brownshark

fa cum a zis gellu . e singura solutie sa le folosesti cu succes, cat de cat...

un post cu aceeasi presupunere ca a ta dar insotita si de un sfat mi-a disparut , fix inainte de postul tau, chiar nu inteleg ce pb tehnica putea fi cu forum-ul ca sa se intample asa ceva.

cred ca ar fi bine si sa ne spui ce model / an / km

dupa ce ai scos joja prima data si ai sters-o trebuia sa o lasi bagata la locul ei cateva minute, macar 5, inainte sa o scoti din nou, poate , datorita vascozitatii uleiului si vreunei particularitati a traseului jojei acesta n-a apucat sa se aseze la nivel, ai bagst joja ok, pina la pozitia normala ?

foarte bine faci, daca te pricepi cat de cat, ia si studiaza pe toate forumurile de bmw ce reclama alti utilizatori de model ca al tau, inveti destule si vei fi pregatit dinainte pt diverse neprevazute... daca o sa stii sa-ti intretii masina singur o sa scapi d multa cheltuiala aiurea si o sa fii mai sigur de tine la drum, daca patesti ceva incerci / stii sa-i dai de cap, nu o inchizi si strigi platforma.

cred ca e normal sa verifici fluidele unei masina macar o data pe saptamana, depinde si de cati km faci zilnic. dar oricum ar fi bine preventiv sa-i ridici capota macar o data pe sapt, sa vezi ce mai e pe acolo, doar daca vrei si te intereseaza... :twoup: ... daca nu, or sa-ti explice la service cum trebuia procedat...pe bani. ... multi... daca masina e S-H, e recomandat sa-i speli total circuitul de ulei, inainte de urmatorul schimb, nu mai contaminezi cu mizeria veche uleiul proaspat, care, n-ar trb sa fie de calitate slaba...

ai 4-5 feluri de materiale diferite care ar trebui vopsite. nu se pot vopsi toate la fel, unele dintre ele chiar nu se pot vopsi cu succes. nu ai cum sa acoperi integral suprafetele fara demontare. il cureti pe al tau si-l pui de vanzare sau la schimb cu ce iti doresti. sincer, unii colegi pun niste intrebari fix fara vreo minima logica anterioara. mai aveti sa intrebati daca se pot schimba segmentii fara sa demontezi chiulasa/baia.

interesant...mai ai ceva poze in plus sa completam topicul?...la o prima cautare pe net decat astea sunt... LE:poza si cu spatele,intr-adevar se pare ca acolo zace radiatorul.a se observa cele 2 difuzoare de aer imense din portbagaj,scoase prin lateral,deasupra rotilor spate prize de aer, nu difuzoare.

radiatorul e in portbagaj.

cu toata intelegerea pt situatia mizerabila prin care ai trecut, asta cu "o sa fac presiuni" e de perla zilei....

adica sa-i faci tu o favoare lui garcea ? oricum un P-V nu-l mai anuleaza decat instanta. asa ca nu vad rostul sa te duci.

asa zis profesionale sunt cate vrei pe net.

i-am scris si eu mai sus.... :twoup:

gresit ! cei din categoria colegului nostru nedreptatit si cei din categoria garcea din cazul prezentat trebuie sa ramana in tara, e foarte frumoasa. daca vrea poate sa plece garcea, dar or sa ni-l dea retur ca pe tiganii expirati... daca nu pleaca, pot ramane amandoi fara pb. colegul nostru, evident, regulamentar, pe carosabil, garcea, tot evident, sub...

daca nu-ti trb pt o activitate profesionala, ci doar pt uz personal, poti sa-ti faci super simplu. costuri close to none.

fa-i solicitare in scris celui care administreaza cladirea, asa ai alta proba la instanta ; raspunsul lui la hartia ta insotit de filmari. pt cap d creta ii faci plangere direct la parchetul general pt abuz in servici, instigare la fals in declaratii,favorizarea infractorului, daca "agarici-ul" nu a fost in golf la momentul tamponarii poti sa adaugi si trafic de influenta, mita(ca doar nu i-a tinut partea aluia degeaba) un avocat penalist iti explica p indelete. cu cat ii gasesti mai multe incadrari , cu atat e mai greu sa le respinga pe toate. nu scapa doar cu mustrare pt ca il poate chema in solidar cu golful negru sau separat, in civil, pt daune.

kathalin - daca era sa fie cum a zis golf negru, atunci trebuia sa fie urme de vopsea neagra / stersaturi, longitudinal pe masina ta, dinspre fata spre spate. chiar daca doar pe bara spate sau / si pe aripa sp. dr. daca astea nu-s, tu nu ai cum sa ii treci lui prin fata. daca e sa faci contestatie,fa expertiza buna la masina ta, incearca sa-ti faci rost de alta bara S-H si asta o pastrezi asa cum e pt contra expertiza pe care poate sa o ceara el . sa faci poza si cu plasticul barii dat jos dar cu armatura pe masina, sigur e deplasata spre stg, asta arata sensul coliziunii. trbuia sa-i faci poze lu "agarici" unde ati fost pt P-V, la tamponare a fost prezent ?

daca ar fi cum zici tu, din pozitia paralel cu trotuarul cum stie cel cu parcarea ca solicita sa-i ridice bariera, il intreaba la tel ?

10. Oprirea, stationarea si parcarea (5)Vehiculul oprit sau stationat pe partea carosabila trebuie asezat lânga si În paralel cu marginea acesteia, pe un singur rând, daca printr-un alt mijloc de semnalizare nu se dispune altfel. el nu a oprit / stationat pe carosabil, era in timpul accesului intr-un spatiu amenajat pentru parcare, exista vizibila deformarea de acces pe trotuar, daca nu se pozitiona pt acces, trebuia sa dea telefon sa-i deschida parcarea ?

aici gresesti,exemplu clar: are stop si apuca sa vireze si tu il lovesti in spate in intersectie. E vina lui grozadan - tu ai perfecta dreptate dar daca nu ai camera sau martori cum demonstrezi ca ti-a veni din lateral daca a apucat sa se pozitioneze ok ?

primul lucru trb sa anunti in scris, 2 ex, unul pt tine cu confirmare d primire, asiguratorul tau de RCA ca nu esti de acord cu P-V, si faci contestatie, le ceri si suport legal, trb sa te ajute. popzele sunt bune, vezi cva camere daca ai noroc, contestatie direct. faci expertiza cu poze la masina ta.

e pt o cauza nobila, o data poate sa greseasca....nu cred ca a facut-o ostentativ.

pe mercedes asa se scrie si nu s-a anuntat ca a murit vreun membru. si nici nu ne ia nimeni de urechi daca scriem corect gramatical.

" ... rar ne-a fost dat sa vedem. "= sunteti mai multi care postati pe contul asta ? cred ca va puteti face conturi separate,forumul are optiunea asta free, fara vreun test de IQ... poti sa incerci sa ma provoci oricat doresti. credeam ca ti-ai dat seama ca nu-ti raspund la asa ceva. pe subiectul colegului ai postat ceva ca sa-l ajuti / lamuresti ? daca nu ai inteles ce am postat poti sa intrebi, nu e nevoie sa incerci sa ma jignesti, nu se da nici un premiu.

" Pai bateriile moderne nu sunt maintenance free? " = acumulatorii auto sunt cu electrolit sau nu. daca sunt moderne sau nu....asta poate te lamuresti cand o sa ai o discutie despre fashion cu Dirta....... " Pe langa asta, exista evident o smecherie multumita careia nu este nevoie sa completezi cu apa, deoarece bateria nu mai pierde apa asa cum pierdeau bateriile pe vremuri. "= daca e asa cum spui tu, ia explica-ne tu cum e cu smecheria asta.. " daca o sa vrea sa ne spuna cati A/h are bateria si cati alternatorul o sa pot sa iti explic practic" - deci curentul de incarcare depinde de cati amperi are alternatorul. = din vastele tale cunostinte in domeniul auto, la un autovehicul care functioneaza normal, cine generaza energia electrica necesara functionarii lui ?... " Nu se da niciun premiu. " = poate iti dai tu vreun premiu incercand mereu sa ma provoci sa-ti raspund pe masura ....dupa cum vezi, nu prea ma deranjez sa cobor la nivelul ala.... " Continuui sa ne amuzi " = n-o sa fie nici prima nici ultima data cand cineva rade in legatura cu un subiect care-l depaseste...