enders

Pai da, E90 imi parea tanc fata de F11. Bine poate asta este doar impresia mea. On topic. Curata bine diferentialul, schimba uleiul si daca mai picura schimba simeringurile, desi este probabil sa nu mai dea.

PARANOIA, iar eu sunt unul dintre ei. Saptamanal ridic masina pe elevator si ii verific scurgeri, jocuri, diagnoza, samd. Saptamanal gasesc ceva nou: un burduf de planetara rupt, pata de ulei la dif fata sau spate, o bucsa mai slaba...mereu se gaseste ceva. Iar daca nu gasesc nimic, mai fac un schimb de ulei, o geometrie, echilibrat de roti...etc. Imi pare foarte sensibila fata de E90 si de aici si paranoia asta la mine.

Pune cateva poze.

De resetat da, de scris in istoric nu. De la F in sus se scrie in cic(nu la toate), la E-uri ai cartea unde poti scrie pe ea.

ZF - Faur

My bad, nu am specificat seria. La E daca se arde bacul il poti schimba fara probleme, pe cand la F situatia sta altfel.

Este o problema des intalnita la bmw-care au AE pe led. Ai 2 variante: schimbi farul sau mergi la cineva care se pricepe sa inlocuiasca ledurile.

Multumesc Am verificat si acum totul este in parametri. Poate fost coincidenta sa apara eroarea pe tester cand am schimbat combustibilul. Sunt putin cam panicat cu masina, imi da impresia ca nu sta bine deloc la fiabilitate si saptamanal apare cate o eroare. Asa ca pana sa ii bag combustibil “premium” nu am avut nici o eroare, am bagat combistibil, am mers cateva zile, am Pus testerul si a aparut eroarea, am inceput sa alimentez cu combustibil standard si a disparut eroarea. Nici nu stiu ce sa cred acum, daca apare iar, schimb tot ce este de schimbat. Acum imi apare o noua eroare,AUC senzor , dar si asta la fel, ba apare ba nu apare.

Nu am schimbat nimic, doar motorina. Tot ce este posibil, momentan am facut 1000 de km si nici o eroare. Daca reapare eroarea am sa schimb si conducta cu tot cu senzor.

Problema rezolvata. NU am mai bagat motorina aditivata. In turatii de peste 2000rpm mergea bine, cand deceleram se ducea sub parametri de fabrica si de acolo isi lua si eroarea.

O diagnoza ai pus pe ea ?

Este 4x4 masina? La F10 cutia de transfer este cea mai sensibila de la BMW, asa ca problema poate fi din cauza anvelopelor. Chiar daca ai aceeasi marca de anvelope, unele cu steluta iar altele fara, difera modul de fabricare. Schimba rotile si vezi daca mai face asa.

Eu asa zic. Dar cel mai bine mergi la un mecanic sa verifice tot si revino cu un feedback.

Ai verificat rulmentii de la roti?

Interesanta masina, sa te bucuri de ea, asteptam feedback dupa 2-3 luni de condus.

Aceeasi problema a aparut si la mine, usa dreapta spate nu se mai deschide decat din interior, pe tester nu imi apare nimic, mai mult ca sigur este broasca. Nu am verificat siguranta, ma gandesc ca daca ar fi siguranta ar aparea pe tester.

Eu am fost obligat sa dau jos Michelin Primacy cu Ao pe ele , imi dadea cutia de transfer socuri la schimbarea directiei de credeam ca acum imi pica cutia de transfer pe drum. Nu am mai riscat si am montat conti rft cu *, masina este din alt film: fara socuri, fara trepidatii, etc. si cel mai mare PLUS fara stres( ca sunt rft)

Daca masina nu are dotarea, este posibil ca retrofitul sa te duca peste 3000E, @neo_andersson iti poate spune ce implica si care ar fi costurile.

Hypoid axle oil G3 am pus. Pe realoem imi arata si mie tot G1 la grupul de pe spate, furnizorul cat si cei de la bavaria mi-au recomandat sa pun g3, a zis ca nu il afecteaza cu absolut nimic. Ceea ce s-a si demonstrat, l-am schimbat de un an si ruleaza fara probleme pana acum, plus ca nu mai am transpiratia din jurul simeringurilor. Masina fiind un F11 Xdrive.

Si eu am simeringurile achizitionate de 1 an si nici pana in prezent nu le-am inlocuit, in schimb am inlocuit uleiul din grup, am curatat bine pe unde era umed si vad ca nu mai am scurgeri deloc. Daca pe viitor incepe iar sa se umezeasca, poate am sa le schimb.

Salut, Din pacate nu il mai am :(, chiar acum am fost sa verific unde era si se pare ca l-am aruncat.

Da, B47 este. Senzorul este cel de pe pozitia 1? https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=5L51-EUR-07-2015-F11N-BMW-520dX&diagId=13_1583 M-am uitat la el dar nu se vede nici o pierdere.

Aici este posibil sa fie buba: 13538575467 - Fuel feed Line, inlocuiesc conducta asta si revin cu Up-date.

Rezolvat eroarea asta. inlocuit sonda lambda de dupa catalizator.

Posibil sa am eu de la E90, sper sa nu il fi aruncat