mikken

Cum spuneam pretul asta nu e batut in cuie, daca exista doritori mai discutam la pret...dar nici cu 300 euro nu-l dau evident E modelul sport, dar fara umflaturi...s-a pus pe primele modele de e90 din cate stiu. As da cu mare drag 350 ron pe un volan nou...daca as mai gasi Dar se pare ca s-au evaporat toate

negociabil e un moft oricum sa-i pun volanul ala de M cu piele perforata, care costa enorm...deci vreau sa pastrez diferenta de bani in niste limite decente...altfel nu merita.

Am gasit sa-mi cumpar un volan M cu piele perforata, asadar am pus la vanzare volanul actual sport. Il dau cu 500 euro, in caz ca e cineva interesat...complet cu airbag si comenzi

Am o ocazie sa cumpar un volan complet de M cu piele perforata, asadar voi incerca sa-mi vand volanul actual de pe masina. Este modelul sport, cu trim argintiu si se vinde complet cu airbag si comenzi. Pielea e in stare foarte buna, fara zgarieturi sau uzura excesiva. Nu ma intereseaza schimburi cu volane standard + diferenta. Pret: 500 euro Contact: 0731.499.426

Pai zice corect Alex...nu e interior de M5. Incearca sa postezi anunturile astfel incat sa nu informezi eronat oamenii.

Matusa mea are un X3 - 2.0 diesel facelift, cumparat de nou si e foarte multumita atat de consum cat si de cum trage. Bine, nu are ea mari pretentii de sportivitate, dar am facut impreuna un drum din Bucovina pana in Bucuresti, prin munti...si se tinea foarte bine. Cand ai copilul in spate, poate e mai bine sa stii ca ai motor mic...sa nu fii tentat sa te bagi aiurea

Chiar nu vrea nimeni un set de anvelope bune? 400 lei mi se pare un pret extrem de mic...nu se compara cu alea uzate aduse de prin Germania.

barry, eu ti-as recomanda motorul de 2000cmc diesel, care nu e chiar de lepadat si este semnificativ mai "prietenos" cu buzunarul daca totusi te hotarasti la motorul de 3000cmc, de ce nu iei in calcul si X5? ai spatiu mai mult, o masina cu mai multe dotari si cutie automata deja au scazut X5-urile facelift la niste preturi derizorii dupa parerea mea...daca ai gasi si unul intretinut, dupa 2004, e perfect

Caut in continuare: - 2x anvelope 245/40/17 noi sau sh in stare foarte buna (nu run-flat) - schimbator piele 6 viteze short, modelul M cu piele perforata - volan M cu piele perforata (doar covrig si trim) - de preferat nou - roata rezerva subtire pe 16 sau 17, coarba si cric - set covorase textil gri (OEM sau cat mai simple, fara alte inscriptii pe ele) - becuri LED pentru numarul de inmatriculare (care se monteaza in soclul existent) - eleron M portbagaj

Din ce am auzit, DPF-ul se regenereaza de maxim 50 ori...deci daca ar face asta la fiecare 1000km sau mai putin, ar insemna in maxim 50.000km sa trebuiasca schimbat...putin probabil. Citisem pe niste forumuri ca atunci cand incepe regenerarea, ajunge cumva motorina in ulei si de aceea e indicat sa fie schimbat dupa. Detalii din pacate nu stiu, nu ma pricep atat de bine...e posibil sa nu fie adevarat Habar n-am cum iti dai seama cand incepe regenerarea, pe bord nu afiseaza niciun indicator. Intr-un filmulet pe youtube vad ca scoate fum alb: Oricum stiu ca regenerarea poate fi activata si din soft, cu un tester. Asadar, eu inainte de a schimba uleiul data viitoare, voi activa si o regenerare

Rog un moderator sa inchida acest topic! Multumesc

Exact Andrei, de piesa aia e vorba. La mine nu facea zgomot deranjant, cel putin nu l-am sesizat eu. Dar cand am desfacut pe acolo si am invartit de rola aia, se auzea zgomot de rulment, asa ca am schimbat-o sa fiu sigur Urmeaza oricum si fulia mare de la vibrochen ca are un pic de joc, iar atunci cand dau si drumul la AC in special, face un zgomot metalic si trepideaza.

@mik15: da, categoric se simte diferenta...facusem operatiunea asta si la 330d-ul pe care l-am avut inainte si masina s-a transformat merita categoric, eu voi face asta regulat...cel putin curatare de EGR La drum lung se simte super masina, depasiri relaxate fara sa mai retrogradez, consum bun...ajuta categoric si softul facut. @cristi7610: curatare admisie 200 lei, bujiile 260 lei toate 4, intinzatorul cu rola 225 lei si garniturile alea de la intercooler cam 120 lei...plus manopera aferenta. Am descoperit si un mic joc in fulia de vibrochen si va trebui sa o schimb zilele astea. Costa cam 720 lei cu tot cu surub. @ktod_16: eu am gasit player-ul professional la 650 lei, dar a fost o ocazie...vezi cu cat gasesti pe piata, sunt destul de rare. Poate sa gasesti mai degraba la cineva care vinde masina si e dispus la schimb cu diferenta e foarte usor de schimbat, mufele se potrivesc plug and play. Se aude considerabil mai bine, dar daca esti exigent, iti va trebui si un amplificator separat. Din ce am inteles ar trebui codat daca vrei sa ti se auda de ex parktronicul prin boxe, sau sa elimini filtrele de egalizare...daca nu mai pui statie si alte cele insa, merge lasat asa.

Trebuie sa faci niste cursuri, apoi se da un examen (scris si oral) cu ARR. Trebuie sa-ti faci o fisa medicala mai cuprinzatoare si o testare psihologica, cu siguranta rutiera si alte blabla-uri. Cursul asta poti sa-l faci de exemplu la Autogeneral, costa cateva milioane, iti pot da ei mai multe detalii. Din ce stiu, trebuie sa ai minim 5 ani de categorie (in cazul tau . Daca ai mult timp liber si vrei sa o faci ca hobby sau pentru socializare, probabil e fun pana la un punct...desi o sa-ti toace nervii grav. Cred ca ai iesi mai castigat cu farcebook Daca o faci pentru a-ti asigura traiul, cum zicea si Myx se plateste extrem de prost, nu mai poti sa fii independent acum, trebuie sa fii afiliat la o scoala de soferi. Daca faci pe masina ta, tre sa-i faci modificari, ITP la 6 luni parca, plus ca ti-o vor face elevii muci instant PS: era o vreme cand asta era un business bun, pentru ca erau multi tineri care implineau 18 ani...asta a tinut cam pana prin 2008 asa. In 2008 toate scolile de soferi au luat o lovitura grava, pentru ca dupa caderea lui Ceausescu, s-a legalizat si avortul si pe fondul incertitudinii sociale, lumea efectiv nu prea a mai facut copii. Asadar, dupa 2008 a scazut drastic numarul tinerilor care implineau 18 ani si erau eligibili pentru carnet...plus ca a venit si criza financiara, o alta lovitura pentru firmele mici.

piesa nr.2 din schema asta: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=VC31&mospid=48480&btnr=11_3662&hg=11&fg=18 e vorba de mechanical belt tensioner PS: merci Robert si Bimmer Service...recomand

Multumesc frumos! Am uitat si de asta: 13617787142

Din ce stiu eu, masina nu semnalizeaza in niciun fel cand se face regenerarea filtrului de particule. Iar dupa ce se face aceasta regenerare, am citit ca este indicat sa schimbi uleiul.

Poate te razgandesti totusi si iei in calcul si un seria 5: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/119091-525-xda-2012/page__p__1749749#entry1749749 Masina asta e practic noua, o vinde un coleg de pe forum dupa cateva luni de folosire...si ai un pret fara TVA cam cu 10.000 euro mai mic decat a dat pe ea Deci parerea mea e ca merita, a pierdut el deja banii aia de "masina noua" ...iar dotarile sunt super!

Salut Dan, Da-mi si mie un pret te rog frumos pentru fulie vibrochen - de preferat producator Cortego, plus surubul aferent (oare vine cu totul)? part number fulie: 11237805696 part number surub: 11237790922 Alternativ si pe original te rog. Merci

Da, sunetul nu e inca la nivelul exigentelor mele O sa schimb ramele de la geamuri pentru a pune tweeterele acolo, sa pastrez aspectul OEM si inca sunt in dubiu daca sa inlocuiesc si difuzoarele din usi cu ocazia asta. Eventual cu unele de pe sistemul individual / logic 7. Daca merg pe ceva aftermarket, ma gandesc totusi ca un kit pe componente ar face treaba buna, ca au si filtrul lor special conceput sa delimiteze frecventele care trebuie pe difuzor, respectiv tweeter. Deasemenea wooferele de sub scaune le voi inlocui si le voi amplifica impreuna cu boxele din usi cu o statie separata. Cred ca o sa fie suficiente modificarile astea pentru a avea un sunet decent. Poate amplific si boxele spate cu aceeasi statie, daca o sa iau ceva pe 5 canale.

Masina a ramas aseara la dr. Robert_TAU pentru curatare admisie Abia astept sa vad cum trage azi cu ea curata. Cum la testare mi-au iesit si doua bujii arse, le-am schimbat pe toate 4, am mai comandat si o fulie + intinzator ca faceau zgomot rulmentii si toate garniturile noi pentru furtunele de la turbo / intercooler / EGR

Este foarte probabil sa-ti arunce pe la turbo, sa-ti bage in admisie si apoi in motor, ceea ce duce la aparitia fumului. Avand in vedere ca ai 9000km cu uleiul actual, ti-as recomanda sa-l schimbi in prima faza si sa vezi daca mai da cu fum. Deasemenea iti recomand cu caldura o curatare de EGR, furtune, intercooler (unde probabil ai mult ulei strans) si galerie de admisie. O sa fii uimit de cum trage masina dupa Ce ulei ai pus inainte?

Frumoasa...sa o stapanesti sanatos si fara incidente Intr-adevar jantele nu prea se pupa cu liniile masinii. Esti sigur ca o sa ti se potriveasca jantele alea de CSL la ET? Din ce stiu eu alea sunt pentru E46. Legat de franele performance, ma uitam ca sunt in jur de 1800-2000 euro pe ebay (kit complet fata/spate). Chiar merita o investitie atat de mare? Mie franele actuale pe 320d mi se par excelente, daca ai si niste cauciucuri bune.

Sa le folosesti cu placere Topicul se poate inchide, intrucat am vandut majoritatea reperelor. Multumesc!

UP - 400 lei - anvelope in stare foarte buna