ok. pb tuturor e ca fac asigurarile cu diversi "neicanimeni" agenti / angajati sau brookeri, acestia , cu toate ca le iau comisionul de la asigurator, nu-i ajuta, indruma , consiliaza, cum de fapt e si legal. daca le reprosezi asta , replica standard e " nu pot sa ma cert cu astia ca-mi scad comisionul la anul". in fine, sa revenim la pb ta. dupa cum spui tu, la 3 dosare de dauna deschise, trebuia sa ai 3 note de constatare, cu 3 numere distincte de dosar, corect si cinstit , insotite de copia primei paginii a dosarului complectata full. tu, de fapt ai fost manipulat intr-o schema clasica asigurator - service. asiguratorul SPUNE nu scrie ca poti sa bagi masina in service (de obicei service recomandat de asigurator), cel de la service ia masina de la TINE (tu deschizi comanda) nu de la asigurator, ti-o aduce in stare sa nu poti pleca cu ea din service, (demonteaza / incepe o reparatie) dupa care asiguratorul se suceste (asa a venit de la bucuresti, n-am ce sa fac) si iti cere banii restanti pe casco , cat poate d mult, ca sa ii introduca in plata daunei, concret sa foloseasca lichiditati de la tine platite in avans, nu lichiditatile lor, ca mereu sant in foame. daca tu nu mai vrei sa repari masina, cel cu service iti arata comanda, deschisa de tine , nu de asigurator, si iti cere , pe buna dreptate banii pe ce a facut sau p comanda totala daca iti face trb in timpul sicanarilor. iti replica faptul ca el nu are trb cu diferendul dintre tine si asigurator. anything unclear ? cred ca mai sunt si alti colegi patiti. MihaiC @ daca nu e specificat clar in exemplarul de contract semnat de client, nu se pot cere plati in avans .