brownshark

Robert TAU are fix ce-ti trb.si ppa si prese specializate. http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=75559&hl= your money are allready in his pocket...

rzv20 - daca toti romanii, indiferent de etnie, ar fi invatat cate ceva cand au trecut prin germania si prin celelalte tari din europa, tara noastra ar fi fost demult mai frumoasa si mai curata.... ...sper sa nu ai un "trancanit" in motor de la pistoane, ci doar de la injectoare.....totusi... P.S.; asta asa, pt distractie, acum catva timp, mi-a scapat o fraza: daca romanii ar reusi sa gaseasca un cumparator la export pt prostia si mofturile inutile care, din pacate abunda, si sa le vanda si la ambalaje cat mai mici, sa ne scoatem si la "ciolofan", am avea angajate femei de serviciu din elvetia....

DSF - nu-s aici sa-mi dau aere sau sa fac glume proaste cu masinile oamenilor. eu am postat ce am facut eu, la masinile pe care le gestionez eu. orice coleg care a citit, daca a vrut a aprofundat, cine nu vrea sa citeasca si sa intelega fenomenul e liber sa faca ce doreste. nu vreau sa intru in polemica nu nimeni ca sa ocupam inutil spatiu pe forum cu discutii despre vorbe, dar sunt deschis la orice discutie pertinenta, cu argumente tehnice, al carei continut / rezultat sa fie benefic pt oricine citeste si are interes in zona asta.

stiu de camion, oricum e frumos si asta, dar nici cu un tab nu era rau. sper sa pot sa-mi iau un stayer anul asta, daca o sa am loc...

rzv20 - relax, fura si ungurul, chiar mai bine...

DSF - cata experienta de diesel ai ? cati km si cate masini ? distractia max pe forumuri e cand cineva fara experienta pune o padure de intrebari, intelege nimic si concluzioneaza ca nu-s bune sfaturile primite de la cei cu experienta.... Calin78 - e normal sa ajustezi procentul in functie de uzura si constructia masinii, eu doar n-am vazut si testat virtual toate masinile celor care s-au bagat in discutia asta. fiecare, isi dozeaza amestecul in functie de masina, normal. cu mitul ca se pune doar 2T....e o prostie pt cine nu intelege diferenta intre MAC si MAS. ala de 6 ron cred ca e imbuteliat pe la voi prin zona, daca e ulei e bun. se separa pt ca e aditivat prost si tinut putin in autoclava. nu afecteaza asta la diesel, la noi nu unge cuzinetii... sincer, cine n-a umblat printr-o rafinarie, si nici cu "gugle" nu-i prieten, sa nu mai emita judecati de valoare fara un back-gound de experienta... :twoup: cred ca-ti dai seama ca asta nu-i pt tine caline. smecherie mare taburile, macar unul d-ala mic sa ai....

vara mai baga si soferul un butoi d apa la o cisterna...vrei sa moara d foame?... cu uleiul e trb garantata

gata ? v-ati cumintit ?

trebuia sa-i faci o brida elastica sub compensator / amortizor. scapai de 2 belele

ori cauti unul mutilat / distrus si-i faci o modif eleganta, ori faci o piesa sa-l inlocuiasca, ambele variante sunt banal de simple. daca stiai de beleaua cu turbo, trebuia sa-l cantaresti pe al tau pe o balanta cu 3 zecimale cand a fost demontat, cantareai si unul new, si te lamureai instant.

da-mi plansa din realoem cu evacuarea daca s-a mai si udat cu ulei aruncat de turbo , e dop direct. masina nu consuma cam mult ? la ce ruta ai tu , buc - fundulea, numai stopuri si viteza ioc, nici n-ai cum sa-l incingi sa-l arzi / cureti. sa zici merci ca n-a luat catalizatorul foc pina acum

da-i jos catalizatorul si vezi cum se misca

debitmetrul il dai jos si-l speli cu delicatete. vezi sa nu ai catalizatorul infundat. sau, daca simti ca nu trage, sa ai alimentarea cu motorina colmatata / murdara. de filtrul d aer si d epurator nu-ti mai zic , presupun ca stii.

de ce garantie doar 12 luni si nu 24 ca in EU ??? APARATUL ESTE REFABRICAT / RECONDITIONAT ?

pai zii tu un motiv rational pt care sa nu traga

cred ca realizezi ca mai glumim sa ne destindem, ca doar n-am ce sa am cu tine. ce socoteli iti faci tu, pe banii tai si pe masina ta, normal ca te privec doar pe tine. dar nu vad de ce sa zici ca masina nu o sa mai traga, serios.

baga cea mai ieftina de la petrom, omw tot de acolo incarca, restul e prosteala. daca era apa in motorina , cu gerurile astea se facea sorbul beton si nu mai porneai. se baga apa , la vreo statie de disperati, dar doar vara, nimeni nu-i prost sa bage iarna

sterge repede ca te pun aia la banca p lista de disponibilizari.... din start ai gresit, uleiul romanesc ieftin, daca-l iei la bidon mare, macar de 5 l este 8-10 ron/l max. DAR, tu trb sa faci calculul pe litrii astia 12, doar pt diferenta dintre pretul motorinei si pretul uleiului, adk vreo 3-4 ron/l . sa mor io' daca n-ai mana formata de la calculul dobanzilor si penalitatilor in favoarea bancii, tii direct cu ursul....

pe "negrul" ala care te intreaba da-l cu capul de ce scrie la usita de rezervor, ca banuiesc ca scrie daca n-a rupt cineva stickerul. face parte din calificarea lui sa diferentieze gurile de umplere

pai zii cum ai socotit tu ca mie nu-mi da la fel. nu-i pb daca ma corectezi.

ai sa ramai mirat de cum se aude dupa motorul. bre, nu-i sifon peste vin....

cred ca la voi la fundeni se vinde si matematica la kg.... apropo', peco nu mai exista de mult....

la ce pret / litru ?

florentincristea - " dar mi se pare mult 6 litri la 60 de motorina " - cata experienta de diesel ai ? cati km si cate masini ? distractia max pe forumuri e cand cineva fara experienta pune o padure de intrebari, intelege nimic si concluzioneaza ca nu-s bune sfaturile primite de la cei cu experienta....

turmentatu - intre 5 si 7 litrii de ulei ieftin la un plin, DAR NU DIRECT IN REZERVOR, II AMESTECI INTR-O CANISTRA CU MOTORINA SI APOi BAGI. sau, cel mai elegant, iti faci o palnie cu sita super fina, cu suprafata mare, alimentezi doar prin ea si torni concomitent si uleiul, dar e nevoie de 2 persoane.