enders

Va multumesc de sfaturi, nici eu nu am nici un simptom, dar tot asa, imi apare eroarea pe diagnoza si nu imi place. Posibil si din cauza ca folosesc mereu start/stop in Bucuresti ? Am pus Launch nu Delphi. Am verificat si cu ISTA si este aceeasi eroare.

Salut, S-a lovit cineva de problema asta: 26CF00 - Fuel presupply pressure control fuel pre supply pressure too low. si 2E0600 - engine start, plausibility: Fuel presupply pressure to low at engine start. Pentru inceput am inlocuit filtrul de combustibil, am crezut ca poate fi de acolo eroarea, se pare ca nu, Eroarea nu este permanenta, este intermitenta dar nu vreau sa am erori deloc. Stie cineva ce ar putea fi?

Incearca sa pui wd40 la cele 2 bujii blocate(il lasi 2 zile) si incearca sa le scoti cat este motorul fierbinte, nu forta ca sunt foarte sensibile si ai sanse sa le rupi. Daca nu doresti sa le scoti tu incearca sa apelezi la Ciupanezu(service premium), poate te poate ajuta el.

Posibil ca unul dintre senzori sa fi ramas fara baterie. Te pot ajuta cu o verificare de senzori presiune in zona podului Constanta, gratuit. Pot ajuta pe oricine are o problema asemanatoare.

Schimbul l-am efectuat la un service de pe Sos Chitilei, Ady ama sau ceva de genul, este un cunoscut cu care mai colaborez. Nu stiu daca a fost gravitational sau flush, am lasat masina la el si m-am intors cand m-a sunat, tind sa cred ca a fost gravitational pentru ca i-am dus kitul- de la ZF( 850lei), filtrul de ulei + cei 7l de ulei, am inteles ca prin metoda flush ar intra mai mult.

Up-date dupa inlocuire ulei cutie 8HP: - masina schimba mult mai lin in treptele 1-2, nu ca ar fi avut socuri mari inainte dar este o diferenta. - la franare nu se mai simte retrogradarea treptelor. Pana acum multutumit de schimbul uleiului. Sper ca pe viitor sa nu se schimbe cu mult mersul.

Ambreajul este de vina.

Depinde, am luat masina din Olanda prin Arval si avea schimbul la cutie efectuat, cu piese ZF.

Manopera doar, piesele mai jos de 950 lei nu sunt si astea daca sunt ZF, daca alegi OE sunt peste 1500lei.

Sugerez să deschidem topic unde să putem posta toate erorile pe care le-am întâlnit și le-am rezolvat. Majoritatea dispozitivelor de diagnoza (Launch, Bosch, etc.) caută codurile de eroare online și te direcționează direct către sursa de informatie, astfel încât Bmwclub poate fi o altă sursă de informare pentru mulți care folosesc astfel de aparate de diagnoza. Dacă nu esti de acord, @Romulus, poti sterge postarea. Pe viitor, voi posta cât mai multe coduri. Voi începe cu o eroare de la MINI: 2b15 - senzor MAP (cod piesa OE: 0261230136).

Pe 26.01 am fost la constatare la Bavaria Baneasa, pe 20.02 m-au sunat sa ma programeze pe 23.02, revin cu up-date dupa schimb. Pana acum am fost multumit de serviciile celor din Baneasa.

Daca nu s-au ovalizat discurile, dupa schimbarea piatonaselor mai mult ca sigur va disparea problema. am 2 cunostiinte care s-au lovit de problema asta, f30 si e46. Dupa schimbarea culisantilor masina mergea lin.

Scoate capacul insonorizant de pe motor, poate de acolo zgomotul.

Problema a plecat de la EGR. Asa mai fac ele, iau foc, problema des intalnita F-uri. Ai avut rechemare in service si nu te-ai prezentat ?

Dupa descrierea ta volanta pare a fi, dar daca zici ca ai schimbat tot kitul…ori ceva nu a fost montat bine ori este alta problema. Tind sa cred ca tot la service rezolvi problema. Cand ai fost la service le-ai zis celor de acolo direct sa iti schimbe kitul sau le-ai spus ca ai o problema cu vibratia ?

Astea le-ai schimbat din cauza tremuratului ?

Vezi sa nu fie cablu de masa de sub bord. Verifica sa nu ai rechemare pentru inlocuirea lui.

Daca ii iei de pe olx fix pentru masina ta, nu trebuiesc codati, daca iei AM(HUF) vin codati sau ii codeaza pe loc service-ul de unde ii achizitionezi.

ALL SEASON sunt EXCELENTE pentru roata de rezerva, ATAT. Am testat TOATE modelele de All Season, nu exceleaza nici una.

Firme de inchiriat: Hertz, Autonom, Sixt, sigur gasesti la unul din ei masina dorita.

Eu am xDrive pe F11 FL si nu recomand, am luat masina cu xDrive pentru ca nu gaseam nimic cu tractiune spate si dotarile pe care le voiam. Am avut si cateva mici probleme pe partea de xDrive decand o am: burdufe planetare fata duse(nu recomand AM, totusi daca puneti burduf AM sa va asigurati ca acele colierele sunt bine stranse si nu pierd vaselina) daca nu o verificam saptamanal sigur se ducea planetara cu totul. Inlocuit oringuri cutie transfer, pierdea ulei, Socuri in cutia de transfer pentru ca am pus anvelope cu AO(Michelin) in loc de * , am fost nevoit sa inlocuiesc anvelopele. Uleiul in cutie transfer l-am schimbat pentru ca era negru(recomand inlocuirea lui la aprox 2 revizii, dar nu revizii recomandate de BMW la 30000). Venind dupa e90 cu RWD acum cu xDrive parca simt tractiunea in volan. Pe zapada nu am ce sa ii reprosez, este net superior fata de RWD si FWD, cu E90 nu prea puteam merge pe drumuri in panta cu zapada chiar daca mai mereu aveam anvelope noi. La ce ierni am inceput sa avem, xdrive pentru mine este o optiune inutila. Asa ca cine vrea xdrive sa se gandeasca la ceva costuri in plus(si nu sunt niste costuri de neglijat).

Orice service iti poate schimba uleiul din cutia de transfer, nu este foarte greu, are buson de golire.

S-a pus la spalatorie cu genunchiul pe scaun si a rupt plasa de prezenta pasager sau sofer. Se poate pune o siguranta(nu stiu cum si unde) ca sa dispara eroare. Singura problema este in caz de accident, iti sar toate air bagurile Ai scos plasa si nu este rupta ?

Adica daca apesi pe butonul de deschidere portbagaj se inchide ? La al meu F11 nu merge.

https://www.g4media.ro/accident-in-sectorul-1-produs-de-un-tanar-de-18-ani-aflat-sub-influenta-drogurilor-s-a-rasturnat-si-a-lovit-doua-masini-parcate.html Alt drogat cu masina puternica omoara un om, posibil in cateva zile sa mearga la tratament in italia.