mikken

M-am hotarat, raman la 172 M Acum sa vad daca gasesc ceva in stare buna SH, daca nu, cred ca le iau noi. Sunt niste pachete la BMW cu tot cu anvelope, pe la 2400-2500 euro...insa ma enerveaza ca au anvelope DOT 2009-2010 Ieri am reusit sa fac o curatare a scaunelor cu o solutie de la Sonax (un fel de spuma activa), insa cred ca trebuie sa aplic si o crema hidratanta ceva. Ce imi recomandati? PS: stiu de Leatherique ca e bun, insa am inteles ca trebuie sa fie cald, deci tratamentul ala il primeste la primavara.

Mi-ar placea sincer oglinzile de M, insa momentan nu sunt chiar prioritate pentru mine. Arunca-mi totusi un scor pe PM, cine stie

Felicitari Cosmine, te intreci pe tine de fiecare data Chiar...ce urmeaza?

ce frumos e si 7-arul ps: nu vinzi jantele alea 172M?

Da, Bilstein B6 este un amortizor foarte bun si merge ok cu arcurile stock. Sau Bilstein B4, care sunt similare ca duritate cu cele stock. Depinde foarte mult de tine cum iti place sa simti masina, mai rigida sau mai confortabila...oricum 320d nfl nu este cine stie ce sportiva Eu de exemplu pe e46-330d nfl am avut suspensia sport si mi-a placut maxim senzatia aia de "teapana" pe sosea. Nici nu era foarte deranjanta pe denivelari/gropi ca una sport aftermarket (uneori cam dure pentru utilizare zi de zi). Apoi am avut standard pe e39-525d si mi se parea mega barca masina (nici amortizoarele nu cred ca mai erau in cea mai buna stare). La e90-320d am avut iar suspensia sport OEM si comparand cu un e90 asemanator cu care am mers, cu suspensia standard...iar mi s-a parut foarte misto. Super handling pe curbe si tinuta de drum ferma pe sosea...imi place asta la o masina. De cea actuala nu mai zic...e din alt film

E renumit motorul asta pentru zgomotul specific...nu glumeste

Merci de hint...ma mai gandesc, insa mi se pare cam periculos sa pun o janta sudata pe masina asta. Chiar daca nu sunt gropi asa multe pe aici, se circula totusi cu viteze marisoare. Weekendul asta am timp sa studiez piata, poate gasesc ceva aici.

E nebunie masina asta!!! Un design de exceptie...

Am avut amortizoare TA-Technix pe 330d - e46, montate cu arcurile stock (care oricum erau varianta de la suspensia sport, mai tari si cam 1.5cm mai joase). Rezultatul a fost destul de slab, comparativ cu amortizoarele originale (sport)...desi pretul e destul de mic, ce-i drept. Ti-as recomanda pur si simplu sa schimbi cele doua amortizoare curse cu unele noi, de preferat OEM, insa poti pune si ceva aftermarket ok gen Sachs, Boge, etc Nu ai precizat daca ambele cu probleme sunt pe aceeasi punte sau pe punti diferite. In cazul in care sunt pe punti diferite, recomandarea ar fi sa le schimbi pe toate 4...mai mult ca sigur oricum nici celelalte 2 nu sunt in cea mai buna stare dupa atatia ani / km. Daca vrei totusi sa cobori un pic masina 1.5-2cm si sa o faci putin mai dura, atunci arcurile Eibach Pro Kit sunt foarte ok in combinatie cu amortizoare standard.

Am vorbit cu el deja, sunt cam jumulite si una e fisurata...trebuie sudata. Nu stiu daca vreau sa pun asa ceva pe masina...mi-e cam frica. Vrei plimbare sau weiĂbier si tu?

Dane, pai tu erai ocupat cu apreski-ul, ce sa fac Te astept cand vrei tu cu mare placere...si weiĂbier-ul la fel

Pitbul you are the best ))) Aici nu prea se pune problema de jante comune, ca nu le vezi pe niciunele pe loganuri Toate arata binisor si imi plac, deci probabil voi cauta si iau ce gasesc mai bun si ok la pret. Anvelopele oricum as vrea sa le iau noi. E drept, 172-urile parca dau un farmec aparte masinii...dar se gasesc destul de rar. @Myx: nu arata rau nici 351M, insa parca as ramane la un model de E60...

Da, style 128 imi plac si alea...deci intra in cursa

Intrebare intrebatoare...ce jante ar arata mai bine pentru vara? 1. Double spoke 172 2. Radial spoke 166 3. Double spoke 167

depinde de mai multi factori, iti poti face singur un calcul pe un site de profil...gugle search

Chiar colegul neo te poate ajuta...si crede-ma stie ce face

Drumurile din Romania isi spun cuvantul...din pacate

Le-am luat de pe ebay Da, am gasit o reprezentanta care iti face revizia cu filtrele si uleiul tau, nu neaparat OEM, insa trebuie sa respecte normele date de BMW.

So, mi-am comandat si setul de filtre pentru revizie (polen cu carbon activ, aer si ulei - MANN)...la fabuloasa suma de 64 euro In total revizia ma costa vreo 180 euro, cu tot cu ulei si manopera la reprezentanta BMW...mi se pare excelent pretul pentru masina asta. Cam atat plateam si la 320d, insa manopera la un service mic, de cartier.

Chiar citeam ieri pe niste forumuri din Germania parerile oamenilor cu privire la sistemul Individual vs. Logic 7 (de standard nu mai vorbesc). Am inteles ca e o diferenta destul de mare, suna Individualul intr-un mare fel. Ma tenteaza foarte tare ideea...probabil daca gasesc pe ebay un kit complet la pret bun il iau si il montez prin vara cand ajung in tara cu masina.

Cosmine esti incredibil, felicitari Ti-as lasa masina mea pe mana o luna asa, sa vad cate optiuni ai putea sa-i mai pui

Frumos foc vaporul Cotiera spate e dementiala...cred ca e foarte confortabil sa stai in spate la un drum lung. La cat mai multi kilometri fara probleme

Pai flash-ul poti sa-l folosesti oricum, tragand de maneta, indiferent daca e pe normal sau auto. Cand impingi de maneta prima oara se activeaza asistentul la faza lunga si cand mai impingi odata se aprinde faza lunga si ramane aprinsa, clasic.

Deci daca tii farurile pe faza normala, nu pe auto...iar asistentul la faza lunga e activat, functioneaza mai ok? Nu stiam asta, o sa probez

Sa o stapanesti sanatos si fara incidente. Hai cu niste poze sa o vedem si noi