mikken

Nu prea se distinge din poza, insa daca si partea de jos, langa sigla M, e lucioasa...probabil asa e trimul Sau a fost curatata de tot acea vopsea gri mata. La mine partea de jos e inca gri mat, iar lateralele negru lucios...si se vede cum e cojit. Arata f bine si cu negru lucios, daca e complet asa...de asta am zis ca pe cel vechi il curat bine fara sa-l zgarii si il tin de rezerva

Are lateralele cojite, se vede mai bine in postul #62 cateva pagini mai in urma. S-a cojit vopseaua aia gri mata si a ramas negru lucios, insa nu pe tot trimul...si se vede cam urat. Pe cel vechi o sa incerc sa-l cojesc de tot cu grija, sa nu-l zgarii, sa ramana negru lucios...sunt curios cum arata

The goodies are here Sper sa ma descurc sa scot airbag-ul pentru a schimba trim-ul fara sa fac vreun pocinog. Vremea si timpul nu prea mi-au permis sa fac niste poze mai frumoase...

Eu nu spun ca sunt de 2 lei, insa la cat costa masinile astea noi, m-as astepta la niste materiale mai de calitate (si aici includ C-klasse si E90 deopotriva, care mi se pare la fel de "cheap" la feeling). Unde sunt materialele alea folosite la bordul lui E46 si la fetele de usi? Parca diferentele nu erau asa mari intre E46 si E39, cum sunt acum intre E90 si E60. Pai E60-ul e lux la interior comparat cu E90, din multe puncte de vedere. Cat priveste suspensia, e strict parerea mea si e o chestie de gusturi oricum. Am fost mereu obisnuit cu suspensia sport de pe BMW, foarte ferma si care iti oferea o senzatie de siguranta.

Daca nu o ai in portbagaj, sub mocheta aia...atunci nu ai Inseamna ca ar trebui (teoretic) sa ai anvelope runflat. Din ce stiu se poate face un retrofit pentru roata de rezerva...si se monteaza undeva sub masina, in spate.

Da, ti se aprinde un martor. Faci presiunea corecta, apoi tii apasat butonul (cu contactul pus) pana se stinge martorul. Atunci sistemul memoreaza presiunea actuala. @myx: tu esti specialistul la butoane sport, preia stafeta ))

Butonul ala reseteaza senzorul de presiune in pneuri

lol dupa cum scrie nu cred...sper...

1. stai linistit, nu mai exista problema la e90 2. iti recomand sa stai si cu asta linistit, ca piesa aia e pusa cu un scop acolo daca vrei sa faci o treaba, desfa si curata EGR + galeria de admisie, o sa te sperii de ce gasesti acolo (poti arunca un ochi pe topicul meu vechi cu e90-ul, am pus poze)

Sa o stapanesti sanatos si fara incidente E frumoasa baba...si mie mi-a placut mereu modelul asta si am fost la un pas extrem de mic sa-mi iau un 525i, insa a aparut 330d-ul e46 care m-a facut sa ma razgandesc

cu prima ocazie cand ajung in tara cu masina, vin si eu la "tratament"

cred ca e si un pic efect optic, fiind mai in fata. PS: e46-ele nu beneficiaza de detailing?

Am mers si eu cu un C200 diesel, din 2013, cutie automata. Sincer nu prea mi-a placut, comparand cu tinuta de drum a BMW-ului. Don't get me wrong, masina era noua si se comporta excelent, insa imi parea de jucarie directia...suspensia, plasticele din interior lasau grav impresia de ieftin...iar cutia schimba complet anapoda la un drum virajat luat mai in forta (chiar si pe modul sport). Daca ar fi sa compar insa noul C cu F30-ul, la design-ul interior sincer Mercedes s-a intrecut pe sine...arata mult mai bine. Tie cum ti se pare ca feeling la condus BMW-ul fata de Mercedes?

Eu am avut numai cutii manuale pana acum si am trecut la automata, e altceva...mult mai misto. Mai ales pe o masina mai mare, gen seria 5, cutia automata mi se pare obligatorie. Mi-ar fi placut sa am cutia sport automatic, cu padelele pe volan...dar asta e

Sa te poarte fara probleme, e super frumoasa Zi-ne si cate ceva despre trecerea de la Mercedes la BMW...cum ti se pare, plusuri / minusuri? Ce Mercedes ai avut inainte?

Dupa cate tepe si-au luat saracii de la romani, te cred si eu ca nici nu mai vor sa auda de vandut la pret net. Oricum nemtii sunt cu telefonul, nu cu mailul. Pune mana si suna, o sa te trateze altfel. In principiu mai gasesti si care se incumeta sa vanda la pretul net, insa cer actele firmei si copie dupa pasaport / buletin in avans sa verifice si apoi sa te prezinti personal la ridicarea masinii.

Din ce stiu eu, placutele ceramice nu prea sunt ok pe strada...devin eficiente abia la temperaturi inalte. In oras cel putin, la drumuri scurte, e posibil sa franeze mai prost decat cele standard. Eu as zice sa mergi pe originale sau cel mult ATE Din gama performance nu ai frane pentru X6

Mergi pe GY F1 Asymmetric 2 si nu o sa-ti para rau. Testele uneori nu sunt foarte concludente dupa parerea mea. Oamenii testeaza cateodata situatii pe care le intalnesti extrem de rar in viata reala si puncteaza ca atare. Toata lumea care a avut Asymmetric 2 a fost multumita, inclusiv eu. De vara si eu tot astea mi le cumpar categoric...mai ales ca au discount-uri misto acum...gen vreo 725 lei bucata pe 18"

Frumusica micuta, seamana la dotari cu fosta mea Sa te poarte multi km fara probleme. Ai grija cu ambipur-ul ala, stiu ca miroase fain, dar daca iti curge pe plastice le face praf. Vezi ca sunt odorizantele alea originale bmw, poate iti plac...se integreaza misto in gurile de ventilatie. In plus, ca planuri de viitor, daca tot vrei sa pui pachetul M, iti recomand sa investesti 100 euro in schimbatorul ala short de M cu piele perforata...schimba total interiorul masinii + eventual manerul de la frana de mana tot cu piele perforata...inca vreo 20 euro. Apoi ca un must upgrade, poate gasesti player-ul professional...imbunatateste enorm sunetul, plus ca citeste si mp3-uri PS: cum a mai spus un coleg, sper ca husa de pe volan e la gunoi deja

Haha, ce-mi place ca de cand cu zapada asta, baietii cu xdrive au inviat pe forum...pana acum au hibernat Distractie placuta prin nameti

Si eu am facut la Autosoft Militari...foarte multumit. Personalul amabil, pretul ok, s-au miscat rapid si geometria a iesit cum trebuie.

Mersi frumos keth, o sa-l incerc si eu. Am vazut ca il gasesc pe ebay, chiar impreuna cu o solutie de curatare tot de la ei si ceva pad deala de aplicat + carpa

In momentele astea va cam invidiez Bine...si aici a nins ceva azi noapte, insa acum vad toate strazile curatate complet...plus toate aleile si pistele de biciclete. Iar ce mi se pare fain e ca zapada nu a fost pur si simplu impinsa in laterale, ci ridicata...chiar si de pe alei.

Un nebun poate sa intre in tine si daca esti cu autobuzul...asta nu inseamna sa nu mai mearga nimeni cu masina pe strazi Exista casco, doar nu sunt ceva masini de colectie rare, sa le tii in sufragerie la caldura.

Esti sigur ca stie asa ceva sistemul xdrive de pe seria 3? Eu stiam ca doar sistemul de pe X6 distribuie puterea individual pe fiecare roata, in rest doar pe punti...fata sau spate, pana la 100%. Daca e doar pe punte si una din roti patineaza, neavand diferential blocabil, nu cred ca pleaca. Anyway, astea sunt detalii si situatii care in practica le intalnesti foarte rar. Sa te bucuri de zapada si de masinuta Pe a mea nu cred ca as putea sa o misc din parcare pe asa zapada...si pe ud intra DTC-ul la fiecare apasare mai "neatenta".