brownshark

florentincristea - DA cauta si vezi ce scrie si dani88br.

florentincristea - pai am scris, 1 l ulei ieftin romanesc la 10 de diesel euro impresii. vezi ca mai sunt multe discutii p forumurile de bmw. claudiuBWR - e simplu, ii dai de cap sigur, led-ul ala de control e super bun, eu am si la bujii.

florentincristea - 200ml d ulei subtire la 60.000ml de diesel e fix 0 claudiuBWR -verifici valoarea rezistentei cu un ap de masura, verifici sa nu dea la masa carcasei, recitesti ce am scris cu led-ul

florentincristea- da. o fac la diverse diesel-uri de cand a aparut motorina subtire, si pompa clasica si rampa comuna, no pb ever. vezi ca mai scrie bine si dani88 claudiuBWR - modelul asta al tau ar trb sa se alimenteze prin mufa de langa O-Ringul 10, cred. vezi daca rezistenta mai e buna si daca se comanda cu adevarat, poti sa ai un senzor defect si sa nu se mai alimenteze. cel mai simplu pui un led de 12v in paralel si vezi cum lucreaza in concordanta cu ce arata si apa d la motor.

ai baterie de BMW, din cea cu filtru mare ? vezi si sa functioneze flansa aia.

cand asta? combustibil M nu se mai face demult. de ce nu-ti pui un preincalzitor, e moka si ajuta f mult.

vezi si tu p net ce are in compozitie glicerina i cum se produce si ai sa intelegi instant. am vazut ca te vaietai de parafina, pt asta se adauga naftalina, sa "sparga" dilueze parafina, dar cred ca e greu sa faci rost de naftalina, sincer ma si mir ca ai gasit motorina cu parafina azi, e f straniu. poti sa o dizolvi lejer cu gaz / benzina in motorina. de curiozitate, cum ai ajuns tu la concluzia ca e parafina ?

incercati sa intelegeti si sa faceti diferenta intre procentul de sulf in motorina si capacitatile ei de ungere/lubrifiere. daca aprofundati si indicele diesel...nu-i rau. doar 1:200 e infim, iar uleiul 2T e f subtire, eu folosesc de mult un procent mai mare. fara pb.

florentincristea - e bine ca faci parte dintre cei care au apucat sa ia contact cu motorina "grasa", vad ca ai sezizat diferentele instant. singura solutie pe care am probat-o fara aparitia vreunei minime avarii, de cand au aparut motorinele euro "impresii", este adaugarea de 10% ulei ieftin romanesc in motorina, motor / cutie / hidraulic / amestec, nu conteaza, oricum aditivarea e infima raportat la volumul de motorina, insa diluat bine, nu direct in rezervor. bineinteles, inaintea iernii o revizie / curatatre completa a traseului de alimentare la mine e regula. in cazul in care, prin absurd, motorina pe care ati cumparat-o prezinta totusi urme de 'grasime', puteti scade procentul de ulei. uzurile pompelor si injectoarelor se reduc considerabil, la fel si zgomotul motorului, scade putin si consumul pt aceeasi solicitare de putere. mirosul urat este dat si de procentul de ulei vegetal reciclat. claudiuBWR - cred ca ai confundat glicerina cu naftalina....oricum, glicerina nu are ce sa caute in rezervor ever.

te duci la reprezentanta si iei o hartie unde ei scriu ca amortizoarele se schimba pereche pe punti.

eu zic sa verifici atent furtunul

piesele se inlocuiesc in urma demontarii si verificarii, macar optica. e de la sine inteles ca daca s-a facut temp mare in zona e buba generala

nu poti sa-i recomanzi ceva pina nu desfaci. daca e furtunul cu pb si da banii aiurea p etrier ?

poate la satu-mare....la bucuresti lumea mai citeste un ziar....chiar si p net...

bart - sunt cam multe care se bat cap in cap....

se poate si asta, logic ar fi sa cedeze intai amortizorul. cel mai corect era sa verifice optic ca la carte insp de daune la constatarea initial, insa ei incearca sa taraganeze cu cati mai multi pasi solutionarea unui dosar daca vad ca nu se pricepe clientul, ca sa-l streseze si sa-l faca sa accepte la sfarsit orice suma, doar sa primeasca cva, in loc sa-i dea suma corecta. toti primesc cva la negru din sumele pe care reusesc sa le evite la plata.

la nr asta de km, ai spalat vreodata circuitul de ungere / motorul cu demontare baie si capac de tacheti ? demontarea baii de ulei iti arata multe....

idx - poate influenta doar in mod pozitiv pt utilizator / platitorul asigurarii. brokerul are obligatia sa te ajute / asiste in recuperarea daunelor, practic el trb sa te consilieze, e ca un avocat din oficiu. vip72 - pot sa te intreb p'asta de unde ai scos-o ? " ei sunt obligati ca in termen de max.30 de zile sa-ti raspunda "

Viper05 - daca ai intelege, ti-as raspunde....

WiseguY - scuze, dar e o abordare total gresita.

bart - 10 !!! cine stie, cunoaste... Viper05 - cine nu, nu.... :twoup: nu-i rau filmuletul dar la vopsire si la lovirea cu ciocanul e cam prosteala...

cu ce ti-au indicat sa le gresezi ? ai demontat ansamblul sau doar ai gresat pe loc ?

oricum culoarea rezulta in urma seriei de sasiu, la ei, cand baga seria in comp de la bordul "panterei", capata instant toate datele masinii...

ai probat pilitura cu un magnet ?

daca vrei, poti sa definesti / descrii " a inceput cand pun frana sa scoata niste sunete ciudate "... ???