mikken

misto ati parcat ))

Abia astept sa vad review-ul dupa ce iti vine masinuta. X3-ul asta nou mi se pare foarte reusit comparativ cu cel vechi, care era cam "uratel" la design. Si ca dimensiuni e ok, aproape cat X5-ul vechi (E53) daca nu ma insel. Motorizarea si dotarile tin de gusturi...mie mi se pare decent ce ai pus pe masina. Asteptare usoara si sa te bucuri de ea

Sa faci o scara sa cobori direct din garaj in beci...cand ajungi seara acasa cu masina, treci direct prin beci sa gusti un pahar de vin, o palinca rece

Dunlop M3 din cate stiu eu nu se mai fabrica, deci posibil sa fie din stocuri vechi (de unde poate si pretul mai mic). Stiu ca am citit niste teste mai demult intre M3 si 3D, iar M3-urile au iesit mult peste, desi erau generatie anterioara...de 4D nu stiu nimic. Pot sa-ti spun ca in testele ADAC facute in Germania Continental au iesit pe locul 1 si parca Dunlop pe 2 (oricum ei testeaza in functie de dimensiunea anvelopei). Iti doresc totusi sa ai o surpriza placuta cand vezi anvelopele si sa nu te mai bage la alte cheltuieli

Auu...asta a durut, lovitura sub centura

Nu le-am montat inca pe masina, abia le-am cumparat. Oricum nu pun poze cu rotile de iarna...mi-e rusine...sunt de tabla pe 16" cu capace Initial am vrut doar anvelope de iarna pe 17", apoi m-am gandit ca e prea mare deranjul sa le tot schimb pe aceleasi jante si am zis ca-mi cumpar inca un set de jante pe 17" de aliaj cu tot cu gume de iarna...iar in final am dat peste o oferta de nerefuzat si m-am pricopsit cu urateniile astea de tabla :frantics: Cu diferenta de bani economisita ma duc o saptamana la ski

Categoric, sunt perfect de acord...astea nu sunt masini de reconditionat in garaj sau in fata blocului. O sa le las un bilet in geam sa vad poate intru in legatura cu proprietarii si daca aflu mai multe fac un topic separat la rubrica retro Intre timp, revenind la masinuta mea...am dotat-o cu roti de iarna, deci sa ningaaaa!

Sa stii ca starea nu este foarte rea...si aici ma refer in special la caroserie. Nu am vazut pic de rugina pe ele, cel putin la vedere. Probabil interioarele necesita o reconditionare, cauciucuri noi, furtune si ce o mai fi macinat de timp...oricum cred ca e destul de costisitor sa reconditionezi (profi) o astfel de masina...multe piese probabil nu se mai gasesc. Dar si cand iese bijuterie si o vinzi cu 60-70.000 euro.... :sorcerer:

Tocmai am descoperit ca mai sunt inca 2 identice in garajul subteran Poate aflu cine sunt proprietarii si arunc o oferta

UP - 11.000 EURO in pret sunt incluse roti de iarna pe 16" PS: se vinde si fara rotile de vara la pretul de 10.500 EURO

exact, asta e motivul pentru care le fac la pachet cu niste jante si le dau la oferta oricum e bine, fata de ce am vazut eu aici...sa ningaaa

Multumesc frumos! Ia uitati ce zace langa mine in garaj Un BMW 502 V8 Barrockengel...o bijuterie extrem de rara, care din pacate este folosita de proprietar pe post de storage room Apropo, masina asta este expusa si la muzeul BMW, iar pe net am vazut ca se vand in stare buna si la 70-80.000 euro...pacat de ea!

Faine, cum e cu DOT-ul anvelopelor?

pai poate vrea sa puna doar la roata stanga fata si dreapta spate...si asa iese la juma de pret )

E cam irelevant...putea sa fie ulei Bunica in sticlele alea Am propus si pe alt topic...cel mai ok ar fi sa facem noi un test comparativ cu cateva uleiuri de pe piata si atunci vedem exact care ce proprietati are. Un laborator gasit pe google: http://www.laborator-licla.ro/ Nu cred ca ar fi chiar atat de scump un astfel de test.

Vezi ca daca pui suspensia asta electrica, o sa-ti rezolve si bataia de la motor

Super masinuta, s-o stapanesti sanatos si fara incidente Asteptam impresii de drum

Ce parere aveti de aceasta altercatie? http://www.4tuning.ro/filme-masini/view/riwbFPRWQMV Scuze ca fac trimitere la un alt site, insa acolo este filmuletul complet cu intamplarea...pe youtube am gasit doar fragmente.

Este un DOT excelent Oricum firma numita de tine este foarte serioasa si din ce am auzit livreaza doar anvelope fabricate recent. Eu ma refeream la cele facute pachet cu jante de catre reprezentantele BMW, ofera un discount interesant, dar desi anvelopele sunt noi, sunt fabricate de cativa ani buni, ceea ce pentru mine e NO GO Ceea ce e fain (cel putin aici am observat asta), e ca si jantele separat sunt reduse substantial. Deci daca iei aceleasi jante separat si apoi niste anvelope noi cu DOT recent de pe alte site-uri de profil, iesi cam la acelasi pret, cu avantajul ca ai anvelope noi...si dezavantajul ca nu mai ai garantia BMW de 2 ani...dar atata timp cat ai casco, no problem!

O sa ai nevoie... )

Sa ne clatim un pic ochii Masina arata fenomenal pe viu...abia astept sa vad cum va iesi in varianta de serie.

Am vazut ieri live la showroom-ul BMW un F30 cu jantele alea pe care vrei sa ti le iei de iarna, arata foarte bine masinuta In plus, am citit un articol intr-o revista de profil cu un test facut recent pentru anvelope de iarna. Pirelli alea au iesit pe locul 2, ceea ce e chiar interesant. Pe locul 1 au iesit niste Continental-uri, iar pe 3 surpriza...Dunlop Wintersport 4D (care sincer ma asteptam sa iasa number one). Daca te hotarasti la modelul ala pana la urma, iti recomand sa verifici cu cei de la reprezentanta intai DOT-ul anvelopelor. Aici am avut neplacuta surpriza sa observ ca reprezentanta BMW ofera aceste pachete de iarna (jante + anvelope) la un pret redus, tocmai pentru ca anvelopele sunt an de fabricatie vechi...gen 2008-2010. Daca e asa, poate au si jantele separat la promotie...si iti cumperi tu apoi anvelope separat, cu an de fabricatie recent...si ce model vrei

UP - 11.000 EURO Masina sta mai mult in garaj, deci numarul de km e cam acelasi. Contact pe PM sau mail!

Mai mult ca sigur cand te-ai jucat cu interfata de diagnoza ai consumat bateria. Din ce stiu eu, o consuma repejor, cel putin asa mi-a spus baiatul care mi-a vandut-o pe a mea si mi-a recomandat mereu sa fac testele cu motorul pornit. Daca ai un drum mai lung cu masina, de cel putin o ora, o sa se incarce ok (daca iti functioneaza alternatorul in parametri) si n-o sa mai ai probleme. Eu n-as face nimic sincer in locul tau momentan...daca mai face odata figura, verifica alternatorul cum a spus colegul si daca ala e ok, abia apoi schimba bateria.

pana apar pozele pe topic aici, imi permit sa fac referire la topicul de prezentare al masinii, unde sunt si poze si alte informatii folositoare http://www.bmwclub.ro/forums/topic/87592-noua-achizitie-550i/page__hl__radusky