mikken

Pai problema cea mai grava e ca prezonul mergea in gol, nu se putea strange...si prezonul parea ok. O sa scot cum zici tu bucata ramasa si o sa incerc cu un prezon bun, daca se strange bine, am scapat ieftin. Daca nu, va trebui sa schimb piesa aia in care se infileteaza PS: ce inspirat am fost totusi sa schimb rotile azi dimineata...se comporta super pe zapada asta

Deci pana la urma se reconditioneaza astea Mitsubishi cu kit ok? Ca pana acum toti ziceau ca e o chinezarie kit-ul ala de reparatie si multi au avut probleme cu ele. PS: vreau si eu PM cu firma, ca nu se stie niciodata...doamne fereste

Intr-un final am ajuns sa schimb si eu rotile. Toate bune si frumoase, pana la ultima roata cand un prezon se infileta in gol...dupa cateva incercari cu pistolul pneumatic, bineinteles ca meseriasul a reusit sa mi-l rupa. So, intrebarea mea ar fi...trebuie sa schimb discul de frana acum? Prezonul in ce se infileteaza? Doar in disc, sau si in piesa nr. 5 din poza? PS: se simte de vis masina cu roti pe 16 non runflat peste liniile de tramvai

Din pacate nu stiu sa te sfatuiesc, pentru ca la mine mecanicul a pus dintr-un bidon mare si nu stiu cat a pus exact. Mi-a zis doar la final ca au intrat 1.6 litri, deci atat am avut de platit. Acum ca or fi fost 1.7 sau 1.73...sincer nu stiu Oricum cred ca ar fi trebuit sa fie pus pana dadea afara pe la buson, eu cel putin asa stiu ca se verifica nivelul. Eventual du-te sa-ti mai completeze un pic.

De ce nu se plateste impozit?

Salut Razvan, Nu cred ca sunt foarte multi posesori de E90-330d pe forum, cu atat mai putini cu modificari aduse la motor. Imi permit sa-ti dau eu cateva idei, pentru ca am avut masina resoftata (e90-320d-163CP) si am condus si e90-330xd LCI de 245 cai manual. Eu am resoftat masina actuala destul de soft, pe la 204 cai din spusele tipului care a facut operatiunea...si diferenta s-a simtit categoric. Masina tragea mai bine la turatii joase si era ceva mai agresiva, urcand in ture foarte rapid. Consumul suspectez ca a crescut un pic, probabil undeva intre 0.5 si 1 litru la suta estimez eu, in special extra-urban. Din motive de menajare a motorului si anexelor, precum si tinand cont ca am un stil de condus mai relaxat, am decis totusi sa revin la softul original...nu sunt pasionat de fugareala, liniute, cerculete si alte nebunii. Acum despre 330xd...nu sunt multe de spus, decat ca este o masina fenomenala Cei 245 cai stock sunt dupa parerea mea arhi-suficienti atat pentru un condus normal cat si pentru o joaca pe serpentine. Masina este extrem de brutala (cu manuala, cea automata mie mi s-a parut foarte soft), insa tractiunea integrala ajuta foarte mult la transmiterea acestor cai pe asfalt. Probabil resoftat un 330d se va apropia de performantele unui 335d Dupa parerea mea va exista o uzura suplimentara a ambreaj-ului, a turbinei si a motorului in general, insa daca vei merge civilizat cu masina, nu te gandi ca or sa-ti pice la fiecare 3 luni. Si inca un aspect foarte important din punctul meu de vedere: placute de frana, discuri si anvelope cat mai bune

Andrei, vad ca ai pus Rheinol 5w-40, dar ai DPF...nu o sa fie afectat? Parca stiam ca la masinile cu DPF trebuie 5w-30, sau macar un 5w-40 dedicat masinilor cu DPF

@Bala: n-am ce sa mai reconditionez la a mea, ca e modelul ala cu aluminium look, nu e imbracata in piele...si s-a cojit urat. Noua direct, modelul short de M cu piele perforata...arata demential...si costa la fel @cristy7610: au intrat 1.6 litri de ulei. daca ai joc in schimbator, trebuie sa verifici si niste piese pe la timonerie si eventual sa le schimbi. ar putea influenta si alea intratul greu in viteza / agatatul.

deci ar trebui sa ti-o aplice pe masina cu o stropitoare deaia gen solutie de spalat geamuri...ca nu cred ca sta nimeni sa bage solutia ta in pompa sa ti-o aplice cu aparatul lor sub presiune. oricum in primavara ar trebui sa-i fac si un polish si sa revopsesc bara spate...deci dupa o sa iau niste solutie deasta sa vad cum e. la spalatoria unde merg eu nu lasa niciodata spuma mai mult de 1 minut. oricum da intai cu jetul de apa, care spala cam tot...probabil n-ar mai fi nevoie nici sa dea cu spuma. cat despre volan...am vazut cum arata imbracate, unele ies mai bine, altele mai putin bine...dar cu umflaturile sunt complet de acord, orice le-ar face nu ies ca alea originale, simetrice si de dimensiuni perfect egale. o sa mai caut un covrig nou cu piele perforata si daca nu gasesc la un pret decent, vad catre ce ma orientez. odata cu volanul ar trebui sa schimb si nuca de la schimbator, dar pe aia cred ca o iau noua cand o sa-mi permita bugetul extravaganta asta

Si cam ce as putea sa fac eu Robert cu spuma aia activa cu PH neutru? Sa spal singur masina cu galeata in fata blocului?

Sigur, ar fi super daca ai gasi la un pret decent. Ma intereseaza doar covrigul cu piele perforata (nou) si eventual trim-ul de M. Merci frumos

E o varianta si asta, insa am mai vazut volane carora li s-au facut umflaturile alea si parca nu au iesit cum trebuie, ca cele originale. Poate e doar o impresie, ca am vazut doar poze. Pana la urma, daca vad ca nu gasesc un covrig de M original cu piele perforata, probabil asta voi face. Desi stateam si ma gandeam, ca nu prea am nimic legat de M pe ea. Eu am pachetul sport, nu M...nu stiu cat de bine ar da. Schimbatorul ala short imi place maxim si cum al meu e cam tocit, poate ii fac un cadou de Craciun Referitor la soft, am facut weekendul asta un drum la munte si vreau sa spun ca n-am simtit deloc nevoia de mai multa putere. Masina parca a consumat o idee mai putin, dar nu ceva spectaculos.

mmm, ce jucarie frumoasa s-o stapanesti sanatos fara incidente si sa-ti ofere senzatii pe masura

felicitari pentru achizitie, nu o prezinti la masina mea?

Tocmai i-am facut un downgrade: am pus softul original inapoi Masina mergea excelent resoftata, insa efectiv simteam ca nu folosesc puterea aia suplimentara, mergand preponderent in oras. Prefer sa o menajez si sa ma bucur de ea cat mai mult! Evident am acum o senzatie ca masina nu mai trage, nu mai este asa violenta in acceleratie, dar inca se misca decent.

Pai ce-i de inteles? ELNA l-a cumparat de la RobyS si nu l-a montat pe masina. Motivele cred ca il privesc doar pe el

Stiam ca daca pot face dovada ca sunt proprietarul masinii, nu este nicio problema. Raspunsul asta l-am primit si de la BMW AG, insa lor le-am trimis scan pe mail al documentelor si n-am primit inca niciun raspuns. Din pacate fiind din Bucuresti imi este peste mana sa ajung la service-ul vostru in Pitesti. Daca e posibil cu dovada proprietatii, lasa-mi te rog pe PM o adresa de mail la care sa trimit. Multumesc anticipat!

Buna Olimpia, Crezi ca ma poti ajuta si pe mine te rog frumos cu un istoric complet de service pentru masina mea? VIN: WBAVC31070KU37671 Mail: mikken_rom@yahoo.com Multumesc frumos!

Buna ziua, Desi am trimis toate informatiile pe mail, nu am primit nici pana acum istoricul de service. Se poate un raspuns va rog frumos? Multumesc

Il vinzi si fara airbag? Merci

Il dai si fara airbag? Daca da, ce pret. Merci

Ma intereseaza pe mine, daca e in stare buna pielea. Poti pune te rog o poza mai clara? (sau pe mail mikken_rom@yahoo.com) Merci frumos

si, cand te apuci de treaba sa faci ce-a facut chinezu? )

nici A6-ele ala nu e de aruncat...au niste preturi dubios de mici pentru masini atat de noi si dotate.

Da clar, tinem legatura. Eu umblu cu copii ale actelor de cateva saptamani la mine in fiecare zi si tot caut unul sa-mi inspire incredere si sa nu trebuiasca sa-i dau la final atatia bani. Ca suma nu e mult, 10% din 4200 lei cat am eu de recuperat, mai putin de 100 euro...dar daca tot platesc onorariul lui 300-350 lei, mi se pare chiar aiurea sa-i mai dau si banii astia. Daca nu gasesc pe cineva ok intr-o saptamana, incerc sa negociez procentul cu unul din astia. Casa de avocatura Coltuc m-a tot contactat si din ce stiu sunt destul de mari si seriosi.