mikken

Exact, este sub scaunul soferului...trebuie date jos niste plastice intai. Il poti schimba lejer si singur, nu e mare filosofie, doar sa ai cum sa te bagi sub masina

Mda, tre sa ma apuc sa sun...sper sa primesc lamuriri prin telefon, desi sincer ma cam indoiesc

Din moment ce ei au gandit-o asa, nu cred sincer. Atata timp cat o mai scoti din cand in cand si la un drum intins, eventual o mai tii pe sport...ar trebui sa fie ok.

Ma poate sfatui cineva ce acte ar trebui sa fac in Romania, pentru export? Daca vand masina aici, viitorului proprietar probabil o sa-i trebuiasca doar un contract de vanzare cumparare nemtesc, cartea masinii si talonul in original nu? As putea oare sa fac actele necesare de export, sa o radiez eu de la financiar in Romania, fara sa vin cu masina / carte in original / numere? Eventual completez cu neamtul si un contract romanesc, pe care il pun sa-l semneze, ca sa o pot eu radia in Romania. Orice sfat mi-ar fi de mare ajutor Danke!

Daca masina e ingrijita la interior si nu s-a deteriorat rau, eu zic ca merita macar sa vezi cum se comporta 3 luni. Baga niste poze cu ea s-o vedem si noi Iarna acoperita cu husa nu i-a facut foarte bine sa stii, daca a stat uda lipita de caroserie.

Eu inainte sa o inscriu definitiv si sa-i platesc cei 850 euro taxa, as scoate vreo 3 randuri de numere rosii (3 luni parca ai voie) si in timpul asta as vedea cum se comporta masina, ce e de schimbat la ea, etc. Daca vezi ca cere multi bani, remat sau dezmembrari scrie pe ea...faci si profit Daca e cat de cat ok pe directie, frane, articulatii, suspensie si nu necesita altceva in afara de niste bucse, placute, eventual furtune imbatranite...o inscrii, o pui la punct si te bucuri de ea. Macar vei stii ca ai o masina la care ai schimbat tu tot ce trebuie si nu te-a costat foarte mult. Asa ai sanse mari sa iei alta masina SH pe care sa dai si bani...si in care sa si trebuiasca sa bagi tot banii aia. Bineinteles daca bugetul iti permite si iti doresti o masina mai noua, nu are sens sa o iei pe asta doar de dragul de a avea o masina. PS: e foarte important si cum a fost conservata masina, a stat 10 ani ploaie si vant in curte? Poate i-au ros sobolanii tot ce era de cauciuc Ah si inca o intrebare...cum reusesti tu sa inscrii o masina care timp de 10 ani a stat neinmatriculata? Cine e proprietarul in acte acum? S-a platit impozit in acest timp? Daca nu, probabil actualul proprietar va trebui sa plateasca retroactiv pentru toata perioada + ceva amenda parca, pentru ca nu a declarat-o la impozit.

Nici aici nu conteaza atat de mult motorul daca e mare sau mic. Pentru 320d de exemplu imi ieseau tot pe acolo calculele, ca m-am uitat de curiozitate. Conteaza ca e "bemveu" ...o baga intr-o clasa de risc mai mare. Conteaza mult istoricul, cati ani ai avut fara daune inregistrate.

Nu cred ca valoarea rotilor de vara de aliaj cu anvelope noi e comparabila cu cea a rotilor de iarna, de tabla Tocmai asta era si ideea... Cel mai simplu cumperi masina cu ambele seturi si apoi vinzi tu rotile de iarna daca vrei si-ti iei doar anvelope pe 17". Eu sincer fiind aici mi-e foarte greu sa organizez treburile astea, de asta am si facut un pret bun pentru pachetul complet. La pretul asta vad ca a inceput sa se intereseze lumea de ea, asa ca sunt sanse foarte mari sa o dau. Chiar azi m-a sunat cineva foarte interesat din MĂźnchen, deci e posibil chiar sa nu mai ajunga in Romania Toate bune!

Din pacate nu am facut inca asigurarea, pentru ca astept o hartie de la o firma de RCA din Romania, cu istoricul de acolo. Astfel o sa ma incadreze intr-o clasa mai buna si imi scade considerabil asigurarea. Daca nu ai istoric deloc, te baga la cea mai proasta clasa...si rezulta un scor de vreo 900 euro doar asigurarea obligatorie. Cu 3 ani fara daune cum sper sa obtin eu, scad pe undeva la 500 euro / an, ceea ce e ok. Bine, asta fara casco...cu totul ajunge pe la 1500-1600 euro cred. Daca ajung pe la Milano ne vedem la o cafea si dam si o tura cu masina

Au treaba, dar indirect...cand mai ajung pe acolo in vacanta Oricum din tot ce ai enumerat tu, carburantul e la fel (cel putin la mine...in UAE nu ), asigurarea e muuuuult mai scumpa in Germania decat in Romania (din nou, calcul facut pentru mine...cei sub 30 ani parca sunt cam afectati la RCA), taxa aia de tibru e de kko si impozitul nesimtit de mare.

Eu zic ca e timpul sa schimbi poza de la profil cu noul V8 din dotare E blasfemie ce faci tu aici cu Audi-ul ala

Cred ca va fi tot in acelasi range ca actualul M3, plus minus 10%. Oricum ca achizitii de noi raman niste vise frumoase pentru multi dintre noi

Aici a cam fost greseala ta ca ai incercat sa maschezi problema in loc sa o rezolvi. O regula de baza inainte de o resoftare e ca masina sa fie in stare tehnica buna. Oricum dupa ce schimbi furtunul ala o sa simti diferenta clar

Arata de vis amandoua si performantele par foarte bune. Poate in cativa ani, cine stie....

Daca faci referire la mine aici, ti-am explicat in detaliu de ce am facut soft-ul si de ce l-am scos apoi. Ca o consideri abureala sau nu, mai departe e decizia ta Sunt unii oameni care pur si simplu o resofteaza de curiozitate, sa vada cum trage, pentru ca tot aud in stanga si in dreapta. Daca se razgandesc apoi, nu inseamna ca masina are ceva, ca s-a stricat din cauza softului sau mai stiu eu.

Sper sa nu experimenteze conditiile din service prea des Sincer sa fiu, daca nu ar fi fost acel impozit cu adevarat nesimtit, era o masina ok si pentru Romania. Drumurile din afara oraselor nu sunt chiar asa jalnice (majoritatea), iar prin oras se poate circula cu atentie. Din nou service-uri sunt destule care sunt serioase, nu neaparat reprezentante BMW.

la o boxa are albastru + maro si la cealalta boxa galben + maro...deci logica spune ca maro e masa nu?

Bai Ace mai traiesti tati? )) Long time no see...

Salut, Multumesc insa nu mai am ce face cu rotile de iarna, deci o vand ori cu rotile de iarna la 8000 euro, ori cu ambele seturi la 8500 euro. Astea sunt ultimele preturi si mai jos nu scad. Anvelopele de vara sunt noi. In pretul asta intra si setul de covorase de vara de textil si cele de iarna de cauciuc. Daca esti de acord asa, discutam eventual pe privat detaliile. Toate bune!

Sper sa-mi fie cu iertare, sunt un pic euforic dupa achizitie

Multumesc, insa nu am ce face cu o astfel de masina. Mi-am luat deja alta, un pic mai puternica

Mersi Luciane, cu mare placere dam o tura cu prima ocazie @keth: dimineata cand ies din casa ma grabesc sa prind metroul E un pic frustrant ca nu ma pot bucura de ea in fiecare zi, insa e jale cu locurile de parcare la mine la munca. Aici statul a interzis constructorilor de cladiri de birouri sa faca foarte multe parcari, pentru a incuraja (forta) oamenii sa foloseasca mijloacele de transport in comun (oarecum normal as zice, cand ai o infrastructura bine pusa la punct). Ca sa prind un loc de parcare la birou tre sa ajung maxim la 7...lucru imposibil pentru mine ))

Haha, nu e rau deloc...ce sa zic Sincer sa fiu, imi place atat de mult si 320d-ul incat cred ca daca nu se vinde la un pret decent, o pastrez ca masina de oras. Dezavantajul ar fi ca am doar un loc de parcare si e nebunie sa gasesc un alt loc...plus ca drumurile mele prin oras se rezuma la mers de doua ori pe saptamana la un supermarket si poate in weekend cateva plimbari...deci e cam useless Si un mic update de pret pentru pachetul complet cu rotile de vara: 8500 EURO :hyper:

Hai ca o vand...imi dai 4000 euro? Serios vorbind acum, am mai spus si mai devreme, nu este neaparat o optiune must have, mai ales in Germania (sau in orice tara cu autostrazi civilizate) unde nu prea ai sanse sa intalnesti animale sau oameni pe autostrada. Dar daca exista optiunea, e cu atat mai bine. Daca as fi configurat eu masina de noua, cu siguranta nu o bifam, dar asta e alta poveste. Intr-o tara ca Romania optiunea asta mi se pare mult mai utila, ca poti sesiza din timp un caine, o caruta nesemnalizata, un om pe marginea drumului, etc. Cand conduci noaptea nu trebuie sa stai cu ochii in ecranul de navi, pentru ca totul apare intunecat deci nu te distrage...si doar cand sesizeaza ceva termic (animal, etc) apare cu alb si iti capteaza atentia imediat...vederea periferica. Intrucat ajung prin tara destul de des, probabil voi folosi optiunea

Sa o stapanesti sanatos cat mai mult timp (yeah I know, cam greu la tine ) si sa te bucuri de ea fara probleme. Ma bucur ca a mai aparut un motor N62, mai am si eu cu cine schimba o parere. Masina e super frumoasa si culoarea alba cred ca e exact ce trebuie pentru locul in care esti Ma uitam si eu la 750i, gasisem cateva interesante ca dotari...insa neavand inca familie and stuff, am zis ca nu e momentul potrivit. Daca tot ai spatiul ala si confortul in spate, macar sa se bucure cineva de el