mikken

cred ca fac avocatii astia o groaza de bani din asta... poate vorbesc direct cu un avocat din provincie sa-mi deschida cazul, cred ca e posibil

mie majoritatea avocatilor cu care am vorbit pana acum mi-au spus ca pe langa onorariul fix perceput la inceput, tre sa le mai platesc si procent din taxa recuperata (5-10%) voi ati gasit vreun avocat bun in Bucuresti care sa se ocupe de treaba asta, doar platind onorariul fix?

nici nu cred ca astia de la finante au un sistem centralizat unde tin evidenta cu cine a platit taxa, tare mi-e frica sa nu fie inca in format tiparit, prin nu stiu ce arhive prafuite...pe care evident n-o sa stea nimeni sa le ia la verificat atunci. calculatoarele alea oricum le au mai mult pe post de mobila sau pentru joculete stupide care fac timpul sa treaca mai usor, habar n-au sa le foloseasca daca va fi ceva de genul "certificatul energetic" pentru locuinte, va fi o mare prostie. alergatura inutila si bani aruncati pentru vanzatori...

Ca nu o sa piarda statul bani, nu ma mira...dar nu cred ca un cumparator de rand va cunoaste aceste proceduri. Vanzatorul ii poate spune, uite domne' am platit taxa, ia dovada aici...nu mai trebuie sa platesti nimic. Si dupa ce s-au facut actele si s-au dat banii, sanatate. La intrebarea asta cred ca abia la anul vom afla raspunsul In Romania orice e posibil...

Sa presupunem ca de la 1 ianuarie 2013, toate masinile care nu au taxa lu' peste platita, vor trebui sa o plateasca la prima transcriere. Acum intreb si eu, ce se intampla in situatia in care eu am platit taxa de inmatriculare/poluare whatever, am dat statul in judecata si am castigat sau urmeaza sa castig, deci imi recuperez banii? La anu vand masina si evident dau noului cumparator o copie dupa dovada ca taxa a fost platita deja, deci el isi poate inmatricula masina fara a mai plati odata taxa, iar eu am ramas cu banii recuperati. Daca si cum va functiona treaba asta, ramane de vazut

se poate activa si dezactiva din soft, ai nevoie probabil de o mufa de diagnoza si un program instalat pe laptop

Multumesc! Am trimis scan al documentelor pe mail. @Bala: am trecut si in full editor mode si nu merge la PM sa atasezi documente...sau nu ma pricep eu

Buna ziua, In PM nu se pot atasa poze (scan al talonului si al actului de identitate). Ne puteti lasa o adresa de email? Multumesc

poate ai vrut sa spui ca ai cumparat-o la 38.000km in 2007 ...sau poate esti doar foarte sincer

Salut, sunt run-flat? merci

N-ai auzit si de investitii paguboase? Interesant e ca absolut toate masinile pe care le-am avut pana acum le-am vandut cu mai mult decat le-am luat...exceptand BMW-urile

Pai am si scos-o de la vanzare, tocmai din acest considerent O sa ramana ca masina de weekend, iesit seara si concedii. As vrea sa-i mai cumpar schimbatorul ala short de M cu piele perforata si poate reusesc sa gasesc un covrig de M tot cu piele perforata...astea asa, ca mofturi. Si poate in primavara sa ma ocup un pic de aspectul exterior, un polish, sa revopsesc bara spate care are niste mici julituri, poate un eleron finut, etc.

Am inlocuit astazi si bucsele de la timonerie, un colier fisurat de la esapament, fulia vibrochen (Corteco), cureaua de transmisie si cea de la alternator (Contitech). Am scapat in final de zgomotul deranjant pe care il facea fulia, ziceai ca e motorul stricat Si pentru ca tot voi trece la rotile de iarna in curand, care nu sunt run-flat...am achizitionat si o roata de rezerva slim, coarba si cric. Sper sa nu le folosesc niciodata

Se poate inchide, multumesc! La cat am investit in masina, nu merita sa o vand pe nimic...o sa o pastrez

multumesc frumos pentru raspuns. mi-ar fi placut sa fie intr-o stare mai buna, in conditiile astea nu le pun pe masina. bafta la vanzare!

Salut, as fi interesat de anvelopele astea, dar numai in cazul in care nu sunt run-flat Trimite-mi te rog eventual pe mail cateva poze, sau pune aici pe topic (mikken_rom@yahoo.com) Multumesc frumos!

http://www.ebay.de/sch/i.html?_nkw=CHRA+BMW+E90+163+PS&_sacat=0&_odkw=CHRA+BMW+E90+163&_osacat=0&_from=R40 250 euro + transport + montaj...nu e chiar atat de ieftin nici "dincolo"

Din ce stiu eu, se reconditioneaza turbinele astea Mitsubishi acum...chiar si BMW o face. De exemplu daca ceri la BMW o oferta de turbina noua, o sa-ti spuna ca este un model refurbished si o sa-ti ceara eventual turbina veche defecta la schimb. Ei o repara si o vand apoi la altul. Daca BMW are kit-uri ok de reparare, cu siguranta acestea se gasesc si pe piata Calibrarea partii electronice e mai complexa din cate stiu...si nu multa lume se pricepe sau are sculele necesare sa o faca. Sa pice turbina de 3 ori in 100.000km mi se pare aiurea, sigur este din alte cauze (mers subturat, furtune infundate si drept urmare ungere necorespunzatoare a turbinei, reconditionare de slaba calitate, etc). Nu as spune totusi ca E90-ul nu este o masina fiabila doar pentru ca un mecanic "priceput" si-a bagat mainile si a "reparat" turbina defectuos. Sunt foarte multe exemple pe forum de posesori de E90 care n-au nici cea mai mica problema cu turbo...la fel cum sunt si multe exemple de posesori de E46 carora le-au picat turbinele.

Pentru un e90 non-facelift, ce variante de led-uri am pentru iluminare numar inmatriculare pe spate? Nu vreau sa schimb soclurile cu totul si nici sa am eroare de bec ars in bord. Daca ai mai multe variante de led-uri, da-mi te rog pret la toate. Merci

UP - 10.900 euro voi schimba in curand fulia de la vibrochen si curelele, precum si niste elemente de la timonerie (ceva bucse), pentru ca are un pic de joc si ma enerveaza accept si schimburi cu masina 4x4 (nu neaparat de teren)...sau ceva de fun in weekend, un 535d...un 335d

Salut Dan, Pentru KU37671, da-mi si mie te rog frumos preturi pentru urmatoarele repere (atat OEM cat si producator daca sunt disponibile), precum si disponibilitatea in stoc: - curea servodirectie: 11287791786 - curea transmisie: 11287790450 - fulie vibrochen: 11237805696 - surub fulie vibrochen: 11237790922 - 26117527392 - 18308506992 - 25117519670 x 2 bucati - 25117529070 - 25111220600 Multumesc frumos!

Ah, deci nu e la caterinca? ) Tot ce-i posibil, o sa-l incerc cu siguranta ca al meu e tocit si se vede urat rau. Desi daca te gandesti un pic din punct de vedere fizic, bratul e mai scurt, deci ar trebui sa aplici o forta mai mare pentru a-l deplasa, nu?

@Flaviu1: la mine se pare ca s-a remediat problema doar cu schimbatul uleiului. Imi era tare frica de ambreaj, mai ales ca am si softul ala facut, dar se pare ca e in mintile lui. @Andrei_VUV: pai si unde sa o spal, ca mai peste tot au spuma deaia. Din pacate n-am curte sa o pot spala singur Glumeai cu schimbatorul...evident Oricum urmatorul upgrade estetic va fi schimbatorul ala short cu piele perforata...dar e cam nesimtit de scump. @keth: am primit masina de la servici si n-as fi vrut sa tin doua degeaba, insa la cum vad ca se misca piata, cred ca mai ramane ceva timp la mine Plus ca ma unge pe suflet cum merge, nu se compara cu Golf-ul 5 de la birou (doar la consum ii da clasa ala, cu 5.5% in oras )

Confirm ce zice .Bogdan, am schimbat eu azi uleiul in diferential si am pus exact asta Asa sa faci tu la masina ta, nu mai baga prostii oamenilor in cap, ca poate te cred. Nu trebuie sa astepti sa "pice" cutia de viteze pentru a schimba uleiul. Eu l-am schimbat azi si la cutie si la diferential, era negru. Daca inainte imi intra relativ greu in treapta I in special si mai agata in a II-a, acum merge perfect. Merita sa pierzi timp si bani pentru asta? Fiecare crede ce vrea! PS: BMW zice si sa schimbi uleiul in motor la 30.000km, tu ii asculti si faci asa?

In special de cand a venit frigul, am observat ca intra destul de greu in treapta I, lucru care ma enerva teribil, asa ca azi dimineata i-am facut o vizita colegului IF 63 BMW la Ciolpani. Am schimbat uleiul din cutia de viteze care arata groaznic, foarte negru, dar din fericire fara nicio urma de pilitura de fier sau ceva de genul care sa indice uzura. Rezultatul este fantastic, acum imi intra in viteze foarte lin si mai ales viteza I-a intra foarte lejer. Recomand tuturor care au probleme asemanatoare sa schimbe in prima faza uleiul in cutie, daca n-a fost schimbat niciodata...e posibil sa va scuteasca de cheltuieli inutile. Trebuie sa-mi schimb si cele doua bucse mici de la timonerie, ca am un pic de joc in schimbator. Daca tot eram la capitolul asta, am schimbat preventiv si uleiul in diferential cu un Castrol Syntrax 75W-90. Si ala era inchis la culoare, dar nu chiar ca cel din cutie. Am facut si o diagnoza, singura problema fiind cum era de asteptat pompa auxiliara de apa. Nu cred ca merita sa o schimb, avand in vedere ca in mod sigur se va defecta si cea noua in cateva luni si nu e chiar ieftina. Oricum nu cred ca dauneaza foarte mult motorului, se raceste mai greu...aia e