brownshark

1) " Eram sigur ca explodati iar " - cine a explodat ? 2) "daca va folositi de noi..." - se foloseste de serviciile dvs DOAR timpul necesar pt a redacta devizul, adk max 1/2 ora. programele le-ati trecut la cheltuieli, se considera investitie, si se regasesc in regie.... deci mai usor cu pianul pe scari..... 3) "In Germania in general nu se cere din service deviz " - pt ca soc de asigurari nu-si permit sa-si bata joc de client si socotesc ei devizul ca la reprezentanta....dar, evident nu esti in tema.... 4) "cu societatile de asigurari sunt incheiata contracte cu discout foarte mare" - cine face asa ceva fie nu stie carte fie poate fi banuit de prostie..... 5) " Nu vreau sa mai discut pe tema asta..." - nu se pune pb ca nu poti sa discuti pt ca evident nu ai suficienta pregatire in domeniu, nu ai experienta... 6) " ...daca omul incearca sa fie amabil voi il calariti..." - nu a vb nimeni urat, doar discutii la obiect. nu are nimeni, cred, intentia sa va jigneasca personal sau ca firma . 7) "...am pus punct.Asta este RO. " - nu va cunosc personal, daca nu sunteti cetatean RO, este evident motivul pt care ati venit aici, daca sunteti...poate ca mai are si base dreptate in unele cazuri....granita e libera.... 8) " Nu am cerut sa vina la mine" - nici nu a spus nimeni asta, important e sa stii cum sa t porti cu clientul, pt ca sa il faci sa inteleaga ca-l respecti pt ca-ti aduce un venit, atunci vine el singur, voi va comportati de parca ati face o favoare clientului pt ca va coborati sa vb cu el...asta nu-i doar la voi, relax... 9) "... sunt online pana la ora 14.00..." teoretic...ca practic....ai intrat si tu sambata, ca te-o fi chemat la sv si te plictiseai.... anything unclear ?

trb sa intelegi un lucru, simplu, la noi, daca te misti pe drumuri proaste si te si dai la masina, trb sa verifici unghiurile si la 2 luni. masinile sunt mai slabe pe dedesubt fata de cat ne-am astepta noi. ti-a pus ceva incarcare pe masina ? pastreaza hartiile de la unghiuri.

dupa cum vezi, si la contempo, multe mofturi, dar cand e sa te ajute, isi dau arama pe fata....chiar sunt curios daca o sa imi raspunda.... sa-ti vb frumos ca sa te agate sa bagi masina la ei la reparat se putea, dar sa-ti faca o hartie...

cauta p forum-uri p afara sau fa o intrebare direct la BMW (ca ai timp sa t corespondezi cu ei pina la vara), poate stie chiar baiatul la care te-a trimis colegul, in functie de marimea rotilor se modifica reglajul tuturor unghiurilor. si mai e cva ce in RO nu se prea face, gasesti p net ca nu stiu acum p dinafara, trb pusa pe locurile din fata o greutate, si parca in spate sau portbagaj, adk unghiurile se regleaza cu masina incarcata cu o anumita sarcina, nu cu masina goala.

contempo, ai vreun document oficial care sa te indreptateasca sa ceri pe un deviz antecalculatie 10% di valoarea PRESUPUSA / ESTIMATA a unei reparatii ??? pt o prestare de servicii e normal sa poata cere un potential client un deviz antecalculatie, trb sa poata face o estimare a ceeace are de investit intr-o masina, asa faceti voi sa capete clientul o parere proasta despre voi. chiar daca omul nu va face reparatia aia la voi, poate vine pt altceva...il fidelizezi....daca stii cum vine asta. voi, pe partea de service, sunteti prestatori de servicii, deci singurul serviciu pe care il faci clientului este sa ii faci un deviz, lucrare de maxim 30 de min, asa , de foame, ai putea sa-i ceri clientului plata pt 1/2 de ora bineinteles cu TVA. cei 250 de euro sunt vreo taxa de smecher ??? iar in germania ...lasa-te, nemtii curati nu fac tiganii d'astea....poate vreun auslander cu impresii de patron neamt. si, apropo, comparatia cu germania e cam deplasata, sau cumva considerati sa sunteti din toate punctele de vedere la nivel de germania ? impresii mai am si eu....dar ma mai si trezesc...

verificarea optica nu e suficienta daca s-a lucrat profesional, oricum trb vazut unde atinge guma, pe margine sau inauntru... " cineva nu foarte costisitor " = ce intelegi tu prin asta ?

cat de sigur esti ca arcadele nu au rugina sau n-au mai fost reparate dupa vreo lovitura ? ar trb sa pui macar o poza buna, de calitate, cu interiorul unei aripi spate, curata / uscata , sa inteleg cat atinge si una cu cauciucul corespondent.

deocamdata ce a zis contempo ? iti face antecalculatie ? corect, nemteste, fara romanisme ?

daca ai sa cauti p net, e imposibil sa nu gasesti vreun DIY. depinde in ce limba vrei. daca tot ti-a dat Calin link asta, fa-ti si un inventar daca ai toate sculele pe care e posibil sa le folosesti, sa nu muncesti geaba

Nici el nu stie. Daca stia il sunam ca nu era problema. Si nici nu le-am bagat in seama pana nu a fost schimbat noul parbriz. si nu poate sa-l sune p ala de unde a luat masina ?

cat ti-au cerut pe un polishat ?

nu era mai simplu sa-l intrebi pe fratele tau intr-un mail ???

vezi, d-asta e bine sa tac eu, tu zici ca ai / ai avut activitate comerciala si nici nu stii ce-i ala comert.

merge de la orice vas de frana, sunt universale la filet.

daca vrea... firmele d asigurari nu pot sa faca comert cu piese

da-i colegului nostru de la contempo ceva poze bune cu avaria si seria de sasiu si roaga-l sa-ti faca un deviz antecalculatie COMPLET, FARA VREUN DISCOUNT AMIABIL, inclusiv lavete de unica folosinta, ....asta intelege el adk....

noo, e prea mare cel de la pompa d frana. sincer nu-mi mai amintesc de la c masina era, oricum l-am luat de la un magazin ce avea piese trabant / lada / skoda / moskvitch. nu-l mai am ca l-am inlocuit cu unul mai delicat.

cine-i pasionat si are chef, poate sa-si puna vas separat de lichid pentru ambreiaj, rau nu e deloc, puteti sa ma credeti...

nu stiu ce documente ai la dosar, ce ai semnat, ce ai depus / primit. nu vreau sa jignesc pe nimeni pt ca nu am de ce dar , de obicei, omul expune intr-un fel situatia (asa cum o vede / intelege / crede el) si de fapt, in actele din dosar e cu totul altceva. depinde si daca prietenul tau cu service a depus ceva la dosar, sa zicem in numele tau, ca sa te ajute. oricum, nu doresc nimanui sa aiba masina stricata aiurea in tamponari stupide, asigurarile sunt in foame si fac orice sa nu plateasca.

depinde si in ce regim e folosita masina. oricum inainte de iarna, la orice masina cu radiatoare de Al (A/C + apa + intercooler) e bine sa le spalati bine cu jet-ul, o sa ramaneti mirati de ce curge, apoi uscate bine si pulverizate cu motorina +20% ulei sau cu un spray cu silicon. se formeaza o pelicula protectoare pe Al impotriva sarii. sau spalate la jet cat mai des.

daca vrei sa mai si folosesti masina zilnic, cam 17 ' e destul....dar e placerea omului... sa stii ca 235/17 au cva amprenta, le simte destul un 325, nu-s chiar fulg. plus ca masina se cere lestata la asa amprenta, poate vrei si aderenta, demaraj, franare....

adk d c trb sa zic si eu cva ?

sunt stiluri si stiluri, la un golf 1 clasic, "german look" dau bine strech, la jante pe 19 la e36 nu cred... acum , sincer, jantele alea trb si sa ai cu ce sa le misti...dar asta e alta poveste.

eu as zice ca, inainte de toate, trebuie verificate toate bucsele, articulatii, amortizoare. daca astea sunt ok, poti sa-ti permiti sa te apuci de masuratori pt umflatul aripilor. e frumos si stretch-ul, dar e d belea cu bordurile. mai bine gume cu protectie pt janta (cat mai nesimtita).

se demonteaza dar nu ai avut tu sculele potrivite. nu-s nici astia de la BMW chiar prosti, s-au bazat chiar p faptul ca marea majoritate o sa faca asa cum ai facut tu si SIGUR or sa va vanda alt termostat. ai dreptate cu smecheria, d fapt pot sa-i spun ca e cam capcana ca sa il strici. daca ai rabdare sa cauti p net, ai sa gasesti cum e cu capsula asta cu "glicerina", sincer e o complicare geaba, cedeaza cam prea des, sunt de acord sa faca optimizarea plajei de temperatura de lucru a motorului dar nu sa fie atat de multe "failures" cum gasesti p net, plus ca sunt si cei ce nu scriu....