mikken

Cunoaste cineva aceasta masina? http://www.autovit.ro/bmw-535-C25195913.html Este un amic interesat de ea si cica ar lasa-o la 15.000 euro ultimul pret. VIN: WBANC91070B766129

la mai multi fara probleme...faina tare masina

Bineinteles, m-am incurcat in atatea preturi diferite Pretul actual este 11.498 EURO

UP - pret negociabil, eventual fara rotile de iarna. Astept oferte

Nu stiu, a sunat un coleg de-al meu ca era interesat si a spus ca s-a dat de saptamana trecuta N-a mai cerut alte detalii.

Se poate inchide acest anunt, masina s-a vandut!

for sale http://www.bmwclub.ro/forums/topic/123300-vand-bmw-e90-320d-163cp/

Salutare, Avand in vedere ca am primit din nou masina de firma, acest BMW devine inutil si o cheltuiala in plus, deci cu parere de rau va fi scos la vanzare. Model: BMW E90 - 320d sedan - 163CP, motor M47N2, cutie manuala 6+1, culoare monacoblau metallic, interior textil gri An fabricatie: 02.2005 (prima inmatriculare in 03.2006 in Germania, dupa 1 an de stat in showroom) Kilometri: 176.800km in prezent (adusa in tara la 172.000km, cu ultima revizie facuta in Germania in 25 noiembrie 2011 la 160.289km - verificabil) VIN: WBAVC31070KU37671 Dotari: - filtru de particule - suspensie sport - volan sport imbracat in piele cu comenzi - elemente exterioare in culoarea caroseriei - trapa electrica - oglinzi exterioare heliomate, incalzite si rabatabile electric - oglinda retrovizoare heliomata - ski sac - scaune sport incalzite cu reglaj electric pentru laterale - cotiera si torpedou refrigerate - intrare aux-in - cup holders - faruri xenon cu sistem de spalare - senzori ploaie si lumini - proiectoare ceata - senzori presiune pneuri - senzori parcare fata/spate - dublu climatronic - tempomat - MP3 player professional - pachet lumini exterioare in manerele usilor - jante 17" spider spoke 160 incaltate cu anvelope 225/45/17 de vara - jante 16" double spoke 156 incaltate cu anvelope 205/55/16 de iarna Dunlop M3 Masina a avut un singur proprietar in Germania si apoi eu in Romania, mai multe detalii despre istoric in topicul dedicat de aici de pe forum: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/118754-e90-sedan-sport-package/ Nu a suferit niciun accident, avand integral vopseaua originala, cu mici urme de uzura datorate timpului, ceva zgarieturi unele mai fine ce ies la polish, altele mai pronuntate. Este extrem de bine intretinuta, foarte inchegata, nu bate nimic, totul functioneaza impecabil. Revizia totala a fost efectuata in mai 2012 cand am cumparat-o, la 172.000km, iar apoi pe parcurs s-au mai facut ceva operatiuni de mentenanta: schimb ulei + toate filtrele, inclusiv epurator, bujii incandescente, rola intinzatoare curea accesorii, garnituri intercooler / turbo, curatare EGR si galerie admisie, folie Llumar autorizata pe geamuri. In prezent masina este resoftata la 204CP si s-a comportat excelent in cei aproximativ 3500km parcursi, insa daca va dori cumparatorul, se poate reveni la softul original fara niciun cost aditional. Taxa de inmatriculare este achitata, iar in cazul in care cumparatorul doreste recuperarea acesteia in instanta, sunt dispus sa fac demersurile necesare, daca achita el taxele aferente (aprox 300 lei din cate am inteles). In cazul in care se va castiga in instanta (dureaza aprox 1-1.5 ani), voi restitui cumparatorului suma respectiva de bani...in jur de 4000 lei. Pretul pentru membrii forumului este de 11.999 EURO, mai putin decat am cerut pe site-urile dedicate. Contact: 0731.499.426 Mail: mikken_rom@yahoo.com

Gata am rezolvat problema cu becul de angel, merci frumos Robert_TAU Ma enerveaza maxim sa vad semnul exclamarii ala in bord, parca imi sta pe creier, indiferent de la ce apare Bateria n-a mai facut probleme deloc, porneste bine...daca vad ca da semne de oboseala cand se lasa frigul, o s-o schimb si pe aia.

Bun mecanic...te sfatuiesc sa nu mai apelezi la serviciile lui Pai ce e Dacie sa trebuiasca sa o turezi mai mult ca sa nu moara motorul??? Normal ca masina are ceva, mergi la un tester serios cu ea.

Salut, ce culoare e masina exact? Ca nu prea disting din poze ca sunt si pe tel. Merci

exact oricum cel mai bine ar fi cand il comanzi sa dai VIN-ul masinii si sa-ti caute exact ce se potriveste la tine. in legatura cu player-ul, parerea mea e ca merita 100% upgrade-ul. eu aveam inainte cd player business si mi-am luat player-ul professional de pe LCI care citeste si mp3-uri, deci pe langa sunetul imbunatatit, am si mp3 acum

e totul plug and play, am facut eu acest schimb si totul merge perfect din ce am inteles poti sa faci si codarea, care iti activeaza niste functii in plus, de genul sa auzi parktronic-ul in boxele masinii (pentru senzorii spate se aude in boxele spate, iar pentru senzorii fata in cele frontale...interesanta optiune)...sau iti egalizeaza spectrul de frecvente, pentru ca din cate stiu, cel business are niste reglaje facute, astfel incat sa redea ok si frecventele inalte pe difuzoarele de medii/inalte din usi (nu are tweeterele in stalpii fata). ca si feedback al schimbarii sunetului (fara codare), mie mi s-a parut mare diferenta. se aude mai tare, distorsioneaza de la volum mai ridicat, basul este mai accentuat un pic si parca au inviat difuzoarele spate, pe care pana acum cu cd-ul business parca nu le auzeam

Nu cred ca sunt atat de multi posesori de M-uri pe forum cat sa se adune de-o intalnire in toata regula De ce n-ati participat la intalnirea anuala BMW? Ne mai clateam si noi ochii

wow...dar stiu ca esti ghinionista nu gluma la 220.000km nu este ceva anormal ca filtrul de particule sa fie infundat (are durata de viata cam 200.000km) si turbinele astea Mitsubishi de pe E90 sunt cam problematice, deci nici aia nu ma mira. restul sunt maruntisuri more or less, ideea e ca tu mergand la reprezentanta te-au taxat ca atare...probabil scapai la jumatate de pret la un service priceput, cumparand tu piesele necesare (originale sau aftermarket). despre ce reprezentanta e vorba? din ce oras esti?

da-ne mai multe detalii despre masina: an fabricatie, numar km, motorizare...etc ps: mi se pare ca ai platit enorm pentru niste piese care mai mult ca sigur nu trebuiau schimbate, dar na, asta e deja tipic pentru reprezentantele din RO

Dupa ce m-am jucat un pic cu luminile dimineata, cand am observat ca se arsese angel-ul, evident ca am uitat pozitia aprinsa. So...pe la ora 4, ia de vezi surpriza ca n-a mai vrut sa porneasca A fost nevoie de 2 seturi de cabluri, unul de 150 si unul de 400 sa o hraneasca suficient

Din ce am vazut pe net, cam asa arata becul original si nu trebuie schimbat si soclul. Becul asta costa din ce am inteles in jur de 5-7 lei...dar nu stiu unde sa-l gasesc Parca n-as pune led-uri dealea albe, mi se pare ca arata mai fain lumina asta galbena OEM.

ce complicaciune sa schimbi un amarat de bec...pfff

Tocmai am observat ca mi s-a ars un angel Cum naiba se schimba becurile alea? E ceva bec special?

NU lua TA-Technix Daca tot vrei sa faci o treaba, mergi pe Eibach, parerea mea.

Vandute - se poate inchide!

Pai eu cred ca se potriveste, il vand complet, cu tot cu comenzi, airbag, trim...

Imi poti trimite si mie te rog frumos manualul ala in limba romana? mail: mikken_rom@yahoo.com Poti eventual sa-l pui pe transfer.ro daca e mai mare. 10x

asteptam impresii daca s-a imbunatatit semnificativ franarea