mikken

poti sa-i faci si 10 softuri la orice 320d...tot nu se compara cu motorul de 3000 diesel...daca tie plecatul de la semafor primul iti face ziua mai buna, go for it. dar na, asa e romanul...isi cumpara un catar si vrea sa faca din el pur sange de curse. probabil nu ti-ai pus intrebarea ce se intampla daca si 330d-ul are resoftare facuta <_<

hai sus cu ea...8900 EURO <_< i-am facut ieri si plinul...am avut consum 10% exclusiv in oras!

e perfect normal, dupa ce o sa te obisnuiesti o sa ti se para ok. marsalierul trebuie fortat un pic spre stanga ca sa intre...cu soc. acum depinde si ce intelegi tu prin "greu", e complicat de exprimat in cuvinte. cel mai bine ar fi sa te mai urci intr-un e46 si sa compari. am si eu un A4 si facand comparatia, clar la BMW vitezele sunt mai precise si intra un pic mai greu, in special viteza 1.

ah, cum merge masinuta asta <_< si erai cu cauciucurile de iarna atunci...abia astept s-o vad acum in actiune. s-o stapanesti sanatos si fara evenimente neplacute.

pai masina a fost in mai multe randuri la vanzare, dar nu din motive ca ar avea ceva defect...ca altfel n-as putea merge cu ea zilnic nu? e logic <_< intai aveam nevoie de bani pentru avans la casa...intre timp m-am imprumutat din alta parte si masina a ramas. apoi am vrut sa plec din tara, pentru ca se cam nasolise treaba cu serviciul...s-a rezolvat si asta. acum o vand pur si simplu pentru ca mai am o masina mai noua, tot cu motor marisor si daca tot pun mana pe niste bani gramada (mi-am vandut si motorul)...sper sa reusesc sa incep o afacere. cam asta e ideea...faptul ca e de mult la vanzare...asta e, oamenii care nu cunosc se sperie de motoarele mari pentru ca au impresia ca trebuie sa fii cel putin arab cu sonda de petrol in curte sa le intretii...complet gresit (si asta nu o spun doar eu). ca idee, ma miram si eu azi ce putin mi-a consumat in ultimele saptamani...am fix 500km de la plin si mai am un sfert de rezervor...doar oras :)

cred ca doar schimbarea discurilor + etrieri + placute nu e suficienta. oare pompa aia de frana nu a fost si ea gandita pentru o anumita presiune...pentru etrierii aia? daca pui mai mari, sa nu ai surpriza neplacuta sa obtii frane mai proaste decat inainte. pentru solicitari in regim sportiv, iti recomand sa cauti ceva discuri perforate care se racesc mai bine + niste placute sport.

da, categoric...alea nu erau conditii de utilizare normale...le-am dat de le-au sarit capacele de la jantele de aliaj <_< si 330d vine standard cu discuri ventilate doar, mai mari in dimensiuni ce-i drept si franeaza excelent. ideea e ca nu conteaza pe ce masina sunt puse, atata timp cat discurile perforate/cu striatii sunt aproape la acelasi pret cu cele clasice, pentru acel minim plus de performanta si pentru look merita puse. chestia asta cu..."e 320d si are doar 150 cai, nu merita sa-ti pui discuri perforate"..cred ca e valabila doar pentru kit-urile de frana profi, pentru racing, gen Brembo...care costa de pe la 1500-2000 euro in sus. acolo clar nu merita investitia.

Stiu ca masina are 10 ani, insa in acesti 10 ani a fost ingrijita extrem de bine si asta se vede foarte usor la interior. Exista oameni care isi cumpara masina din 2002 si dau in plus cateva mii de euro, insa masina are mai multi km si arata jalnic. Eu unul nu inteleg oamenii care cumpara masina doar dupa anul de fabricatie...e o prostie. De facut frumoasa n-o s-o fac...adica n-o sa stau acum sa-i dau polish, sa-i spal motorul si sa acopar de fatada defectele doar ca sa ia ochii...n-am nici timpul necesar si nici nu e corect fata de cumparator. Iar in targ nu cred ca mai merg cu ea, acolo e plin numai de tigani samsari care vor sa-mi dea cielo la schimb fara diferenta :) am fost de doua ori mai demult si m-am lamurit. In cazul in care nu se vinde, vara asta ii voi repara si aripa spate unde e infundata...dar o fac profi nu asa doar sa fie facuta. Cat despre pret, am precizat ca e negociabil...astept oferte in limita bunului simt, accept orice testare si vizionare. <_< Ce-mi place e ca multi din care m-au sunat mi-au zis, hai domne ca la banii astia imi iau din 2002-2003. Si cand i-am intrebat...ce model din anul ala? Pai...318d-320d :bashwall: Sincer, ma fac sa zambesc. E ca si cum ma duc eu la unul care vinde un M3, masina la care visez...dar cand aud cat cere ii zic, hai frate ca am vazut io pe net tot BMW la 10.000 euro :unsure: Fiecare masina isi are cumparatorul ei...mai devreme sau mai tarziu!

exact cum se spunea mai sus, s-a mai discutat intr-un topic. eu am pe masina Zimmermann perforate, insa discurile sunt mai mari din fabrica. le am de vreo 2 ani, franeaza excelent si imi place si aspectul. cand se vor uza, le voi schimba si pe cele pe spate tot cu perforate. am vazut pe realoem ca exista si discuri OEM perforate pentru 330d E46 <_< nu iti recomand sa schimbi discurile cu unele mai mari la 320d, trebuie schimbate si placutele si etrierii...daca nu chiar si pompa. apoi n-o sa-ti mai intre decat jante de minim 17" in conditii normale de mers, probabil sunt ok orice discuri. pot sa spun insa ca am facut la un moment dat niste teste cu 330d si a4-2.5 tdi (tot al meu, dar condus de un prieten). bmw-ul se oprea cam cu 2 metri mai repede decat audi...iar dupa vreo 5-6 teste de genul asta, de la diferite viteze...la audi mirosea a ferodou incins iar franele tineau extrem de prost. la bmw nu mirosea nimic, franele tineau perfect si chiar nu erau incinse rau (am pus mana pe jante doar si erau caldute).

Caline, crede-ma ca daca stiam ce va urma cu preturile...ti-o dadeam atunci cu cea mai draga inima <_< Oricum vad ca nici asa nu prea se inghesuie lumea. Sunt dispus la negocieri pentru plata cash!

pentru bere...vezi topicul de intalniri fara masini :) vedem masinile...le lasam acolo...si ne vedem de treaba cu carafele <_<

te tenteaza schimb cu a mea? <_<

Noul pret 8900 EURO <_< aproape 179.000km

mai ales daca vrei cu CD...cam greu la banii astia, dar cine stie...poate la oameni care vor sa vanda diverse separat de pe masina sa o vanda mai usor. ar trebui sa incerci in targ...sunt multi in foame in perioada asta <_<

am votat e46-e90-e36 (asta in cazul in care in clasa e90 nu intra si coupe-ul e92...atunci se mai schimba treaba :) ) e46 mi se pare o masina extrem de reusit ca design exterior si interior...e pur si simplu o masina care si acum, dupa 10 ani de existenta inca atrage priviri, motorizarile sunt inca satisfacatoare fata de concurenta...iar fiabilitatea si-a spus cuvantul. nu pot sa spun acelasi lucru si despre e90, care inca de la inceput a avut un design controversat. facelift-ul e mai frumos la exterior, insa interiorul nu te cucereste cu nimic...motorizarile sunt categoric superioare si seria asta mai are un plus prin tractiunea integrala x-drive e36-ele nu mi-a placut niciodata...e o chestie de gust personal ca idee, poate ar trebui bagat si e30 in poll <_<

up. ofer in pretul asta si un brau Vanucci si protectie de gat pentru vant <_<

teoretic nu faci nici o ilegalitate...dar cred ca esti constient ca un 316i este DIFERIT de un 325i nu? si aici ma refer la suspensie, frane, directie...etc parerea mea e ca toti banii care-i dai dupa pentru modificare, vor depasi taxa unui 325i. ia in calcul si manopera + eventuale lucruri care pot merge prost, nervi, munca, omologare ulterioara...crezi ca merita?

parerea mea: cabrio <_<

Ma gandeam sa repar infundatura aia de deasupra rotii spate stanga, daca tot nu se vinde masina (poate din cauza asta <_< ) Aveti idee cam cat m-ar putea costa si daca e posibil sa nu iasa bine? Cam ce portiune ar trebui sa fie revopsita? Merci

@Stefan: toata aceasta "criza" in Romania cel putin a fost extrem de amplificata de mass-media. omul de rand vede la televizor ca economia e pe butuci si opreste orice investitii, tine banii la saltea, nici macar in banca nu-i mai depune de frica sa nu dea faliment...nu-si mai cumpara masini, calculatoare, telefoane, etc (vorbesc de omul de rand nu aia care erau de 1 mai in mamaia prin cluburi...ca pe aiai oricum nu prea ii afecteaza <_< ). in momentul in care populatia nu mai cumpara, fabricile produc mai putin evident, incep sa faca si concedieri ca sa reduca din costuri...si surpriza...tot acei oameni de rand au de suferit ca raman fara joburi...e o reactie in lant care e greu de controlat. da, sunt oameni fara slujba care au rate la leasing la masini...dar sincer acum, cine i-a pus sa-si cumpere o masina pe care nu si-o pot permite? stii si tu prea bine ca sunt f multi oameni a caror masina valoreaza mai mult decat garsoniera in care locuiesc (uneori chiar cu chirie)...e normal asa ceva? din punctul meu de vedere asta nu e criza...ci pur si simplu o reglare a lucrurilor. ne-am obisnuit atat de tare sa fie o garsoniera 100.000 euro incat acum la 35.000 ni se pare ca e ceva in neregula cu restul economiei. NU...atat valoreaza 4 pereti nenorociti construiti acum 30 ani, sau poate chiar mai putin. o sa inchei aici discutia off-topic. daca nu ma insel exista un topic special facut pentru subiectul asta, dar ca si concluzie...cine are o oferta concreta si vrea sa cumpere masina, il astept cu drag. @Alex Iulian: ai PM

@el_fefe: m-ai inteles gresit, nu spun "cazane" masinilor vechi, indiferent de starea lor (si a mea are in cazul asta aproape 10 ani si ar trebui sa intre in categoria asta <_< ) imi place la nebunie un e30 intretinut bine, sau un seria 6 modelul vechi. cand am spus cazanele samsarilor m-am referit la masinile lor manarite, cu km dati inapoi, aranjate de vanzare, polishate si cu motoare de zici ca acum au fost scoase pe poarta fabricii...si aici evident ma refer doar la unii, nu neg ca sunt si oameni cinstiti...insa din pacate prea putini. mi se pare ok sa aranjezi un pic o masina cand o vinzi, sa nu te duci cu ea in targ sau sa-i faci poze plina de noroi, cu mizerie in interior...dar nici sa ascunzi defectele doar de aparenta sa tina pana cumpara prostu. in fine, aici nu era vorba de samsari...ci de criza pana la urma. eu asta nu inteleg...toata lumea vrea "pret de criza", dar vrea acest pret la masini de genul seria 3 nou, seria 5 sau chiar X5. pai daca n-ai bani...cere "pret de criza" la o masina ieftina nu? cine se gandeste ca impozitul la un motor de 3000cm e 900 ron pe an...sa-si ia gandul de la o masina de genul asta. doar un cauciuc taiat intr-o sina de tramvai accidental te poate duce la costuri mai mari...asa dintr-un foc.

blue, nu cred ca mai poate sa le puna pe celelalte...astea sunt "celelalte" <_< eu pana nu le vad live nu-mi dau cu parerea, pot fi reflexii de lumina aiurea. am vazut la alt user trim-uri facute in carbon (nu folie) si aratau extraordinar de bine...evident si munca a fost pe masura, facute de manuta lui.

Stefan, cu tot respectul, te-am intrebat daca te intereseaza schimb cu a mea + diferenta. Oferta TU mi-ai facut-o (inca 3000 euro peste cei 2450 care ii ceri pe masina ta...adica tu evaluezi masina asta la 5450 euro?) sincer, mi se rupe de criza...e doar in mintea voastra, amplificata foarte tare de media. probabil toti samsarii care nu-si mai vand cazanele in targ lasa la pret, eu consider ca am lasat suficient. tu nici nu ai vazut masina, habar n-ai despre ce e vorba, dar arunci cu vorbe ca e prea scump, ca e criza...pai sincer...daca e criza si te afecteaza, ia-ti gandul de la 330d, cumpara-ti o masina pe care ti-o poti permite. PS: impozitul e 900 ron si motorul asta merita pana la ultimul leu <_<

intr-adevar poate am ascultat si eu niste alpine-uri de alea entry si de asta mi-au lasat o impresie asa proasta. anyway, daca le montezi si tie iti place cum se aude...e cel mai important :) sa ai parte de ele si de muzica buna...desi cea mai frumoasa muzica la un 330d e sunetul motorului <_<

esti sigur ca ai facut o alegere buna cu difuzoarele Alpine? eu am avut experiente foarte neplacute cu unele <_< aveam HU Alpine foarte tare, o sumedenie de reglaje si se auzea bestial...statiile de la Alpine din nou sunt ok, insa difuzoarele mi-au lasat un gust amar. ce serie sunt?