AdiOrte

Acum daca stau sa ma gandesc mai bine, nu ar avea voie sa scoata fum, eventual abur. A mea de cand e frig, si a pornit webasto-ul, nu a scos niciodata fum, sau nu l-am observat eu... Eu zic sa pui masina pe o diagnoza, sa vezi, s-ar putea sa fie bujia de la webasto.

Nu e vorba ca nu e nimic grav, e normal comportamentul masinii. Mai jos ai un video in care este explicat principiul. Sper sa iti fie de folos. http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=yFCt3gO_iqQ

Evacuarea la sirocol e sub masina, in dreptul usii de la sofer. Fiind un sistem cu combustie interna, evacueaza gazele arse, de aici fumul. Ce ai auzit cand ai intrat iar in masina a fost pompa de apa de la sirocol, recirculare apa.

Detaliul asta important mi-a scapat.

Salut, nu cunosc masina, dar nu o sa vezi niciodata pe un e39 525d cutie in 6 trepte. Partea cu fabricatie 2002, dupa volan, e adevarata, modelul respectiv fiind pus pe masinile fabricate incepand cu 2002, mai mult de atat, e exclusive. La xenon, e aftermarket, din moment ce nu are spalatoare faruri, sau a schimbat bara, optand pentru o bara fara spalatoare.

Cred ca asa a vrut sa fie.

Da, multumesc! Revin cu lista cu necesarul pe saptamana viitoare.

Bucsi tirant brat spate.

Salut Dan. Am nevoie de preturi pentru covorase cauciuc e39, carenaj fata stanga+dreapta( partea de catre bara), flansa cardan, bielete anti-ruliu fata+spate + bucsi tirant. Pe langa cele mentionate, am nevoie si de pret pentru kit ambreiaj+volanta. Masina: e39 525d 2002 VIN: GW63863 Multumesc!

e39- 2002 - 525d - 163cp.

Vad ca te ataci degeaba. Butonul ala de + are un rol, dar trece de nivelul tau de intelegere. Te rog argumenteaza ce zici printr-o lege/hotarare, cum ca nu ar fi legale foliile pe geamurile fata, indiferent de transparenta. Nu mai are nici un sens sa continuam discutia, atata timp cat nu iti argumentezi afirmatia. Eu ma opresc aici. O zi faina.

Cel putin, nu in tara.

+1. Cunosc legislatia. Articolul postat este luat de la domnii de la RAR.

"În Ordinul ministrului transporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2132/2005 pentru aprobarea Reglementărilor privind omologarea individuală, eliberarea cărţii de identitate şi certificarea autenticităţii vehiculelor - RNTR 7, sunt specificate condiţiile de vizibilitate pe care trebuie să le îndeplinească un autovehicul ce circula pe drumurile publice din România şi anume: - autovehicule trebuie echipate cu geamuri ce sunt omologate conform Regulamentului nr.43 CEE-ONU sau în conformitate cu Directiva 92/22 CEE cu modificările ulterioare, având transparenţă de min.75% pentru parbriz şi min.70% pentru luneta şi geamurile laterale; - marca de omologare conform acestor reglementări, marca care trebuie să existe pe geamuri, atestă faptul că iniţial acestea au avut transparenţă de min. 75% pentru parbriz şi min. 70% pentru luneta şi geamurile laterale. - foliile de protecţie aplicate pe geamuri trebuie să fie certificate şi marcate corespunzător, iar aplicarea acestora este permisă numai în atelierele autorizate; - geamurile laterale din spate şi luneta nu sunt esenţiale pentru vizibilitatea din interior, când autoturismul este echipat cu oglinzi retrovizoare exterioare pe ambele părţi, însă în cazul în care acestea au o transparenţă modificată faţă de cea stabilită prin marcajul de omologare se urmăreşte că stratul aplicat ulterior să fie uniform şi să nu creeze distorsiuni; - modificarea transparenţei geamurilor nu se înregistrează în cartea de identitate a autovehiculului, însă atelierele autorizate să efectueze operaţiunea de aplicare a foliei colorate, trebuie să elibereze un document privind certificatul de conformitate şi licenţa emisă de Organismul de Certificare Produse al Registrului Auto Român, iar la inspecţia tehnică periodică se verifică eticheta ce conţine marcă de omologare a geamului precum şi gradul de transparentă." M-am inselat, transparenta pentru geamurile laterale trebuie sa fie de 70%. Ai dreptate in privinta tint-ului, in ceea ce priveste geamul din fabrica, dar nu cred ca o sa ai probleme daca se aplica folia de 73%. Vorbesc in cunostiinta de cauza, am fost oprit si de echipaj RAR mobil, si ITP-ul l-am facut la RAR, de fiecare data am fost rugat sa prezint actele de omologare pentru folii( fata+spate). Daca a fost amendat careva pentru ca avea folii de 73% pe fata, desi a prezentat actele aferente, il rog sa posteze. Ca sa stim daca a fost un caz aparte cazul meu. O zi faina!

Ai verificat bateria?

Din cate stiu, pe e39, LSD s-a pus doar pe M5. Parca Z3 3.0i a fost ultima masina non-M, care sa beneficieze stock de optiunea asta.

Nici un service nu o sa iti puna timbru de omologare pe fata pe folie mai inchisa de 73%, pentru ca e in joc autorizatia lor. Unitatea mobila de la RAR are in dotare aparat pentru determinarea transparentei. Am vazut cazuri in care au fost in service autorizat sa isi monteze foliile, 5% pe spate, 73% pe fata, si apoi au mers la baietii din cartier, si si-a mai pus un strat de 50% pe fata. De aici am convingerea ca un atelier autorizat nu o sa se joace cu autorizatia, totusi, e painea lor. O diferenta importanta intre geam fara folie si geam cu folie( transparenta 73%) este ca filtreaza razele UV, un mare plus, parerea mea, nu te arde soarele pe mana/fata, daca bate din lateral. Eu unul, nu mi-am pus folii ca sa ma ascund, ci doar pentru confortul meu( noaptea, nu ai treaba cu faruri din spate, iar ziua, ajuta si la caldura, nu aveam aer conditionat la masina precedenta). Acum, dupa cum zicea un coleg mai sus, mai conduc masini fara folie, si am impresia ca "sunt in c*** gol."

Nu aveti dreptate, am avut folie autorizata pe masina precedenta pe fata, transparenta 73%, montata intr-un service autorizat RAR. Ca sa nu ai probleme de nici un fel cu politia/RAR, folia trebuie: - Sa fie montata in service autorizat RAR; lista o gasiti aici http://www.rarom.ro/RO/article--Ateliere_care_efectueaz%C4%83_modific%C4%83ri_constructive_%C5%9Fi_aplicare_folie--298.html - Pe fata sa aiba minim 73% trasparenta( 27% opacitate), pe spate din cate stiu poti sa ai tabla( cum e cazul la van-uri), dar, din cate am vazut minim de transparenta este 5%. Pot sa va spun ca nu am avut probleme de vizibilitate, si nici cu masina actuala nu am( folie 5% pe spate, pe fata nu am folii). - Marca foliei sa fie agreata de RAR; Sunt omologate doar foliile cu nuante de negru( cu diferite transparente, exclus culori gen albastru, verde....) - sa ai aplicat timbru de omologare pe geam( aplicat pe fiecare geam in parte- aici sunt scrise datele service-ului care a montat folia+ marca folie+ trasparenta) + timbru RAR( aplicat pe unul din geamurile fata sau luneta). Ca un rezumat, daca firma se gaseste in lista service-urilor autorizate RAR, poti merge cu incredere sa iti montezi folie, fara sa ai griji ca s-ar putea sa te opreasca RAR-ul si sa iti ia talonul pentru folie.

Servotronic-ul este servodirectia variabila, in functie de viteza pe care o ai. Nu stiu exact pe ce modele, dar stiu ca s-a pus de pe vremea e34-ului, unde era standard pe M5. Iti dai seama daca o masina are servotronic daca merge usor la viteza mica(parcari, etc), si odata cu cresterea vitezei se intareste si directia.

Salut! Sa te poarte pe drumurile patriei fara probleme! Cat despre "cip", ECU( Engine Control Unit); se optimizeaza soft-ului de management al sistemului de injectie electronica in vederea obtinerii unei cresteri de putere. Ideea e ca se modifica parametri de admisie/evacuare, poate si presiunea in turbo. Daca gresesc sa ma corecteze cineva .

Eu ii vad rostul. Am condus un e60 525d, si mi s-a parut mai comod sa aiba un raspuns mai rapid pedala. E diferenta foarte mare intre sensibilitatea la pedala de acceleratie la e39-le meu fata de e60.

Arata foarte bine nuca de la schimbator, si mansonul la fel. Cat despre vanzarea masinii, ai putea sa o pui pe un site extern de vanzare a masinilor. O cunostiinta a vandut un S60R unui cetatean austriac. La ce putere a urcat motorul cu powerbox-ul? Asteptam feedback dupa instalarea pedal-box-ului. Bafta!

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/123410-vand-bmw-320d-cu-facelift/

Daca accelerezi mai tare se mai simte intreruperea? Sau doar cand accelerezi finut? Dupa simptome, e debitmetrul. Din cate am inteles, e nasol, ca nu da eroare debitmetru decat daca pica de tot. Eu zic sa faci o proba cu un alt debitmetru, sa vezi daca dispare problema. Daca gresesc, sa-mi fie cu iertare

Am specificat clar, daca dispune de bani sa cumpere un F10 nou, eu as alege un 530d( un turbo e mai bun decat 2 :frantics:, mai putina bataie de cap ) .