem

hahaha, ce tare...chiar imi e dor un pic de ea Ce baiat civilizat...a semnalizat

Maine o duc iar doctor, sa-i schimb bieletele antiruliu si curelele + role (alternator si AC). O sa ii fac si o diagnoza computerizata si daca tot ajung acolo, poate se uita un electrician si la stopul ala ce-i cu el. Mi-au dat si oferta de schimbare a uleiului in cutia de viteze, inclusiv cu flush...si cred ca o fac la ei. Macar am o garantie si daca se intampla ceva sau nu mai merge ok dupa, pot sa fac scandal. De data asta am facut programare direct la service-ul BMW. Sper sa nu ma dezamageasca...

Multi inainte Referitor la jante si eu as recomanda tot ceva din gama BMW. Au cateva modele foarte reusite. Dar asta doar daca tii mortis sa le schimbi...ca sincer mie imi plac foarte mult si astea actuale.

Sa zici de e39 ca este o masina urata mi se pare deplasat total. A fost una din cele mai reusite caroserii din istoria BMW...o masina ingrijita inca intoarce priviri pe strada si impune un oarecare respect pe sosele. Bineinteles...totul tine de gusturile proprii, dar statistic vorbind e39 este o masina extrem de indragita ca design.

Bine Mike, fa-o frumoasa...ca poate ajunge la mine cand te plictisesti de ea

Probabil sunt preturile astea si pentru ca e iarna...cred ca lichideaza stocurile de anul trecut. Cu siguranta vor creste preturile din martie-aprilie. Pe reifendirekt.de (echivalent caucicuridirect.ro) erau de exemplu GY astea la vreo 300 euro bucata...si acum sunt reduse la 200.

Nokian Z Line nu cred ca se fac 275/30/19...in cautari nu apar. Iar cele 245/35/19 sunt vreo 175 euro bucata oricum...deci nu mare diferenta fata de GY. Macar Eagle F1 astea le-am vazut ce pot pe seria 3...le-am testat serios pe niste serpentine in Grecia si m-au impresionat

faina jucaria, ii sta bine cu jantele astea...subscriu pentru grilele performance

Setul de anvelope noi Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 XL cu protectie de janta - 275/30/19 spate si 245/35/19 fata, costa 730 euro cu transport inclus. La SH doar am aruncat un ochi asa, nu prea gasesc cu profil bun si dot recent...plus ca cer cam multi bani pe ele, comparativ cu cat costa noi. Am testat intre timp si stopul de frana central, alimentat direct la baterie...bineinteles ca functioneaza Deci problema e la fire pe undeva...am citit pe un alt forum ca ar fi ceva problema clasica, niste fire care se freaca pe undeva si se intrerup...dar nu era detaliat. Partea buna e ca acum am 2 stopuri functionale, pastrez unul de rezerva