mikken

Cam asa ma gandeam si eu, in jur de 13% pe la 140-150km/h. Totusi cifrele sunt destul de apropiate de X5 3000cmc diesel nu? Dar la cate probleme vad la motoarele astea noi de la BMW (in general diesel), nu prea mai sunt deloc atractive pentru mine. Citind pe net, parerile sunt impartite, insa majoritatea parca inclina spre Cayenne versus X5 E70 cand vine vorba de fiabilitate si calitatea materialelor folosite. Chiar am vazut ca in Germania sunt semnificativ mai scumpe decat in Romania. Singurul lucru de care nu sunt sigur acum este cu inmatricularea in Germania, de fapt obtinerea TĂV-ului, avand in vedere ca este model US. Am vorbit cu cineva de acolo si mi-a spus ca ar putea fi probleme ca are xenon dar nu are spalator de faruri...insa astept o fisa de date completa de la Porsche sa ne lamurim. Mai trebuia sa aiba lumini de ceata pe spate, insa asta banuiesc ca are...avand proiectoarele de ceata in bara fata, ar fi absurd sa nu aiba pe spate.

ai PM

Impozitul nu ma deranjeaza deloc, este doar vreo 240 euro/an aici si probabil o voi revinde in Germania, desi are taxa platita si in Romania si nu va fi recuperata. Sunt perfect constient ca nu va oferi senzatiile pe care ar trebui sa le ofere un Porsche (poate doar Turbo-ul sa se miste mai sportiv), insa nu asta ma intereseaza neaparat la masina. Fac maxim 10.000 km pe an si aia cam 95% pe autostrada, pentru ca in oras nu prea folosesc masina. Am mers acum cativa ani cu un Cayenne V6 3.2 de 250 cai si intr-adevar nu m-a dat pe spate deloc acceleratia. Senzatia la volan insa era misto, vizibilitate buna, scaune confortabile, sunetul motorului destul de frumos si per total interiorul parea foarte calitativ. Nu am avut ocazia sa o conduc iarna, dar cred ca sistemul 4x4 este destul de capabil...din cate am citit pe net. In plus, din ce am auzit, motorul de pe facelift de 3.6 si 290 cai este mult mai ok la capitolul acceleratie si consuma si o idee mai putin, oricum irelevant. Probabil concurentul direct la revanzare va fi X5-ul, insa nu cred ca un X5 cu motor de 3000cmc diesel consuma mai putin de 9-10% afara, comparat cu un 12-13% Cayenne-ul...deci iar nu vad o economie majora la carburant (sper ca cifrele sa fie corecte ) Cum zice si Cristi, o tin si eu iarna asta si o vand in primavara cu aceeasi bani daca vad ca nu-mi place. Oricum m-am plictisit si de 320d si vreau altceva...

Orice parere si sfat e binevenit...deci daca ai ceva "inside info" de ce as putea sa regret, please tell me Recunosc ca nu am avut experiente cu Porsche pana acum, exceptand un 944 turbo care mi-a placut maxim, insa era o masina complet inutila pentru Bucuresti Ca si avantaj financiar, pretul de achizitie ar fi cam cu 25-30% mai mic decat orice e disponibil pe piata acum. Deci ma gandesc ca nu as pierde foarte mult (sau chiar deloc) la o eventuala revanzare la anu, daca nu ma impac cu masina.

O caroserie inalta cu un sistem 4x4 destul de performant si un motor aspirat cu foarte putine probleme de fiabilitate Nu prea ma mai intereseaza acceleratia, pentru ca oricum la mersul pe autostrada nu e atat de importanta. In Romania recunosc ca ar conta, la drumurile pe care le avem...sa faci o depasire lejer si fara emotii, etc. Probabil as fi luat Turbo daca gaseam la banii astia, pentru ca taxele si consumul sunt oricum apropiate...dar cum spuneam, e o oportunitate buna dpdv financiar

Am o oportunitate de un Porsche Cayenne facelift (2008) la un pret bun. E motorul cel mai mic, V6-ele de 3600cmc si 290CP insa dotarile sunt ok si masina are full service history numai la reprezentanta Porsche (in prezent cam 115.000km). Ceea ce ma retine un pic momentan este ca a fost adusa din SUA si nu stiu exact ce modificari trebuiesc facute pentru a o inmatricula fara probleme. Din ce am auzit, sistemul de lumini trebuie adaptat/schimbat cu cel european...

Eu cred ca parasesc marca...cel putin pentru o perioada, sa mai testez si altceva

Am facut weekendul asta un drum de vreo 1100km, inclusiv un traseu prin Alpi. Absolut superb s-a comportat Desi pe autostrada am mers preponderent 150-170km/h, iar pe serpentine m-am jucat un pic, consumul mediu a fost 6%. Cu viitoarea masina o sa duc dorul acestui consum...dar sper ca si feeling-ul sa fie alfel

Pune-i bo$$ tot ce gasesti de M pe ea...o sa traga senzatie si lumea o sa fie invidioasa pe tine la semafor

Nu se putea comanda direct cu piele / alcantara? Mi se pare cam ciudat sa cumperi o masina noua si sa-i schimbi imediat tapiseria...

de ce este asa lasata de spate?

UP - negociabil si urgent...la prima oferta serioasa pleaca mi-am gasit deja alta!

Scuze am gresit eu, atat e la motorul de 3000cmc benzina...la 5000cmc e vreo 340 euro

Pitbul iti spun eu solutia...motor de 5000cmc benzina inmatriculat in Germania, platesti 200 euro impozit pe an

Nu prea am avut timp sa ma ocup de vanzare, oricum am pus anunt doar aici pe forum momentan. O sa pun si pe site-urile de aici, insa nu stiu exact cum se face exportul din Romania...import in DE...tre sa ma interesez.

M235i-ul cred ca o sa fie o jucarie interesanta

La fel si eu, m-as orienta catre un benzinar ca fac putini km. Si E90-urile se vand greu, aia e, ne mai bucuram de ele ca sunt masini bune...noi suntem mofturosi si ne plictisim repede

Hai Pitbule cu jantele alea pe 19" ca ne ameninti de 2 ani Desi la cum te stiu, cred ca visezi deja cu ochii deschisi la un F10

dupa ce formula de calcul? ))) e mai mare impozitul la motorul asta

Emanuel, ai perfecta dreptate...ai cerut un sfat si pe langa asta lumea a comentat si offtopic. Nu trebuie sa te superi totusi, pentru ca fiind un forum public, toata lumea are aceleasi drepturi de a posta. Selecteaza si tu informatiile de care ai nevoie si aia e, mergi mai departe Topicul ar trebui lasat deschis pentru ca poate mai beneficiaza si altii de ce citesc aici...asta e in definitiv scopul unui forum. Oricum cred ca ti-ai cam facut o idee despre faptul ca E46 este o masina foarte potrivita pentru ceea ce cauti tu, ai vazut cam ce motorizari sa urmaresti, cam care sunt problemele uzuale (evident daca ai noroc nu o sa apara toate, daca ai ghinion posibil sa fie mai multe )...nu mai ramane decat sa cauti masina potrivita. 4000 euro buget este totusi cam putin pentru un e46 intretinut corespunzator care sa nu ridice ulterior cheltuieli iminente...dar banuiesc ca daca gasesti ceva frumos te poti intinde la un 5000 nu? Oricum eu in locul tau as cauta cu o marja de pret mai mare, pentru ca oricum lumea mai negociaza...mai pui tu cateva sute de euro...si ai sansa sa gasesti ceva bun Daca gasesti ceva interesant prin zona MĂźnchen (desi nu cred ca vei veni atat de departe in sud), te pot ajuta sa merg sa vad masina in prealabil, sa iti spun daca merita, eventual sa mai negociez cu proprietarul. Multa bafta!

Vezi ca e un M3 de vanzare pe forum aici...5000 euro. Ai grija ce-ti doresti

hahaha...uitasem de filmuletul asta, desi l-am mai vazut odata acum ceva timp )) eu mi-as pune asa ceva pe un smart

Aline, as putea sa-ti spun si tie asta...relativ la discutiile noastre...hahaha

tu chiar vorbesti serios? e90 330d in mintile lui la 8000 euro? sa aiba in ce baga apoi mii de euro doar sa-l puna la punct... oricum va cheltui probabil minim 1000-1500 euro ulterior si pe un E46-330d sa-l aranjeze, sa-i faca o revizie completa, etc.

la banii astia nu o sa gasesti (inca) un e90-330d in mintile lui...deci daca asta iti e bugetul, mergi pe e46-330d facelift de 204 cai. iar daca iti calculezi ca faci pana in 10-15.000 km pe an, atunci nu mai sta pe ganduri si cauta un 330i calculeaza-ti costurile in total, nu doar cat dai in plus la pompa de fiecare data...diferenta oricum destul de mica. iar super sportiv iti garantez ca vei merge cu ambele motorizari doar ocazional