mikken

@mario: diferenta de cuplu e de doar 20NM, nu mi se pare o enormitate, avand in vedere ca ai cutie in 6 trepte cu alte reprize @baronu75: 14-15 mii sunt preturile pentru un 330d de 204 cai (ceea ce inseamna implicit an minim 2003). intr-adevar gasesti 330d - 184cp din 99-2000 in Germania pe la 9000-9500 euro. mai pune taxele de inmatriculare, drum, numere si ia vezi pe unde ajungi. Masinile astea isi merita toti banii, dar cum conceptiile romanilor sunt impotriva motoarelor mari, se vand foarte greu...pacat!

@BoBo: crede-ma ca mare diferenta intre 184 CP si 204 CP nu este, adica n-o sa te dea pe spate cei 20 cai in plus. e foarte usor sa zici...eh aleg motorizarea aia...dar mai intervine si pretul. esti pregatit sa dai peste 14-15.000 euro pe un 330d de 204 cai cu dotari asemanatoare si tot asa putini km? daca raspunsul e da, atunci go for it :)

lichidul de frana l-am pus pe lista doar in caz de nevoie, am si precizat. daca e un mecanic mai nepriceput, s-ar putea cand desface pe acolo sa piarda ceva lichid si e bine sa fii pregatit pt completare ;) cum zice si Ciupanezu, lichidul schimbat la 2 ani e foarte indicat oricum. daca ai luat masina de curand sau n-ai facut de mult treaba asta, e un moment bun :)

pai...placutele de frana :) vezi daca iti trebuie cu senzor sau fara. eventual si lichid de frana pentru o eventuala completare. in rest...operatiunea e destul de simpla. bafta! pai...placutele de frana ;) vezi daca iti trebuie cu senzor sau fara. eventual si lichid de frana pentru o eventuala completare. in rest...operatiunea e destul de simpla. bafta!

frumoasa masina, insa din pacate iti spun din experienta ca o sa te chinui cu vanzarea ei. a mea e la vanzare cu 11.000 euro de ceva timp si nu suna nimeni. am fost in targ duminica...numai comentarii de genul..."nu vezi ma ca e 330...consuma asta de rupe, hai sa cautam un 320" oricum, din partea mea...multa bafta. sunt niste masini exceptionale dar romanul pana se desteapta o sa mai treaca ceva vreme :)

Scopul filmuletului si in general al campaniilor de genul asta este tocmai sa educe oamenii ca viteza excesiva, alcoolul la volan si neatentia pietonilor pot fi fatale. Eu nu beau alcool in general si cu atat mai putin cand stiu ca ma urc la volan. Dar sunt foarte multi care spun, eh o bere acolo nu se simte, oricum sunt perfect stapan pe mine si stiu ce fac. Poate un filmulet de asta il face sa-i sune un clopetel acolo cand comanda la bar. Sau un pieton se uita de 3 ori in stanga si in dreapta inainte sa puna piciorul pe sosea. Dupa parerea mea sunt utile chiar si pentru cel mai cerebral si calculat om. :twoup:

Si daca s-a mai postat cine stie pe unde ce? La cat de mare e forumul asta crezi ca sta cineva sa caute in toate topicurile? Citeste pur si simplu ce e mai actual. Daca ar fi dupa mine, as posta zilnic asemenea filmulete...macar o viata daca salveaza si e suficient nu crezi? Sau conteaza mai mult cati kB ocupa un post aditional?

http://www.piticu.ro/2008/09/01/asa-se-fac...dex.html?cp=all inca una extrem de bine realizata. chiar te pune pe ganduri...

Ricky, nu e vorba de nici o rautate :twoup: Si eu am intrebat pentru ca mi se pare foarte bun pretul pt niste Bilstein-uri...nu am zis ca n-ar fi bune. Daca mergi pe drumuri aiurea, nu merita sa-ti iei sport clar, o sa-ti blestemi zilele :twoup: Bara ai de rigidizare face treaba buna sa stii, eu am asa ceva pe masina si chiar s-a simtit diferenta cand am pus-o. O intrebare: amortizoarele tale pe fata la ~50% erau cumva si curse? sau doar si-au pierdut proprietatile? mersi!

780 RON - 4 amortizoare Bilstein B4??? Mi se pare cam putin sincer. Eu totusi as merge pe B6, sunt un pic mai sportive si totusi ok pt drumurile noastre. Unde le-ai gasit la pretul asta?

pariez pe 135i :twoup: pun la bataie o guma turbo :twoup:

exemplul cu viteza l-am dat doar pentru a sublinia ca si un touring poate fi sportiv ca o berlina. nici eu nu merg zilnic cu 200 la ora desi masina e capabila de asta :twoup: de fapt, foarte rar vede masina peste 150. eu unul as alege un touring foarte bine dotat, an bun, motorizare de preferat 3000cmc - 204cp si asta doar in cazul in care vreau sa tin masina foarte mult timp. stim foarte bine cat de greu se vand touring-urile in Romania...unde conteaza mai mult imaginea.

Da, a fost lovit de cel din spate. A murit apoi la spital :twoup: Dumnezeu sa-l odihneasca...avea doar 23 ani! :twoup:

A avut fratele meu un E46 touring si sincer mi s-a parut foarte reusit, atat ca design, cat si ca manevrabilitate. Statea foarte bine pe curbe, la drum lung era super confortabil, spatiu satisfacator si in plus...touring-urile din cate am vazut in Germania sunt extrem de bine dotate pentru pretul lor (mult sub sedan). Am vazut ceva filmulete pe net cu 330d touring la 240km/h...se cam evapora ideea de "masina de familie" nu? :twoup:

si a meaaaaa: Honda CBR600 F4 din 2000 :twoup:

Salutare! Tre sa fac si eu ITP-ul la masina si surpriza la Sama...300 RON. Sa-mi pice fata. Stiu despre ei ca au preturi exorbitante, dar parca nu ma asteptam la asa ceva. Sau poate sunt eu invechit si astea sunt tarifele actuale pt motor de 3000cm diesel :-s Daca ma poate sfatui cineva cu alt loc unde sa ma duc, eventual un nr de telefon unde sa pot face o programare, as ramane profund recunoscator :twoup: Multumesc!

motorul diesel de 3000cmc e de departe unul din cele mai reusite modele de la bmw. indiferent ca vei merge pe un e46 sau e90, vei fi pe deplin multumit. eu am 330d de 184 cai, puterea este absolut satisfacatoare, deci cei 204 nu ar fi insuficienti comparativ cu caii lui e90. daca ar fi sa aleg si as avea banii, as alege insa e90 (desi design-ul interior si exterior nu-mi plac asa mult ca la e46). e o masina mai noua ca tehnologie, se depreciaza in timp mai greu, din cate am auzit nu mai are clasicele probleme cu articulatia fata de la e46, iar motorul...e ceva deosebit. cauta in schimb unul cu dotari decente, chiar daca o sa dai mai mult. e pacat sa ai motorul asta si sa nu ai un parktronic, sau geamuri electrice si pe spate, incalzire in scaune sau un volan multifunctional. bafta maxima in cautari!

Vezi ca are Barbie de pe forum un e46 coupe 325i de vanzare. Pret bun, masina super ingrijita, dotari decente :twoup: Poate te tenteaza. Si eu m-am gandit la un cabrio dar dupa ce-am analizat mai multe variabile, m-am decis ca nu are rost. O prelata de aia tenteaza cutitele multor tampiti, doar asa de fun...si nu costa chiar putin.

Poti sa fii convins ca nu o sa vinzi un cabrio in septembrie la bani buni :twoup: Cine isi cumpara cabrio cand vine iarna? Eu as da o tura cu ea si pe la o spalatorie inainte, sa vad daca nu intra apa in interior pe undeva. La decapotabile se mai intampla. Si inca ceva...crezi ca nu o sa bata si mai tare la ochi ca si al treilea proprietar consecutiv a tinut-o doar 3-4 luni? :twoup: Bafta!

eu cred ca fac in jur de 15.000km pe an si nu sunt nici familist si nici nu tin masina in parcare :twoup: circul zilnic cu ea, oriunde am nevoie, inclusiv servici. deci chestia asta e relativa. spre deosebire de mine, taica-miu face cam 40-50.000 pe an...si e familist :twoup:

pai nici la mine n-ar fi un criteriu de selectie...dar aici se intampla de doua ori consecutiv la o distanta de timp foarte mica. chiar asa oamenii aia erau plini de bani si au zis, hai sa iau si cabrio asta, dup-aia...ah nu-mi place...vreau altceva. parerea mea e ca e suspect.

hmmm, cam suspect de putin a tinut masina a doua proprietara...si acum si al treilea incearca s-o vanda. nu prea miroase bine treaba asta. sincer, cand faci un efort financiar si-ti cumperi un cabrio, nu prea o iei s-o tii 6 luni dupa care o vinzi ca te-ai plictisit de ea sau mai stiu eu. cine isi cumpara un bmw cabrio mediteaza ceva inainte, stie exact ce fel de masina vrea...nu e chiar ieftina.

a lipit pe spatele masinii, pe portbagaj in dreapta, 330i...probabil la impresii sa zica lumea ce masina tare are. masina arata binisor, dar in poze toate arata bine. parerea mea e ca lipsa cartii de service poate fi din mai multe motive, cel mai intemeiat km dati inapoi. daca te hotarasti s-o iei, testare in amanunt la service...pana la urma si daca are 70-100.000 km in plus dar masina merge ireprosabil...asta e. eu personal n-as cumpara-o decat daca l-as cunoaste pe proprietar sa stiu cum a fost ingrijita, ce s-a intamplat cu masina. si faza cu 2 femei proprietare inainte...no comment :twoup:

Sincer, nu cred ca discurile mele anterioare erau foarte bune. In primul rand trepida ca naiba la frana, deci evitam sa le folosesc agresiv. Poate de asta mi s-a si parut ca acum cu astea noi franeaza mult mai bine :twoup: Am fost cu ele si pe serpentine, am condus extrem de agresiv si nu m-au dezamagit deloc. Probabil ca intre ATE cu striatii si Zimmerman perforate as alege urmatoarea oara pe cele cu performante mai bune (dupa ce m-as documenta serios pe site-uri de specialitate nu asa din auzite). Daca performantele ar fi asemanatoare, as alege categoric perforate datorita aspectului.

Nu stiu daca astea Zimmerman perforate au gaurile alea doar de frumusete sau nu (desi inclin sa cred ca nu), dar cert e ca franeaza foarte bine si simtitor mai bine decat cele originale. Cand o sa vina vremea sa le schimb si pe spate...o sa caut tot perforate. Nu cred ca tre sa ai masina de peste 400 cai sa ai asa ceva; de exemplu M3 are doar 343 CP si are perforate fata/spate :twoup: Repet, daca vrei sa cumperi Zimmerman, Brembo sau mai stiu eu ce din targ din Vitan, e o mare prostie...sunt niste facaturi. Daca iei ceva de firma original, o sa coste mai mult, dar o sa ai frane. PS: pt discuri perforate e bine sa pui si niste placute mai tari; oricum se mananca ceva mai repede.