brownshark

ok, ce temperaturi estimezi tu ?

pai da-mi tu un argument sa nu reziste si iti raspund. sa nu intelegi ca te iau la misto ca nu-i asa. discutam de pb tehnica.

si care-i pb sa tai cu foarfeca o fasie de carton gros de 1-1,5 mm, lata de 3 mm si sa o asezi la baza canalului ?asa ridici O-Ring-ul.... Robert are dreptate, asa scrie in manual, daca-s subtiri puteti incerca si 24 x 4.

daca nu le mai vrei tu, poti sa-mi dai ceva date de contact in PM, telefon sau mail sa contactez proprietarul. cred c-as avea eu un gand cu ele...

QED... :twoup:

trebuia lungita putin. eventual folosit un hayon de break ca sa inchida habitaclul...

uita-te bine si la furtunasele de retur....

atentie intai sa deconectezi bateria si sa asezi cablul demontat incat sa nu faca contact accidental. te ajuta sa dai jos alternatorul si pt a curata zona murdara. curata bine cu peria de sarma suruburile de montaj si unge filetele cu ulei grafitat. ca sa fii sigur ca nu strici nik, infileteaza pina la fund cu mana suruburile, doar le strangi cu cheia.

fix ce recomanda fabricantul in manualul masinii.

daca nu te mai intereseaza sa le montezi la tine, asta e doar alegerea ta. jantele alea, din tot ce ai scris tu aici, se montau fara multa munca si in perfecta siguranta pe passat-ul tau. daca te razgandesti, ma strigi.

mercedes-urile alea au 5 x 112 cu diam de centraj de 66.5. passat-ul tau are 5 x 112 cu diam de centraj de 57,1. ca atare, daca jantele alea s-au asezat pe butucul de mercedes si au intrat si TOATE suruburile normal, la masina ta intrau fara pb. eu am un dubiu ca ati si pus toate suruburile la mercedes, pot chiar sa spun ca aveati si in usor joc radial la butuc de 1 mm pe raza. asa-i ? spre cauciuc spita era cu vreun model sau dreapta /curata ca cea de passat. spita la alea nu era cam cat un pachet de tigari de lata ? capacul e perfect rotund sau ca o roata dintata ?

mai omule, nu au cum sa se suprapuna nici sanfrenurile de la scaunele suruburilor. nu te inteleg ce e asa de greu sa pui o poza fata / spate cu jantele alea. la ce ai spus tu ca e acolo nu exista nu se poate. acu' drept sa-ti zic, te mai si contrazici la unele afirmatii; la cele 2 tipuri de merc de care ai zis, gaurile sunt asezate la fel si au acelasi diametru de centraj e 66,5. cred ca v-ati grabit atunci cu probatul sau nu pot sa pricep ce a fost.

la dimensiunile alea de anvelope, iarna, aderenta e plecata cu alta masina, nu cu asta....

caline, char ma faci sa ma mir, ce sa se suprapuna si cum daca tu ai 5 gauri la masina iar janta are tot 5 gauri. nu se suprapune nimic. plus ca, sansele sunt mari sa nu fie nevoie de alte 5 gauri noi.

" Ce legatura are daca are gume de iarna pe 18 sau mai mari ? " = spatiul ramas intre anvelopa si aripa... cam asta ar fi legatura...

" am un bmw 330d e92 " + " o solutie ptr e90 " ori, ori ??? vrei sa zici ca ai gume de iarna pe jantele de 18 ? ce dimensiune ?

nou si original nu-mi pare scump. eu te intrebasem daca mai ai unul ca sa facem custom.

unde-s fabricati si care e data productiei ? in ce localitate sunt ? certificat de garantie se poate da la acumulator ?

tu nu mai ai nici unul ?

ati abandonat subiectul asta sau vreti sa-l si rezolvam repede si simplu ? ii rog frumos pe colegii care nu s-au ocupat personal vreodata de capitolul jante AL sa nu mai posteze replici "flame" sau comentarii fara un suport tehnic.

" a trebuit sa`i tin eu de roata sa bage prezoanele! " - o roata care are cota de centraj buna nu are nevoie de sustinere la montaj... " Prea le sti tu pe toate,de zici ca asta este principala ta ocupatie! " - am jante de Al pe masina dinainte de '89, imi plac jantele de Al si a trebuit sa invat sa-mi fac singur destule la ele deoarece in primii 10 ani dupa '89 era cam greu sa primesti servicii de calitate pentru banii tai....in prezent, am la fiecare masina peste 3 seturi de jante Al... " Tu chiar nu vezi,ca nu iti mai raspunde nimeni si nu te ia nimeni in seama?! " = stres... ceva on topic poti sa postezi ?...

la tine n-o sa se intample niciodata ca in poza lui alex.

cand ai pus pe ochios gaurile jantei erau mai departate sau mai apropiate de butuc fata de gaurile din fuzeta de merc ?

ai uitat sa scrii de care passat ai si ce an e .

" Caldura mare degajata de sudura e posibil sa afecteze calirea initiala a jantei " - caline, jantele de Al nu-s calite. marea majoritate sunt turnate si trecute prin un proces de normalizare / revenire pt a elimina tensiunile interne. cele mai "cu pretentii" sunt forjate, deja din start alta calitate a materialului.... crede-ma ca am sudat o multitudine de repere de Al, inclusiv pistoane de vapor. daca ai materialul de adaos corect si respecti tehnologia nu-s pb deloc. ce an era C-ul si ce an ochios-ul ? nu s-au potrivit la suruburi sau la gaura centrala ? chiar nu ai cum sa pui poze cu o janta fata spate ? ce an si ce versiune e passat-ul tau ? ...si or sa mai reziste vreo 10 fara pb... parca vad ca reapare cineva care ne spune ca nu se poate asa ceva....