mikken

Salutare Mike! Da, sunt din nou pe meleagurile batranului continent. Stiu ca e un pas mare, dar bugetul a fost limitat si ratiunea a invins pasiunea sa zic asa

Multumesc Da, noul model are doua tevi, ca in poza.

Salutare dragi colegi! Dupa o lunga absenta, atat de pe forum cat si din lumea BMW, ata ma trage inapoi catre aceasta marca. In ultimele luni am facut test drive cu destule masini si anume: 120d hatchback, 320d sedan, F10-520d, C-class coupe, C-class sedan, E-class sedan, VW golf 7, Audi A3 hatchback si sedan...insa am sfarsit prin a comanda un G30 520d Finalistele ramasesera seria 3 F30, seria 5 F10 si noul E-class, care m-a impresionat intr-un mod extrem de placut (nu dati cu pietre). Diferenta de pret dintre F30 si F10 mi s-a parut destul de mica, intre masini configurate similar, iar combinat cu aparitia noului G30 decizia a fost luata imediat. Din review-urile de pana acum pare un progres fata de F10, atat dinamic cat si dpdv al calitatii materialelor folosite, desi recunosc, bordul anterior cu navigatia inclusa imi placea mai mult ca aspect. Abia astept sa o scot la o plimbare! Asadar, masina ce urmeaza sa fie livrata (sper) undeva la mijlocul lunii martie, are urmatoarea configuratie: - motor 2.0d 190CP si 400NM (B47) - cutie automata cu padele volan - culoare neagra cu jantele standard pe 17" (V-spoke 618) - faruri LED - lumina ambientala - scaune sport piele neagra + suport lombar si incalzire - navigatia business (cea inclusa in pachetul standard) - sistem audio hi fi - suspensie M - volan M - plafon negru - oglinzi exterioare si interioara heliomate - bancheta spate rabatabila - senzori parcare fata spate - climatronic cu functii extinse Momentan doar cateva poze teaser, din configuratorul online!

Sunt curios daca la noile motoare B47 au rezolvat problema. Din cate am inteles sunt revizuite total, mai silentioase si turbo cu lag mai mic. Stie cineva cand si daca noul B57 va fi disponibil pe F30 330d LCI? Pe net nu prea gasesc informatii despre el (doar pe seria 7).

Probabil noului proprietar i s-a parut ca suna prea urat peste 200.000km, asa ca a "rezolvat-o" un pic...penibil.

Comentariul meu nu a vrut sa fie rautacios...pur si simplu sunt curios ce s-a facut la masina. E drept, nu e ok sa vii si sa spui ca masina e "impecabila" tehnic si estetic si apoi sa bagi in ea aproape valoarea de vanzare a masinii. Daca aceasta "investitie" reprezinta revenirea la navi original, sau ceva de genul asta...poate as putea intelege. Dar daca reprezinta reparatii si/sau revizii care sunt absolut necesare...nu mi se mai pare corect. Eram interesat de masina, dar nu la pretul actual...si acum dupa ce am vazut ca "impecabila" poate insemna 2000 euro in cateva saptamani...mai bine nu.

poti detalia un pic te rog ce upgrade-uri si investitii majore s-au facut de a crescut pretul cu 2000 euro?

Cand masina asta o sa iasa la vanzare va fi cu siguranta "prea scumpa domne, pai am vazut pe mobile cu cinci mii mai ieftin" Putini vor aprecia dotarile si ingrijirea de care a avut parte...si cine o va face, va trebui sa scoata din buzunar o suma mai mare decat media pietei. Dar vorba ta, pana atunci mai e. Sa te bucuri de ea fara neplaceri

Din pacate da Cand mai ajungi pe aici da un semn sa bem o cafea

Oho, nu mai intru pe aici cateva saptamani si uite ce gasesc. Sa o stapanesti sanatos si sa te bucuri de herghelia aia. Desi recunosc faptul ca nu sunt mare fan Mercedes, CL-ul asta m-a "lovit" de cand a aparut...iar 63AMG e deja ceva de vis Tre sa-mi iau si eu ceva neaparat, deja fierbe sangele PS: legat de experientele cu reprezentantele BMW din Germania...no comment, been there done that!

E faina tare in realitate, am vazut cateva pe strada...noaptea farurile se vad bestial. In weekend cred ca ma duc s-o calaresc si eu un pic

Daca toata lumea ar cauta individual raspunsuri la intrebari si probleme, care ar mai fi rolul acestui forum? Intreb si eu... Asa raman niste informatii scrise, care pot ajuta si alti colegi pe viitor.

Eh, cand ti se pune pata pe BMW, nu prea mai gandesti limpede...mai ales la 18 ani Eu in situatia colegului, daca as fi chitit pe e46 as alege un 318d sau 320d. Cuplul oferit de diesel ii va oferi suficienta adrenalina pentru inceput si va fi mai prietenos cu buzunarul (aici bineinteles intervine discutia daca gaseste o masina intretinuta, dar asta se aplica identic si la benzina). Oricum e46-ele mi se pare extrem de supra evaluat momentan pe piata. Sau sa formulez altfel, e90-ul a ajuns la niste preturi extrem de bune. Iar lasand deoparte design-ul, unde gusturile nu se discuta, masina e mult peste e46 la multe capitole. Eu ma gandesc sincer ca am vandut e90-ul 320d acum 2 ani cu 7000 euro (intre timp au mai scazut preturile). Si avea dotari bunicele si stare tehnica excelenta.

Io zic sa o pui de un concediu prin Germanica, sa-i rupem "fashu" amandoi un pic PS: ii facem si schimbul de ulei dupa

@mik15: exact de asta mi-e si mie frica ma mai trezesc asa uneori in weekend uitandu-ma la masini pe mobile.de si una doua ajung la M3 E92, X6 sau 911. Dar parca totusi as face ceva mai constructiv cu banii...momentan studiez bursa si analizez ceva oportunitati de investitii. @PIMP: Exact vorbind de cultura, mi-am dat seama cat de fain e sa vizitezi tari asa mai exotice, cu culturi si obiceiuri total diferite. Asia mi se pare extrem de fascinanta. @Mike: inca o luna si gata...din pacate Oricum, m-as muta aici forever fara sa am regrete. Cine stie ce rezerva viitorul

Radu, desi nu-mi sta in fire sa intru in polemici, observ ca frustrarea ta nu are limite. Probabil din cauza ca nu ti-am oferit pretul cerut de tine pe 545i-ul ala si te-ai simtit ofensat. Ce sa-i faci, aia a fost evaluarea mea la momentul respectiv, poti sa accepti asta si sa treci peste? Ca urmare, am gasit o masina mai dotata, facelift si la un pret mai bun. Ma bucur totusi ca ai reusit si tu sa o vinzi si ti-ai cumparat altceva. Sa o stapanesti sanatos. Legat de raza de "cabraj" (probabil vroiai sa spui "bracaj"), nu am mentionat nimic despre asa ceva. Eu am spus doar ca mi se pare foarte misto la active steering faptul ca tinand mainile pe volan in aceeasi pozitie, reusesc sa ating unghiul maxim al volanului. Ca masina intoarce la 180 grade intr-o raza mai mare sau mai mica fata de alte masini...ce legatura are cu ce am spus eu??? Posibil sa ai dreptate, masina mea sa fi fost varza. Noi sa fim sanatosi, nu? Numai bine @mik15 & RedCap: momentan mi-au cam trecut piticii cu masinile, mi-am gasit alte pasiuni si moduri de a cheltui banii Posibil sa revina odata cu intoarcerea in Germania...sa vedem!

M-a informat si pe mine avocatul ca am castigat recursul, sentinta e definitiva si irevocabila. Cica acum trebuie sa merg personal la Tribunal sa legalizez si sa ridic sentinta, cu care sa ma duc la ANAF sa cer restituirea taxei. Ma poate indruma cineva care a facut asta, cam ce pasi trebuie urmati? Multumesc! PS: nu inteleg de ce am luat -1 cand am spus ca am intentat procesul dupa ce am vandut masina...acest lucru a fost negociat cu cel care a cumparat, nu s-a facut pe la spate, sa-i fac omului probleme la re-vanzare.

Ace, imi place grav masinuta ta si cum ai grija de ea Prin octombrie ma intorc in Germania si voi avea nevoie de alta masina, poate te scap de ea daca nu o dai pana atunci. PS: numai bine intre timp ii faci si revizia...haha

Baga gopro-ul, e meserie. Am si eu si-l folosesc la tot felul de dracii, snowboard, scubadiving, etc Masina e naspa

Unul din cele mai frumoase BMW-uri din gama actuala, felicitari Adi Sa o stapanesti sanatos si fara incidente.

Sper ca nu mi-ai luat-o in nume de rau, nu am spus chestiile alea sa te jignesc in vreun fel, ci doar sa conturez un pic realitatea. Pe hartie calculele initiale par sa se pupe, insa in viata reala o sa te lovesti inevitabil de probleme si deviatii neasteptate de la buget. Daca tot esti chitit pe BMW, poate e o idee buna sa nu te arunci la maximul ce poti obtine de la banca. Fa credit doar pe jumatate din suma, mai strange pana in toamna cand vrei sa o cumperi si cu vreo 4000 euro cauta un E46 sau chiar E39 ingrijit. Multi cer preturi maricele pe asemenea masini, dar fiind destul de vechi si probabil cu multicei km, cred ca poti negocia mai bine decat la un seria 1. Rata la jumatate, raman ceva bani lunar de o revizie sau benzina/motorina, ai o masina frumoasa care dpmdv inca nu e demodata si la care vei pierde putin la revanzare, deoarece devalorizarea in 5 ani la o astfel de masina e infima. Te asteptam cu topicul de prezentare

Cum au spus si colegii, pentru aproximativ 10-12.000km pe an cat estimezi tu sa faci, un diesel vechi nu prea este rentabil. Cateva motive ar fi: costuri mai mari la piese si consumabile, fiabilitate volant, turbo, eventual dpf, ambreaj, colmatare admisie si egr (se curata, dar costa), km semnificativ mai multi decat o benzinara (chiar daca pe bord arata altceva). Pe de alta parte, spui ca vrei ceva mai sportiv, deci posibil chiar sa-ti doresti o resoftare mai devreme sau mai tarziu. Odata cu asta intervin alte cheltuieli: placute/discuri schimbate mai rapid, anvelope uzate prematur, consum mai ridicat chiar si la diesel, risc mai mare sa pice anumite piese. In mod normal toate lucrurile astea nu ar trebui sa fie o adevarata problema, dar tu spui ca faci credit pentru banii astia (pe cati ani si ce conditii?) si in plus nu-ti raman foarte multi la final de luna dupa achitarea datoriilor si cheltuielilor uzuale. Sfatul numarul 1: nu face credit pentru a-ti cumpara o masina, exceptand cazul in care produci suficient folosind-o incat sa justifice dobanda aia. Sfatul numarul 2: spui ca faci 30km/zi (pana la munca banuiesc???), deci masina ar fi oarecum indispensabila. Orienteaza-te mai bine catre un Golf sh sau chiar un Logan nou, pentru care poti obtine o finantare mai avantajoasa...plus nu stai cu grija pieselor fiind o masina noua, in garantie. Consumul din nou este excelent, in special la 1.5dci. Lasa smecheria pe credit pentru altii, nu ingrosa randurile "baietzashilor cu bemveu" care cauta apoi tot felul de solutii dubioase sa le intretina, esuand in majoritatea cazurilor.

Ce fraieri aia care dau banii pe M3 e92, cand ar putea sa-si cumpere 335i la jumatate de pret, cu performante mai bune...

Bijuterie masina, dotari de exceptie...bravo Sa ai grija de ea...si ea de tine

Luciane, tu ai amortizoare normale sau sport/M ceva la e60? De exemplu eu aveam pe e90 suspensia sport de fabrica si era destul de placa pe sosea, imi placea...apoi am mers cu un e90 al unui prieten cu jumatate din km si suspensia normala...mi se parea groaznica masina, se apleca in curbe incredibil, imi parea foarte instabila pe sosea (comparativ cu a mea evident). Apoi am comparat si e60-ul aceluiasi prieten (535d) tot cu suspensia normala si la fel mi s-a parut fleasca si nesigura masina. Bine, comparatia am facut-o cu 550i-ul meu cu suspensie M plus dynamic drive Concluzia e ca un e60 cu o suspensie completa (arcuri si amortizoare) sport sau M, ar trebui sa fie destul de teapana pe sosea.