e39touring

am inteles, vad daca nu pot face rost de pompa, aleg varianta a 2-a pe care mi-ai spuso.Am sa ma uit astazi exact pe cutie sa vad exact ce model este, din cate stiu eu este GM.multumesc pt sfaturi, am sa revin cu mai multe detalii in zilele ce urmeaza.

Multumesc pt ajutor.deocamdata as dori sa imi spuna cineva care este principiul de functionare al acelei pompe de flush?furtumele pompei, se adapteaza la furtumele radiatorului ce raceste uleiul din cutie??acea pompa baga uleiul curat impingandul pe cel din cutie afara??? sau ea doar il scoate pe cel murdar, si umplerea cutiei cu cel curat se face pe la busonul de umplere de la cutie???poate sa imi spuna cineva caruia i s-a facut acest procedeu!!! multumesc pt sfaturi

sal. oglinzile sunt electrocrom? adik daca se heliomeaza automat.!care e ultimul pret ?

Cumpar jante bmw e39 originale in stare impecabila,fara nici o zgarietura sau alte defecte.ma intereseaza in mod special urmatoarele modele de jante: - BBS RS 740 17` Modulare - Star spoke 81 17'' - astept si alte oferte pe 16'' cu poze si ultimul pret al jantelor.

Am inteles, deci tu DOMI daca ai fi in pielea mea ai face acest schimb dar cu multa atentie!?.Daca voi face acest schimb il voi face acasa impreuna cu tatal meu care este un foarte bun mecanic, dar nu a mai facut niciodata schimbul de ulei al unei cutii automate. E un om inventiv si cu multa imaginatie, cu siguranta va face acea pompa flush, cu o mic improvizatie.ideea e ca daca risc sa fac acest schimb macar sa il fac asa cum trebuie, adica scos tot uleiul, schimbat filtru si garnitura.Cam cati litri de ulei ar intra in acesta cutie?si care ar fi cel mai bun inlocuitor de ulei inafara de cel de la bmw?? care am inteles ca e cam piperat. Sper sa fac o alegere buna si sa nu imi para rau de ceea ce am facut. Multumesc pentru sfaturi.

Va salut.Sunt fericitul posesor al unui bmw 525d e39 touring 2002 cutie automata,masina cumparata in 2005 de la bmw (germania) la 115.000 km, masina avand in prezent 198.000 km, pana acum uleiul in cutie nu a fost schimbat niciodata, din cauza asa zisului ulei "longlife", precizez: cutia de viteze schimba apsolut perfect, nu am nici un fel de probleme, dar dupa zeci de ore de citit tot felul de pareri, cum ca daca nu am schimbat uleiul la timp pe la 120k, schimbul acum la 198k i-ar face mai mult rau cutiei mele, nu imi da voie sa stau linistit.Din ce am citit in tot acest topic scris de DOMI, am inteles, caci cu cat e mai des facut schimbul de ulei in cutie, cu atat mai bine pt masina ta.Dar ce nu ma face sa fac acest pas este experienta unui cunoscut ce a adus un 525 e39 din germania, si dupa 5 luni de mers in romania cu ea(foarte multumit de modul cum schimba cutia), a facut schimbul de ulei cu tot cu filtru si garnitura ce trebuie schimbata.Din momentul acela masina respectiva nu a mai mers cum trebuie,(socuri mari la schimbul dintre trepte) Acum caci sunt intre ciocan si nicovala nu stiu ce alegere sa iau, ma roade faptul ca masina pe care o conduc cu atata placere are in cutie un ulei vechi de 10 ani, dar in acelasi timp mi-e frica sa nu am o experienta neplacuta daca fac acest schimb de ulei.repet cutia functioneaza impecabil. Va rog dati-mi un sfat. multumim mult DOMI pt orele care le pierzi in fata calculatorului dandu-ne atatea explicatii.

JANTE BMW E39-E60 DOTZ HANZO 18" IMPECABILE,MADE IN GERMANY. Jantele se afla intr- o stare ireprosabila, sunt ca si noi fara apsolut nici o zgarietura sau alte defecte. jantele se vand incaltate cu anvelope Dunlop sport maxx aproape noi, foarte putin rulate. dimensiuni anvelope fata: 235 40 ZR18, spate 265 35 ZR18. Au fost montate pe un bmw e39. se potrivesc si pe bmw e60. PT MAI MULTE POZE ACCESATI LINKUL URMATOR: http://mercador.ro/oferta/jante-bmw-e39-e60-dotz-hanzo-18-impecabile-IDgtoC.html rog seriozitate. Mai multe detalii la telefon. TEL: 0758965874