mikken

@FRE: da stiu, ziceam doar asa ca idee...in Romania se livreaza doar personal de obicei. Pe aici mai lasa pachetele pe la vecini (si iti lasa notificare in usa unde le-a lasat)...dar acum m-a surprins un pic sa le vad asa lasate in fata usii, probabil au stat toata ziua acolo @mirceagsm: stai linistit ca daca vor, te pot fura si daca stai in Primaverii la fel de usor. Nu inteleg de ce te simti totusi asa afectat? Sau poate vrei sa sustii ca in Romania nu se fura ca in codru? @BOASKA: pretul nu a fost chiar asa mare cred...800 euro jantele originale 172M cu anvelope in stare bunicica pe fata...pe spate iesite sarmele Starea jantelor e deasemenea bunicica, insa nu perfecta, mai au pe alocuri mici urme de borduri, insa in stare perfecta SH gaseam doar revopsite la peste 1200 euro setul (doar jantele)...si am zis ca mai bine le iau asa mai ieftine si daca vreau le reconditionez eu, sa stiu cum aratau inainte si ce-a fost cu ele. Acum sunt un pic indoit daca sa imi iau doar 2 anvelope noi pe spate si sa merg cu astea de pe fata vara asta macar, sau sa iau direct 4 noi. Eventual daca vad dupa ce le montez ca nu se comporta bine alea pe fata, le inlocuiesc atunci. Oricum la cati km fac eu...

In seara asta cand am ajuns acasa, o surpriza ma astepta cuminte la usa Nu vreau sa ma gandesc ce se intampla daca era in Romania asta.

Nu zice de doua ori, ca te iau in serios si il comand Panourile usilor spate trebuie neaparat schimbate, sau se pot prinde boxele cumva pe astea, data gaura...something? Te intretin cu bere rece si ciolane de porc pe parcursul lucrarii PS: ma uitam sincer dupa un sistem Individual, daca tot ma complic...dar nu gasesc de nicio culoare pe nicaieri.

Mi-am sters votul anterior si am votat din nou! E60-550i - 367CP

Peste 10 ani cand o sa fie numai motoare in 3 cilindri, iti vand eu V8-ul la suprapret )) Lasand gluma, inteleg ce zici tu si intr-o masura iti impartasesc nelinistea. Pe de alta parte insa, daca te uiti un pic doar pe forum aici la cati opteaza pentru motoarele de 2 litri, doar prin prisma taxelor, consumului, asigurarii, etc...realizezi ca de fapt asta cere piata. Problema care ne doare de fapt cred ca e fiabilitatea (sau mai bine zis lipsa ei), odata cu presiunea asta de reducere a costurilor si optimizare a raportului cilindree / putere. Piata cere mereu mai multi cai de la motoarele noi, insa nu realizeaza ca odata cu asta scade fiabilitatea sau creste pretul, datorita materialelor mai scumpe folosite. Mi-ar placea sa vad sincer motoare optimizate sa consume mai putin si sa fie mai fiabile, dar cu "numai" 150CP din 2000cmc. O sa ajunga masinile de serie sa prinda suta in 2 secunde, dar te va tine motorul maxim 50.000km

Mda, nu sunt inca foarte convins...in special pentru ca nu prea are cine sa-mi faca instalarea/codarea aici. Dar recunosc faptul ca ma tenteaza cam tare...sa o fac FULL

Cum vi se pare pretul de 750 euro pentru kit-ul complet de upgrade la Logic 7?

Chiar ai? Baga si la baiatu' una mare cu de toate...de vita )))))

Imi place cum vin jantele astea pe masina, super Legat de jucariile din portbagaj, sper ca nu le vei lasa asa nu? Ma refer in special la statiile alea...poate le gasesti o prindere ceva, sa arate mai aranjat

Poti sa te uiti pe www.kleinanzeigen.ebay.de Gasesti unele oferte la preturi destul de ok, eventual cu tot cu anvelope...acum depinde si ce buget ai. Din ce am vazut 343 sunt mai scumpe decat 351, probabil si pentru ca sunt pe 20' fata de 19' Eu aici mi-am gasit la un pret foarte bun.

Pentru look am avut si eu pe e90 si dadea foarte bine noaptea.

Eu cam pe toate masinile am avut 5% pe spate/luneta (adica cea mai inchisa) si 50% pe geamurile fata. Diferenta de nuanta se observa, insa nu era deloc deranjanta...iar in spate puteam lasa fara grija diverse obiecte ca nu se vedea nimic. Mai mult pentru asta am pus inchisa pe spate, pentru ca in rest nu prea aveam pasageri, sa spun ca ii protejam de soare sau de priviri indiscrete ceva. Ar arata bine si toata cu 50% cred...daca nu iti place sa vezi diferenta, atunci e alegerea ideala. Eventual cauta topicul meu cu e90-ul sa vezi cateva poze. O chestie pe care mi-au zis-o baietii unde mi-am montat folia (desi nu stiu cat e de adevarata): daca vede politistul inchisa tare pe spate si deschisa pe fata, nu se ia de tine (contrastul sare mai usor in evidenta). Eu oricum n-am fost oprit niciodata pentru folie

Nici pe mine nu ma intereseaza asa mult o diferenta de 0.3-0.5 secunde la suta, doar nu alergi mereu contra cronometru pe sosea. Si eu abia astept rotile pe 19, chiar daca pe spate o sa am 275 si probabil o sa creasca si consumul (de parca asa ar fi mic )...diferenta la handling, aderenta, franare si look cred ca o sa fie semnificativa. Macar eu nu am stresul lui Myx cu gropile

Deja le cam amestecati si il confuzati pe om: - adeverinta eliberata de ANAF atesta ca taxa a fost platita si nu a fost recuperata. Nu este nevoie sa fie pe numele viitorul proprietar, insa cred ca are si aia un termen de valabilitate (60 zile daca imi aduc aminte scria pe a mea...dar nu mai retin exact). La fel de bine actualul proprietar poate intenta proces statului pentru recuperarea taxei DUPA ce iti vinde tie masina, iar cand vei dori sa o vinzi tu...ANAF-ul iti va spune ca taxa a fost recuperata si urmatorul proprietar va trebui sa o plateasca din nou => probleme pentru tine si automat pret de revanzare mai mic - nu stiu despre ce eliberare de fiscal se vorbeste aici, ala parca se scoate doar daca masina este pe firma - certificatul fiscal. Daca este pe persoana fizica, doar se pune o stampila pe fisa de inmatriculare de la sectia financiara de care apartine proprietarul (unde e masina inregistrata), cum ca nu are datorii / impozite neplatite etc.

Mai lasa steroizii aia

Corect, am incurcat borcanele Fac asta diseara si va tin la curent de rezultat! Intre timp aici e primavara in toata regula, deci cum ajung jantele cred ca le pun pe masina Mai ales ca nu vor avea nevoie de reparatii...am gasit unele in stare foarte buna (cel putin din poze), cu tot cu anvelope.

Faza asta cu verificatul km la reprezentanta (de fapt intrarile in service) tine de obicei la masinile mai noi, care cel putin in perioada de garantie au avut reviziile facute la reprezentanta. Foarte putini mai fac apoi revizii / reparatii la reprezentanta, pentru a inregistra interventia in baza de date BMW...asta cel putin in Romania. Deci pentru un E46 de exemplu, sincer mie mi se pare cam frectie la picior de lemn. Mai bine verifici riguros masina dpdv tehnic / optic si cumperi doar daca trece testele.

Iar in ultimul timp sa scoti un model fiabil e aproape imposibil...

As verifica asa cum zici tu, daca as avea un aparat de masura...sa vad poate ajung azi la un magazin si imi cumpar unul, ca vorba lui Alin e bun la casa omului O sa incerc sa conectez direct stopul la bateria masinii...poate reusesc sa-l prajesc definitiv )) Stii cum e, practica ne omoara (pe unii )

Bo$$ daca tot dau cupola jos, ii pun si trapa sa o fac full de full ) @Acero99: rotile de vara sunt deja pe drum, cumparate - Doppelspeiche 172M :frantics: @Cosmin: parca nu m-as apuca eu sa desfac tot capitonajul sa urmaresc traseul, o duc la service pentru asta daca e cazul. Vreau doar sa masor la mufa acolo, sa vad daca ajunge curent sau nu. Am uitat sa precizez, din greseala am cumparat de pe ebay stopul tot SH Am crezut initial ca e nou si abia dupa ce am dat clic am vazut ca scria "gebraucht"...deci o sansa (mica) este sa fie si stopul primit defect. As vrea sa vad daca am motive sa il returnez sau nu.

Poate nu am nimerit eu intr-un service bun, desi pe forumurile de aici mai toata lumea il lauda. Tind sa cred ca inginerul care s-a ocupat de masina mea nu este foarte competent totusi...mi-a lasat un gust amar dupa toate interventiile: - am dus masina dimineata doar pentru schimb de ulei + filtre si o verificare completa, cu precizarea sa ma sune sau sa-mi dea mail in functie de ce descopera, sa decid daca inlocuiesc pe loc sau nu, spunandu-le totodata ca vreau sa iau masina seara cand e gata. In plus le-am dat si scris pe foaie ce am observat eu in neregula (senzorul de temperatura, stopul de frana defect, scartaitul unei curele dimineata si faptul ca aud o bataie la trecere peste denivelari...deci cam tot ce au constatat si ei ulterior ). Evident daca am vazut ca nu da niciun semn dl. inginer pana la ora 17 (au deschis pana la 19), am sunat eu...si imi zice nonsalant: pai trebuie sa tinem masina pana maine, sa vedem cum se aude scartaitul de care spuneati dimineata (WTF?!?!? ala se aude la rece, nu tre sa fie neaparat ora 7 AM)...in fine am zis ok, ne auzim maine. A doua zi nu m-a sunat iar pana dupa pranz, am sunat eu si imi spune: da, scartaie cureaua ca e imbatranita, trebuie schimbata (no shit!!!), mai trebuie schimbate bieletele antiruliu si refacuta geometria, stopul de frana nu functioneaza (surpriza!!!) si am schimbat deja senzorul de temperatura (desi le spusesem sa nu schimbe nimic fara sa ma consulte). Daca vreti sa le schimbati pe toate, trebuie sa mai lasati masina vreo 3 zile. Cum aveam nevoie de ea in seara respectiva, am fost sa o ridic, in ideea ca ma programez pentru restul ulterior. - ajung acolo, doar o fata draguta la receptie care imi ia banii si imi da actele si cheia - nimeni sa imi povesteasca ce s-a constatat, cand vin data viitoare, etc. I-am cerut fetei de la receptie sa ia legatura cu dl. inginer si sa-l roage sa-mi trimita pe email o oferta de pret cu tot ce mai am de schimbat in urma constatarii. - a uitat sa reseteze intervalul de service la ulei (am vazut imediat cum m-am urcat in masina cand am luat-o); am urcat iar in birou, i-am spus de problema unui sefulet de pe acolo, ca dl. inginer evident deja sparsese usa (era pe la 6.30 seara)...mi-a raspuns ca nu se poate, ca i-a zis lui clar dl. inginer ca l-a resetat, dar sa vin totusi in alta zi sa mi-l reseteze, ca atunci erau la sfarsit de program. Evident ca l-am resetat singur, nu m-am mai dus pana la service. - am asteptat oferta vreo 3 zile, enervat la maxim ca senzorul tot nu functiona cum trebuie...am sunat la ei, mi-a spus o tanti de la receptie probabil ca o sa-l informeze pe dl. inginer sa imi trimita oferta, ca o fi uitat (saracul, uita cam multe). Mai astept o zi, primesc oferta pe mail din care lipseau bieletele antiruliu si cureaua + rolele de la AC (pusese doar cealalta curea si rolele...probabil observase el ca doar aia scartaie, dar eu i-am zis clar ca vreau sa le schimb preventiv pe ambele si toate rolele). Ii raspund la mail sa puna si alea pe oferta si sa-mi spuna cand sa vin pentru a se uita iar la senzor. Imi raspunde iar pe mail dupa 10 minute cu fix aceeasi oferta (acelasi .pdf) ) Dau iar mail, mai agresiv, in care ma iau un pic de el ca nu citeste mailul meu...imi raspunde dupa o jumatate de ora cu oferta incluzand bieletele, dar tot fara cureaua de AC si fara sa-mi zica nimic de alta programare pentru senzor. I-am mai scris un mail politicos in care ii ceream si restul de informatii...nu a venit raspuns nici in ziua de azi Revenind la stop, nu stiu daca are siguranta separata...nu am gasit nicio informatie pe net din pacate si nu am chef sa stau acum sa scot pe rand fiecare siguranta sa o verific. Daca ma poate ajuta cineva cu info exact, as aprecia maxim.

Te facuse unu' cu Audi? On: eu as incerca in prima faza sa trag de partea aia usor, eventual cu ajutorul unui prieten care sa tina contra din laterale.

Asta imi place la BMW...cand se strica, te vede ca te panichezi un pic si se repara singur

Ieri mi-a ajuns stopul central de frana si cand l-am montat, surpriza...tot nu merge Cum as putea sa verific instalatia electrica daca ajunge curent acolo la mufa, neavand aparat de masura? Si iar imi vin toate spumele pe service-ul lu' peste care cica a diagnosticat stopul ca fiind defect. Pai daca au vazut ca nu se aprinde inseamna automat ca lampa e defecta? Faptul ca nu se aprinde am costatat si eu, nu trebuia sa-i platesc pe ei sa constate acelasi lucru. Dupa ce imi inlocuiesc iar senzorul de temperatura pe garantie, am terminat-o cu ei. Am cerut o oferta pentru ce mai am de facut direct la BMW si surpriza...e chiar mai ieftin.

Corect Butzy, sunt perfect de acord cu afirmatia ta. Cataline, nu te opreste nimeni sa iti iei un M3, M4, M5, M6...sau chiar si un 335i, 535i sau 550i pentru a simti "spiritul sportiv" al marcii nu? Concurenta este foarte mare la nivelul ala, daca Mercedes scoate un model nou, automat si ceilalti trebuie sa scoata ceva similar. Iar motoarele astea mici si supra-dopate probabil sunt calea lina catre electric. La un moment dat, cand vor fi motoarele electrice mai raspandite, mai performante si mai accesibile (deasemenea si reteaua de incarcare), omul o sa zica: pai ce sa mai stau cu rasnita asta de motor in 3 cilindri (nu feeling, nu sunet, nu nimic...plus taxe de ma indoaie), mai bine imi iau electric si gata. La nivel macro toate sunt gandite extrem de bine, iar actionarilor acestor giganti (pe romaneste) "li se cam rupe" de identitatea marcii.