mikken

eu am montat strut bar de M3 pe masina, s-a potrivit perfect :) este vorba de o bara OMP si scrie pe ea M3 E46. pe masina mea a fost montata strict pentru rigidizarea caroseriei, fiind motorul foarte greu. ulterior am observat ca si tinuta de drum s-a imbunatatit (am si suspensia sport OEM)

porneste perfect. azi dimineata erau -7 grade, nici o problema :)

fa schimbul de ulei si filtre neaparat. poti cu ocazia asta sa resetezi manual si counter-ul :) o sa-ti afiseze 22.000km pana la urmatoarea revizie. nu-ti recomand sa astepti atat :)

eu nu inteleg inca de ce se vorbeste pe topicul asta de miimi de secunda, timpi pe circuit, resoftare ca ala sa-l faca pe celalalt :) a zis cineva ca vrea sa-si cumpere masina de circuit? sa mearga la curse cu ea? NUUUUU va fi o masina de strada...de zi cu zi...care in plus poate oferi ceva in plus.

fiecare tractiune are farmecul ei...si vor exista mereu oameni care sa indrageasca ori RWD ori AWD ori ambele. referindu-ma strict la 320d, masina in discutie, cred ca e o idee foarte buna sa introduca x-drive si pe acest model. pana la urma sa fim seriosi, 320d nu este deloc o masina sport...ca este mai sportiva poate decat restul din gama ei, da...dar pana la a fi numita masina sport e cale lunga :) cum din ce in ce mai multa lume cumpara BMW si pentru siguranta, nu numai pentru sportivitate...mi se pare foarte justificata aparitia x-drive pe 320d. ca sa nu mai zic de scepticismul oamenilor cand vine vorba de asociat BMW cu iarna :) stiti foarte bine care sunt primele comentarii...cum se descurca pe zapada, nu pierde aderenta, e sigura? chiar daca unele nu sunt fondate, acum omul are optiunea sa aleaga o motorizare destul de ieftina, economica si echilibrata si in plus sa mearga pe tractiune integrala.

@exxe: stii cum e...fiecare intelege altceva prin "condus normal" :) eu unul conduc si incet si agresiv cateodata, cand sunt pe la munte si-mi place sa ma joc pe serpentine. strict pentru stilul meu de condus si necesitatile mele, un x-drive mi s-ar potrivit perfect. imi place si tractiunea spate si senzatia pe care ti-o ofera, dar pe serpentine la condus sportiv nu se compara cu x-drive. nu mi-as schimba acum masina doar pentru asta...dar daca ar fi in viitor sa caut o masina noua, cu siguranta x-drive va fi in lista de optiuni :)

super frumoasa masina. s-o stapanesti sanatos. la sistemul audio, eu as incepe cu un subwoofer amplificat, montat undeva in interiorul masinii nu in portbagaj. apoi reglate boxele masinii doar pe medii si inalte ca sa nu distorsioneze. cred ca o sa fii foarte multumit de rezultat. daca iti raman ceva bani ai putea incepe sa schimbi si difuzoarele stock. nu te arunca la ceva foarte scump si cu putere foarte mare daca nu intentionezi sa montezi si amplificator separat pentru ele. mergi pe o firma de renume si citeste ceva review-uri pe net :) n-ai specificat, e diesel sau benzina? baga si niste poze cu interiorul.

nu e vreo componenta a triunghiului reflectorizant?

am condus si 320xd cat si 330xd, ambele modele cu facelift. pot spune ca tehnologia x-drive este extraordinara. cel putin la 330xd - 245 cai, m-a lasat masca masinuta aia...cum poate sa stea pe serpentine si cum accelereaza fara sa piarda aderenta o clipa. conduc momentan o masina cu tractiune spate si chiar si vara, cu cauciucuri foarte bune daca apas mai tare acceleratia incep sa patineze rotile. personal, pentru o utilizare de zi cu zi, mers la servici, concedii, munte, mare...as alege cu ochii inchisi x-drive. daca ma apuca damblaua cu cerculete si drift-uri, dau 2000 euro pe un ursulet cu tractiune spate si ma dau cu el cat vreau. bine ca nu ma prea apuca :) PS: am observat si ca BMW promoveaza destul de agresiv x-drive-ul, oferind optiunea gratuit pe 320d pana la sfarsitul anului....adica pana azi :)

se poate sa nu fi fost resetat counter-ul ala pentru oil change. ai cumparat masina de curand sau nu mai tii minte cand ai facut ultimul schimb? daca ai cumparat masina de curand, cam asta ar fi trebuit sa faci prima oara, schimb de ulei, filtre si alte fluide. daca nu mai tii minte la cati km ai facut ultimul schimb de ulei, fa-l acum si reseteaza counter-ul ala manual (e un topic cu descrierea exacta pe forum aici) ca sa ai un reper pt urmatorul schimb.

cu Pepsi nu merge? :)

ai schimbat becurile de la numar de curand? poate nu ai pus acelasi model. sau ar mai fi o varianta sa sesizeze o fluctuatie de tensiune ceva. daca ai un aparat de masura ai putea incerca sa masori tensiunea pe fiecare, o alta idee ar fi sa le schimbi cu 2 becuri noi. poate vreunul face probleme si senzorul detecteaza ceva.

Si eu mi-am expus ideile despre masina asta...dupa ce am condus-o :)

Nu ma atac deloc, doar ca nu inteleg de unde stii tu ce are si ce nu are daca nu ai condus-o. Poti doar sa faci presupuneri prin analogie cu alte masini. Chiar si pentru cativa km cat zici tu ca am condus-o, mi-am dat seama ca pe un drum inzapezit ar deveni destul de periculoasa fara tractiune integrala. Ce legatura are acomodarea? M-am suit in masina, am apasat pe acceleratie si am observat cum de fiecare data la o pornire mai tare fundul o lua razna si intrau toate sistemele. Chestie care la 330xd nu se intampla oricat de tare plecam. Sa nu mai zic de faptul ca statea mult mai bine pe serpentine.

Stii ce e interesant...tu mereu banuiesti. Ai condus 750i nou? Stii despre ce e vorba sau doar iti dai cu presupusu? Chiar nu inteleg de unde atata inversunare sa-ti impui ideile. Ai spus o data care e parerea ta, ok, am inteles cu totii. Nu cred ca trebuie sa convingi pe toata lumea ca seria 7 cu x-drive e naspa. Ca sa-ti raspund la intrebari: am condus-o destul de mult si pe drum drept si pe serpentine, si cu dsc on si off, nu mai tin minte ce fel de pneuri avea sincer dar sunt convins ca si vara ar fi pierdut aderenta la fel de usor la puterea pe care o ofera. Din nou gresesti...desi are peste 2 tone si 400 cai masina se conduce incredibil de usor si iti da o senzatie de siguranta imensa. Nu cred ca are vreo legatura experienta la volanul seriei 7 sau obisnuinta cu cutia automata. Nu tre sa ai carnet special sa conduci asa ceva. :) Seria 7 e o masina care ar trebui sa poata fi condusa indiferent de anotimp sau starea drumurilor in conditii maxime de securitate. La sfarsit te contrazici singur in idei: intai spui ca seria 7 nu e pentru cerculete si condus agresiv si apoi zici ca cine isi cumpara 750i vrea si sportivitate. Cati oameni cu 750i sau 760i sau ma rog, ORICE seria 7 ai vazut tu la curse sau facand slalom printre masini in oras...sau dand forje pe serpentine la munte? :) Un om cu bani nu cred ca-si cumpara 750i pentru sportivitate...ci pur si simplu...pentru ca-si permite :)

aici cam gresesti Ciupanezule. am condus 750i iarna pe asfalt uscat totusi...e praf. pierde aderenta extrem de usor si fuge fundul cam des. si noi ne miram cum naiba de nu au pus standard x-drive pe seria 7. un om care isi cumpara seria 7 nu il ia pentru cerculete sau senzatii tari pe zapada. siguranta si eleganta sunt pe primul loc. PS: evident ca a fost introdus pentru ca exista cerere. fara cerere nu exista oferta.

super tare masinuta asta :) sa te bucuri de ea fara incidente. poate ajungi intr-o sambata la intalnirile noastre sa o vedem pe viu :)

clar vin :) abia astept sa-ti vad noua jucarie

da, e modelul de 204 cai (se vede ca are si cutia in 6 trepte :) ) s-o stapanesti sanatos, tin minte de cand ne-am intalnit prima oara ca tanjeai dupa un 330d. acum ti s-a indeplinit visul. foarte frumoasa masina si dotari misto. sa ai parte de ea fara incidente si s-o ingrijesti cum se cuvine :)

am 3 ierni facute cu E46 cu ASC, dar numai cu cauciucuri de iarna in stare foarte buna. nu am avut absolut nici o problema, exceptand cateva cazuri in care am cautat-o cu lumanarea si am scos ASC-ul si i-am dat in curba. mergeam oricum incet, dar m-am invartit de vreo 2 ori :) pantele abrupte le urc in general cu ASC on, dar las masina la relanti sau accelerez foarte putin. cauciucurile de iarna sunt absolut obligatorii, iar daca mergi cumpatat n-o sa ai nici o problema :)

Eu unul nu mi-as repara nici un M3 E46 nici un E92 335i in Romania, iar schimburile de ulei/filtre le-as face cu manuta mea ca nu e mare filosofie. Sunt un mare fan M3 E46, e o masina exceptionala, insa nu e atat de potrivita si practica pentru drumurile noastre cum e un 335i oricum ai da-o. Cat despre faza cu turbo pe M3, intr-adevar n-o sa fie la fel de fiabila masina, dar banuiesc ca nici nu va fi folosita la facut piata, mers la servici, etc. Imi mentin parerea despre 335i...e mult mai potrivita pentru o utilizare mixta si iti ofera tot ce ai nevoie in orice situatie.

s-o stapanesti sanatos :) inca un om fericit :)

mamaaaa...ce bine arata :) BRANDEX, te scap de ele ieftin? :)

lasa-le pe alea pe 18"...hai sa vedem cum ar arata cu astea pe 19" ale tale :) poate ma convingi sa le iau pe astea ca imi cam plac. alex, poti sa mesteresti ceva? :)

merci alex, dar totusi parca nu sunt aceeasi culoare nu? mi se par mai deschise la culoare astea ce le-ai pus pe masina. oricum mi-ai tras niste discuri de frana pe cinste :)