brownshark

e super ok instalatia, am intalnit in italia pe utilaje, fara obiectii, super bine daca aduce cineva si la noi. stii vreun importator ? WLF - presupunand ca s-ar putea monta bujii cu scanteie (spark plugs) in locul bujiilor incandescente (glow plugs), lucru total imposibil de altfel fara modificari majore, ce or sa faca dupa montaj bujiile alea pe un MAC?

cat are perioada de rodaj ? magnetul e pt Fe, decantarea de 12 hrs e pt Al si restul. il vezi optic cum arata, daca e cel cu care a plecat masina de pe linie, si eu sper sa fie mai bun decat ce se vinde....daca nu te decade din conditiile de garantie, direct ulei cu MoS

fiecare are gusturile sale, eu nu-mi permit sa comentez decat pt mine. privind CX-ul, intram in fizica, curgere laminara pt viteze subsonice. cu cat e mai lunga curgerea laminara (netulburata), cu atat va exista mai putina rezistenta impotriva curgerii (la inaintare). de asta plafonul la break modern incepe sa se lase putin spre spate, 5-15 grade, nu mult. sa dezlipesca fluidul(aerul) de masina, sa nu faca vortex-ul ( varteju)l de absorbtie prea mare in spate. s-ar putea sa fie mase mai mari pt touring, n-am timp acu' sa caut, de asta vit mai mica.

cred ca daca masina e in garantie, ar trb sa adaugi in post si ce zice fabricantul. ai cva instructiuni primite in scris, cred, fie la P-V de predare-primire, fie in manualul de utilizare. eu personal as da jos uleiul intr-un vas curat, il lasi la decantat macar o noapte, palnie cu magnet.... as vedea daca e ceva depunere pe magnetul de la buson...chestii simple de facut, cost 0...

marea majoritate de break-uri de la BMW arata mult mai bine decat berlinele, sunt si mai aerodinamice, si MULT mai practice.

catalin bum bum e36 bmw - n-a zis nimeni ca daca apa din radiatorul de climatizare are 80 c aerul care intra in habitaclu are tot 80, ar fi si culmea sa fabrice cineva un schimbator de caldura cu randamentul 100%, plus ca mai e vb si de un calcul termodinamic, temperatura si debitul aerului la intrare, viteza cu care circula masa de agent termic, ce masa are agentul termic.... nu facem calcule acum de incalziri...

cristiansan7 - eu nu-s pe subiectul asta ca sa ma cert cu tine personal, am vrut sa-ti explic clar asta, ca sa nu ma intelegi gresit. calitatea de conducator auto, din pacate, nu-i echivalenta cu cea de mecanic auto, altfel ar fi mult mai putine accidente. un mecanic care se respeta trb sa mai stie si cva fizica, sa mai fie si electrician....altfel esti doar "schimbator de piese"... mecanic e cel care intelege ce se intampla acolo. on topic - daca masina e folosita majoritar pe distante scurte, pina in 10 km, nu are motorul timp sa se ridice in temp. practic merge cam tot timpul rece, consuma mult, se uzeaza aiurea, caldura in habitaclu ioc. pe BEHR, care nu-i o firma de termostate proaste, exista o lista cu termostate pt tari nordice, practic, la aceeasi masina sunt alte coduri, cu termostate care deschid in medie cu 10 grade mai tarziu. asta ridica temp lichidului de racire din circuitul mic....pentru cine intelege diferenta... mihai_leu320 - daca o sa ai noroc, claudiuBWR, o sa-ti gaeasca un termostat care fizic e la aceleasi dimensiuni cu al tau, dar deschide putin mai tarziu, 5-10 grade peste ce ai tu. pe iarna il pui pe asta care deschide tarziu, pe vara pe cel de 80. daca-mi dai si codurile de la ce ai tu pe masina, poate te mai invat o smecherie care sa te ajute, asa, fara cod nu stiu daca merge. catalin bum bum e36 bmw - " ai dreptate in legatura cu diferenta de temp in masina,pt ca niciodata n-o sa-ti bage caldura in habitaclu egala cu temp lichidului de racire " = apa din radiatorul de climatizare de unde vine ? din circuitul mare sau din cel mic ?

da-mi un PM cu locatia. ai si conectorii de pe spate ?

mihai_leu320 - pai n-ai codurile ambelor sa faci un crossreference ?

ViBogdan - multumesc pt suport, dar ,dupa cum vezi....se pare ca vorbim degeaba...

pai daca prietenul asta te-ajutat sa iti cumperi o baterie, ea nu a fost noua ? nu ti-a dat actele ei ? ce serie are bateria ? poti sa pui poze normale, mari, cu fata ei si cu partea superioara ?

ce documente ai la baterie ?

nu stiu cata experienta ai tu in domeniu, dar cu un termostat de 90, ORICE masina va da mai repede cald in habitaclu decat cu unul de 80, iar si temperatura pe care o va furniza radiatorul de incalzire va fi mai mare.

nu e chiar frontal

"pretene" - ce legatura vezi tu intre termostatul motorului si instalatia de aer conditionat ? scuze dar cred ca asta; "robineti perfecti ... " ai pus-o din gluma sau din greseala. care robineti spui ca i-ai schimbat ? la baie sau la bucatarie ?

mai ai vreo 16 ani de adaugat sa ma prinzi din urma, iar la masini....nu scriu nr ca....lasa.... iar aia de la CARLEX sau oricare altii din aceeasi bransa, daca nu te cunos si nu sunt prieteni cu tine, doar n-o sa fie prosti sa-ti spuna ce sa faci ca sa dai mai rar pe la ei, sau deloc.....lor cine sa le plateasca banca ?...

zarza - de cat timp conduci o masina diesel ? cate masini diesel ai avut (macar in folosinta) ? de cate ori ai intrat cu treaba intr-un atelier de pompe / injectoare in decursul unui an ?

cauta poze cu comp motor sau ansamblu fata, te uiti si p realoem, sau masini reale, un 518 si orice cu 6 cil, ai sa vezi singur, cu ochii tai si te convingi. intre timp, ar trb sa-i faci o schema clara cu ce vrei sa scoti din un e28

parca iti ofertase un coleg un 518 verde dincolo, dar vezi ca nu-i aceeasi coaja in fata ca si pt motoare de 6

i-a zis si DOMI. numai belele cu piesele astea de plastic la apa. astia au dat cinstea pe rusine...

deosebit de mare... ... mai ales la PMI....sau pe cursa de admisie....ca sa faca "presiune" un motor trb sa mai si "manace"....

caseta

daca e inmatriculata pe numele tau, ca rezident in BG, iti poti cere alt talon.

chiar n-am avut de gand sa t jignesc. totusi, nu ma apuc sa jignesc p cineva doar pt o parere.

" Mie mi se pare sinistră, tu o divinizezi, fiecare cu părerea lui." = aici suntem de acord, chiar daca nu o divinizez. la e21 da bine, la e36 e hilara turmentatu - dl. "seful spriturilor", nu-i de la mine din zona, drept sa-ti spun o confundasem cu altcineva...