mikken

- 2x anvelope 245/40/17 noi sau sh in stare foarte buna (nu run-flat) - cd player professional (dau eventual la schimb cd player business perfect functional + diferenta) - schimbator piele 6 viteze short, eventual M (mi-ar placea ala cu piele perforata) - kit retrofit pentru roata de rezerva (roata subtire, coarba, cric si suportul in care stau montate in portbagaj) - set covorase textil gri - mapa cu manuale utilizare / intretinere E90 - 320d sedan (fabricatie 2005) Astept oferte de pret si poze aici, PM sau mail. Tel: 0731.499.426 Mail: mikken_rom@yahoo.com

In dimineata asta masina a primit filtre noi OEM si ulei 5w30 original BMW. Am schimbat si filtrul ala epurator, desi nu cred ca era necesar, era destul de curat pe acolo. La o inspectie amanuntita, s-a dovedit ca nu trebuie inlocuit nimic pe partea de suspensie, discuri, placute...iar masina nu a suferit niciun accident (toate elementele caroseriei au vopseaua originala). Nu arunca ulei pe nicaieri pe la motor, totul era super curat. Mai urmeaza sa-i fac si o diagnoza computerizata si poate un update de soft. Am observat ca doar anvelopele pe spate au inscriptia RSC pe ele, deci numai acestea sunt run-flat. Sunt oricum cam tocite, deci o sa le schimb direct cu unele normale 245/40/17. Va trebui sa-mi fac retrofit-ul pentru roata de rezerva, probabil gasesc pe la dezmembrari. Ma cam tenteaza si o remapare, sa o duc pe la 200 cai

M-am gandit si la asta. Avand in vedere ca se face si ITP-ul, probabil o sa iasa mai bine cu filtre si ulei schimbate nu? Numai sa ajunga pana maine...ca sunt pe original si cica dureaza 2-3 zile. Vineri dimineata la 8 am programarea la RAR.

nici nu ma gandesc sa ma apuc sa schimb bordul sa pun navi OEM. ori merg pe cd professional, ori dynavin...sa-l vad si eu intai live pe al lui sainz. azi i-am cumparat toate filtrele, inclusiv epurator si 6 litri de ulei BMW 5w-30 LL04 si urmeaza revizia. ma gandeam sa le schimb dupa ce o duc vineri la RAR, sa nu mi-o forjeze aia pe acolo la ITP cu uleiul nou.

Exact Pole, aia e, multumesc Si eu am comentat atunci pe topic de anul de fabricatie, dar s-a clarificat pana la urma. Ce ma incanta este faptul ca are km reali si macar stiu pe ce ma bazez. Am scris la BMW si mi-au confirmat ultima intrare in service pe 25 noiembrie 2011, la 160.289km @shimano: jantele nu prea vreau sa le schimb ca imi plac mult astea si dau bine pe masina. Oricum cred ca e suficient 245 latime pe spate, oricum vreau sa imi pun retrofit cu rezerva mica si sa renunt la runflat. Pentru iarna o sa iau ceva pe 16". Credeti ca merita sa imi pun CD professional in loc de asta business? Am vazut ca se vand si cu 100 euro si citesc si mp3-uri. Nu stiu cat de mult o sa folosesc functia de mp3, ca avand intrarea aux-in as putea sa-mi conectez iPhone-ul sa ascult de pe el direct. Sau poate o navigatie Dynavin?

Masina am cumparat-o sambata de la colegul Gabi de pe forum: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/118640-vand-bmw-e90-320d-sportpaket/ @pitbul: mersi frumos Fata de seria 5 este mult mai sprintena si suspensia asta sport e de vis. Cu spatiul interior va trebui sa ma acomodez din nou, dar ce sa-i faci...sunt clase diferite. @DanMTK: normal, prioritatea acum este sa o inmatriculez (este cam 1000 euro taxa ca are filtru de particule si e Euro 4) si sa-i fac o revizie temeinica cu schimb de toate cele. Apoi mai vad eu ce mai e de facut Haha, tare asta cu semnatura...toate drumurile duc la masina lui mikken

Multumesc frumos tuturor As vrea sa-i schimb CD-ul asta Business cu unul Professional, care din cate am inteles citeste si mp3-uri. @Robert: ne auzim zilele astea pentru oglinzi si...ce-o mai fi

UP 500 lei toate 4, sau schimb cu 2 anvelope vara pe 17 - 245/40/17 in stare foarte buna (nu runflat)

atunci e de bine multumesc pentru aprecieri! se poate va rog un moderator sa-mi modifice titlul in "sedan"? acum vad ca l-am pocit

more pictures cum adica am motorul de pe e46? am motorul de 163CP...

Si iata ca a venit vremea pentru al 3-lea BMW, care sper sa aiba viata mai lunga la mine decat precedentul. Este vorba de un E90 sedan - 320d - 163CP manual, cu pachet sport, culoare monacoblau metallic. Masina a fost fabricata in 02.2005, iar prima inmatriculare a fost in 03.2006, dupa un an petrecut in showroom. In Germania a avut un singur proprietar, iar in prezent are 172.000km, cu istoric verificat la BMW (ultima intrare in service in DE avand loc in noiembrie 2011, la 160.000km). Printre dotari as aminti: - filtru de particule - suspensie sport - volan sport imbracat in piele cu comenzi - elemente exterioare in culoarea caroseriei - trapa electrica - oglinzi exterioare heliomate, incalzite si rabatabile electric - oglinda retrovizoare heliomata - scaune sport incalzite cu reglaj pentru laterale - cotiera si torpedou refrigerate - intrare aux-in - cup holders - faruri xenon cu sistem de spalare - senzori ploaie si lumini - proiectoare ceata - senzori presiune pneuri - senzori parcare fata/spate - dublu climatronic - tempomat - CD player business - pachet lumini exterioare in manerele usilor - jante 17" spider spoke 160 incaltate cu anvelope run-flat 225/45/17 de vara Urmeaza sa o inmatriculez si sa-i fac o revizie totala, precum si o verificare temeinica. In primii 450km parcursi ieri de la Cluj la Bucuresti masina s-a comportat excelent. Sta foarte bine pe viraje, este extrem de inchegata si trage super ok. Caroseria nu are niciun element revopsit, insa acest lucru are si o parte negativa: are destul de multe zgarieturi fine, care pe culoarea asta sar in ochi imediat atunci cand masina e curata. O sa incerc in prima faza un polish profi, iar ce nu dispare, revopsesc. Interiorul este foarte curat si fara urme de uzura, exceptand manerele usilor de pe care s-a luat pe alocuri vopseaua aia gri sau ce-o fi si se vede cam urat. Vor urma mici cosmetizari oricum, imediat cum termin cu inmatricularea si revizia. As vrea sa-i pun si retrofit-ul pentru roata de rezerva mica si sa schimb anvelopele astea cu unele normale, nu ma prea incanta rigiditatea run-flat-urilor. Pe spate as vrea sa pun anvelope 245/40/17, cred ca intra pe latimea 8J. Si cateva poze...

Intr-adevar masina a ajuns in posesia mea si dupa primii 450 km pot spune ca este in mintile ei. Are mici zgarieturi la exterior, care nu se vedeau in poze, dar sper ca 70-80% din ele sa iasa la un polish. Zilele astea ii fac si o verificare temeinica si revizia, ne vedem pe topicul "masina mea" pentru alte detalii Multumesc Gabi, tinem legatura si te astept la Sinaia sa bem whiskey-ul ala

Cum vi se pare masina asta? Stie cineva din TM ceva de ea? http://www.autovit.ro/bmw-320-C23996718.html Proprietarul sustine ca a cumparat-o la 10.000km din Germania si a inmatriculat-o la noi la inceputul lui 2007, platind si taxa. Ca dotari, sta destul de binisor si cica ar avea reviziile doar la BMW Banat la fiecare 25.000km. A lasat-o la 11.000 euro in primele 5 minute de discutie la telefon. Mai are roti de iarna pe 16 cu cauciucuri noi. Credeti ca merita?

de la 2005, pe autovit a ajuns la 2007 data fabricatiei daca nu e o greseala, probabil e o strategie buna pentru oamenii care folosesc diverse filtre in cautari.

mi-a mers prima oara site-ul ala cu VIN si acum nu mai vrea deloc

super, mersi frumos, nu stiam de site-ul asta

salut ce-i cu numerele astea rosii? cand a fost adusa masina din Germania? s-a platit taxa? are ceva zgarieturi masina? tehnic cum se prezinta? merci @dooh: imi poti trimite mai multe informatii despre masina asta pe PM te rog frumos? 10x

Salutare, ma poate ajuta si pe mine cineva va rog frumos cu mai multe informatii despre VIN: WBADL91020GW69015? M-ar interesa lista completa de dotari din fabrica si interventiile inregistrate in service autorizat BMW, pentru a-mi face o parere despre km actuali ai masinii. Multumesc!

Ce sfat bun...n-o vinde pe forum ca aici toti suntem "prieteni"! Da-i teapa unuia pe autovit, ca aia nu sunt tot oameni. Romania te iubesc... :goodjob:

Nu sunt bani aruncati 1500 lei daca rezolva problema cutiei. Ia fa-i schimbul asta, posteaza aici ca asta a fost problema si masina schimba acum ok si eu cred ca ai avea mai mari sanse de vanzare. Eventual mareste pretul de vanzare cu cei 1500 lei. Cine da 10.800 euro pe asa o masina, cred ca prefera sa mai dea 350 euro pentru a o cumpara in stare tehnica buna. Asta daca nu cumva ai fost pana acum la cateva teste cum spui tu si ti-au zis toti ca o sa te coste o avere cutia, deci mai bine scapi repede de ea.

Pacat ca e "faimos" in sensul negativ Acum ca mi-am vandut masina imi facea cu ochiul un 730d, dar am urmarit istoria masinii de cand ai luat-o si m-a cam pus pe ganduri. Si eu cred ca merita efortul financiar si de timp sa ii schimbi uleiul la cutie si sa vezi daca se remediaza problema. Pana la urma nu este o avere operatiunea si cu siguranta un potential cumparator nu o va lua asa.

In perioada verii cred ca e ok sa le tii pe alea de velur, sunt facute special sa stai cu picioarele pe ele, deci nu cred ca vor tine umezeala La mine cel putin era super ok. Iarna le puneam pe alea de cauciuc, pentru ca intram mereu cu zapada sau ud pe picioare. Sa pui mai multe poze dupa ce cureti tapiseria

Frumoasa combinatia asta exterior negru si interior piele crem. Pe seria 5 cred ca da cel mai bine, e foarte eleganta. Nu-ti face griji ca motorul e foarte ok...oricum la cat au crescut amenzile...e bun Poti eventual sa-i faci o resoftare si se va misca decent. Poate gasesti niste covorase din velur, tot crem, i-ar schimba look-ul interior mult...desi sunt ceva mai pretentioase la murdarie. Si eventual incearca o curatare si un tratament pentru tapiseria de piele, o sa-i schimbe mult aspectul La cat mai multi km fara incidente!

Daca masina ar fi tehnic ok, nu zic impecabila pentru ca stiu ca e imposibil, ma gandesc ca ar merita un 6000-6500 pentru dotarile pe care le are. Cu o cosmetizare mica, masina ar putea arata binisor...gen scos toate cruciulitele si icoanele, refacut buretele ala de la scaunul soferului cel putin, care e lasat rau, eliminat tevile alea ridicole de pe dreapta...trapa nu cred ca e foarte costisitor de reparat (probabil se gaseste pe la dezmembrari un mecanism functional)...si bineinteles emblema cu M5 de pe portbagaj ) Desi unii considera E39 un model depasit (posibil sa aiba dreptate, fiindca se fabrica de pe vremea Cielo ), mie mi se pare inca unul dintre cele mai reusite modele BMW ca design si fiabilitate motor. Cred ca e o limuzina care intretinuta corespunzator iti poate oferi satisfactie la costuri moderate.

cam cat credeti ca ar valora masina asta real? http://www.autovit.ro/bmw-525-C24195170.html am vorbit cu proprietarul la telefon si m-a luat cu abureala de samsar, ca e masina lui taica-su, ca a stat mai mult in garaj, ca are carte de service doar pana pe la 130.000km (in 2005 cand a si fost adusa in tara)...evident nu are taxa platita. ca defecte zice el, nu-i functioneaza trapa in rest e ok...insa sunt convins ca mai are defecte ascunse. partea frumoasa este ca are o sumedenie de dotari, pe care rar le gasesti la un loc pe e39. ps: tevile alea de "M5" sunt evident nefunctionale, doar de design