mikken

nu are legatura cu transparenta statul langa masina. eu unul nu sunt de acord cu asa ceva la reprezentante. cel mai bine e sa existe o sala de asteptare cu vedere spre service si sa poti sa supraveghezi tot ce se intampla la masina ta. ia ganditi-va ce se intampla daca doamne fereste te accidentezi stand langa mecanic, nu-i dai in judecata? daca totul s-ar face ca la carte si nu ar exista spagarii romani care fura orice, as prefera sa stau linistit intr-un fotoliu sa ma uit la tv sau sa citesc o revista, sa beau o cafea pana imi termina masina. dar cum traim in Romania...prefer sa-mi fac in alta parte reviziile unde pot sta cu ochii pe mecanic.

ma poate ajuta si pe mine cineva mai priceput sa vad cum ar arata modelul asta de jante pe masina mea? vreau sa pastrez culoarea jantelor, oare da bine asa mai inchis fata culoarea masinii? merci :)

mie mi s-a parut ca 306 cai sunt foarte greu de pus pe asfalt fara x-drive. e adevarat, am condus masina iarna, cu cauciucuri de vara (pe jos era uscat totusi dar cam frig). spatele fuge mult prea usor si controlul tractiunii intra non stop. cred ca 335i-ul cu x-drive e senzational. de cand am condus 330xd nou m-am indragostit de tractiunea integrala :)

am votat 335i E92 din mai multe motive: - design-ul la e92 e extrem de reusit (nu zic ca la e46 e urat, dar parca e92-ul e ceva deosebit) - motorul de 3000 biturbo de 306 cai a iesit doi ani la rand motorul anului (2007 si 2008 - asta spune multe) - am condus 135i si e absolut senzational motorasul - ai sanse mult mai mari sa gasesti un 335i cu mai putini km si mai putina forja - ai optiunea sa alegi 335i cu x-drive. personal mi s-a parut ca pentru asa o putere, tractiunea integrala e foarte indicata. - impozitul e la jumatate de pret (nu stiu cat te intereseaza asta :) ) - consumul este chiar decent fata de M3 (nici asta nu stiu cat te intereseaza) - suspensia la 335i (vorbesc de cea sport) este extraordinara. suficient de confortabila pt drumurile noastre, piatra cubica, linii de tramvai...si totodata rigida cand este nevoie. la m3 te cam zgaltaie tot timpul si nu stiu cat de mult ti-ar placea asta. - piesele de schimb sunt convins ca sunt mai ieftine la 335i si mult mai usor de procurat. bafta cu alegerea...oricum ambele sunt senzationale. n-as zice nu la nici una :)

e un filmulet pe youtube cu un 330d cu o evacuare de la nu stiu ce firma...doamne cum poate sa sune masinuta :)

banuiesc ca acum vei pastra masina nu? :)

din pacate nu. ar fi fost interesant 135i-ul cu x-drive. cam mare puterea doar pentru spate.

that's my dream car :) cum sa neglijez vreun aspect? :) dar mai astept vreun an doi ca momentan nu mi-o permit. m-a impresionat maxim sistemul x-drive de pe noul seria 3, numai serpentine, pe jos era pe alocuri pietris si totusi masina statea de ziceai ca-i pe sine de tren. si nu prea s-a mers incet cu masina aia :)

41 de cai Dane :) am condus modelul facelift care are 245 caluti naravasi :)

...si pe fata de care ai? :) extrem de inguste? :)

poate mai mult de atat ???? :) sa vina varaaaaaaaaa :)

doamne cum poate sa mearga masinuta asta...e senzationala :) m-a lasat masca, imi tremurau picioarele cand am coborat din ea :) sorry ca ti-am golit rezervorul :)

io m-am oferit sa te iau la stanga...daca n-ai vrut :)

Nu. Am fost la test drive-ul organizat la Cornu + weekend-ul asta la Bran unde am avut pe mana un 330xd facelift. Urmatoarea masina va fi categoric cu x-drive. M-a impresionat maxim...si nu prea eram adeptul tractiunii integrale :)

si eu am un carkit de nokia 6310i pe masina, dar nu e in cotiera ci montat pe bord. instalatia e complet separata de boxele masinii, nu acolo se aude ci intr-un difuzor separat amplasat undeva sub torpedou. microfonul deasemenea e tras la oglinda, masina nu are microfonul ei. la mine mai exista un modul in spatele torpedoului, practic unitatea de comanda, care e legata si la cd-player. de aceea cand suna cineva opreste automat muzica, insa nu se aude in boxele masinii ci in acel difuzor dedicat.

am avut placerea weekend-ul asta sa conduc un e90 facelift - 330d cu x-drive. ce pot sa spun, masina este absolut senzationala, cei 245 sunt extrem de bine asezati pe sosea de tehnologia x-drive, masina nu derapeaza deloc si a fost testata la limite pe serpentine. puterea este impresionanta, cu greu si-ar putea dori cineva mai mult de atat. suspensia e extrem de ferma, iar franele sublime. am observat o mare diferenta intre 330d -E46 si modelul nou E90, atat la putere cat si la frane care sunt cu mult imbunatatite (cel putin discurile de frana, din foarte mari au devenit enorme :) ) sunetul motorului e extrem de agresiv, masina nu tremura deloc...chiar nu-ti dai seama ca esti intr-un diesel. la un moment dat chiar un pasager din dreapta m-a intrebat cata benzina mai avem, iar cand i-am spus ca e 3000 diesel a ramas masca :) cand voi dispune de banii necesari, cu siguranta asta va fi viitoarea mea masina :)

nu e adevarat. tehnologia x-drive este complet diferita de x-ul clasic de pana acum. puterea se distribuie automat pana la 100% intre puntea fata si spate, in functie de necesitate. chiar stau bine rau pe drum masinutele cu x-drive...le-am testat la limite :)

the old one...all the way :) pentru mine masinile vechi au un farmec aparte, sunt mai personale, mai atragatoare, mai brutale. nu pot sa zic ca nu-mi plac toate sistemele de siguranta, electronica si design-ul modern, insa masinile chiar nu se mai fac la nivelul celor de atunci...asta stie toata lumea.

e un topic special pentru asemenea discutii. nu cred ca iti trebuie indice de greutate 94h xl la e90. parerea mea e ca daca tot iti iei noi, sa mergi pe Dunlop winter sport 3D, e modelul nou care a iesit exceptional in toate testele recente. vezi ca gasesti si mai ieftine pe site-uri, cauta :) no way AB, sunt niste jepcari

la forja multa ORICE pica. vrei sa duci masina la limita...iti duce si ea bugetul la limita...asta e.

pai pe mine nu ma mai avantajeaza cresterea taxei, ca si daca reusesc sa o vand, o sa trebuiasca sa platesc foarte mult sa-mi aduc alta...nu merita. eu unul m-am hotarat sa o mai tin o vreme :)

nu stiu daca asta e ordinea: temperatura exterioara, ceas, consum mediu, viteza medie, autonomie. cred ca sunt toate :)

aici intram in contradictia benzina vs. diesel. orice pasiune este limitata implicit de un buget nu? bugetul meu atat imi permite, iar masina asta imi ofera tot ce imi doresc la niste costuri minime. da, visez la un M3 si probabil mi-as permite sa-l cumpar...dar ar fi pacat sa nu-l intretin corespunzator si sa ma bucur de ele fara sa ma gandesc ca fac un drum pana in Germania si se duc toti banii de concediu :) in plus, mie imi place foarte mult senzatia care ti-o ofera o masina diesel...iar 330d este o motorizare de exceptie.

nu ma mai obosesc sa-ti dau explicatii, nu merita. m-am lamurit in privinta ta complet...masina de 30.000 euro cu jante replica de M6 ca "dau mai bine". felicitari si pentru cele 3 logan-uri, poate ar fi bine sa scanezi si o copie dupa declaratia de avere s-o postezi aici, sa vada lumea ca ai cu ce. eu pun PUNCT aici...rog totusi un moderator sa ia aminte ca s-a trecut la atac la persoana si chiar nu e cazul. multumesc

frumoasa masinuta, s-o stapanesti sanatos. imi place interiorul de piele, insa elementele alea rosii dau cam aiurea. le-as schimba tot cu piele neagra...parerea mea ca ar arata mai sobru si elegant. rosul ala nu se prea potriveste nici cu exteriorul :) grabeste-te cu taxa si zi-ne ce-ai rezolvat :)