Paleonte

Si eu am copii si am avut stofa. L-au murdarit destul, dar sincer dupa spalare iesea ca nou.

Depinde daca masina aia mai merita cutie noua. Second, e pe la 500 Euro, dar trebuie sa ai garantia ca e de pe o masina cu km putini, altfel te poti trezi in aceeasi situatie. Totusi, e o problema destul de rara. PS : te mai costa montajul si uleiul vreo 300 E.

Asa fac toate

salut, Alta cutie. E singura varianta. Aceeasi problema am avut si eu. Trist pt. BMW.

Eu unul am avut fara xenon pe E91 si apoi cu xenon pe E39. ce pot sa zic e ca nu mi-as mai lua masina fara xenon ! PS: Idrive cu ecran mare e Professional.

Salut, Interior crem am avut eu pe E91, dar de panza. La 6 luni il spalam si era ca nou. Calitatea materialului era foarte ridicata. Efectiv la peste 200 k si 5 ani, arata ca noua stofa. Am avut dupa un E39 cu interior negru, si nu m-am mai putut impaca cu el. Deci : interior crem - go fot it !

In seara asta l-am vazut in Munchen. Era tot camuflat, dar mult mai "dezgolit" decat cel vazut la Oradea. Am putut observa exteriorul. Stopurile sunt cele din poze, la fel si evacuarile. Era ceva motor pe benzina la cum a sunat la pornirea de la semafor. Farurile Laser. Interiorul nu am apucat sa il vad.

din cauza motorului. asa ceva nu se cumpara in Ro. cine cumpara un motor cu consum imens ca si asta, isi ia ceva performant totusi. motorul asta pe caroseria asta, consuma f.mult, si contrar cailor de pe hartie, nu simti ca ofera ceva extraordinar.

Vorbind de Mazda, eu am avut o Mazda 3 motor 1,6 benzina , luata de noua cu 18.000 Euro. Masina dotata. Vanduta dupa 4 ani si 100 k la 5500 Euro. Am vandut-o greu, pentru ca erau multe mizerii pe net. Cumparatorul imi zicea ca a umblat toata tara , si a vazut doar rable. Mi-a placut mult masina, inafara de motor care consuma 8, 9 si nu oferea mai nimic. Cuplu foarte mic, doar daca il turai puternic scoteai ceva din el. Fratele meu are o Mazda 6 , motor 2,2 diesel, luata tot noua. Are 110 k si e perfecta inca. Motorul ala , sincer consuma medie 6% , e super silentios, si de-a dreptul turbat. Fara sa fiu rau, BMW ar putea lua notite pentru motoarele de 2l diesel . Distributia e pe lant. In schimb, cand ma puneam in E91 - le meu, din Mazda 6 , pur si simplu imi venea sa zic : "Fuck, my BMW is a so much better car" ! La CX 7, orienteaza-te dupa 2,2 diesel. Sunt motoarele originale Mazda. Foarte fiabile si consumuri f.bune. Motoarele de 2l , nu sunt ale lor, si sunt niste mizerii.

treaba asta o stiu de la audi, modelele mai recente ( CR-uri ). facea pompa pilitura si cand se ducea cam astea trebuiau schimbate. nu stiu daca e acelasi caz aici.

pai daca era distributia auzeai si tu o bufnitura sau ceva sunet. primu lucru daca invartea normal era clar alimentarea. pretul ala e de la bavaria ?

frumoasa masina. sa o stapanesti sanatos. si motorizarea ma incanta

salut, si eu am trecut tot de la Mazda 3 la BMW. iti recomand 320 Xdrive. Touring. cred ca e cea mai buna alegere. e incredibil de util.

ti-am vazut masina in Zalau cand mergeam acu o luna spre Tasnad. Arata bine. jantele model Alpina ( chiar daca nu ar fi OE ) ma bucur ca nu le-ai dat. Arata mult mai bine cu ele decat cu replicile astea de M5.

eu recomand japoneze, daca cineva nu isi permite ceva premium de la nemti. japonezele au totusi un stil al lor, nu sunt doar niste cutii de plastic anoste.

BMW e o boala crunta. Iti cumperi numai cand ti s-a urat cu viata buna hai ca mai si glumim. dar tine cont de sfaturile colegilor, ca nu iti vrea nimeni raul din experienta mea iti spun ca e ok sa iti iei un BMW cand iti permiti unul cu KM putini si cat mai nou, sau sa ai 2000 - 3000 Euro in plus, pe care sa nu te deranjeze sa ii bagi in reparatii.

1. verificarea ti-o recomand DOAR la reprezentanta, sau un service autorizat BMW ! 2. KM aia nu sunt reali. 3. Ramai cu Astra. Aceeasi greseala am facut-o si eu ca tine. Am avut o Mazda 3 luata de noua, si dupa 4 ani si 100 k km, am dat-o pe 6000. masina impecabila. Am luat un E91 din 2008 , cu km reali 167 000 si am bagat 3000 Euro intr-un an jumate in ea. Eu am facut 60 000 km in 1,5 ani, deci cumva se justifica. Masina e mult,mult peste Mazda, Opel, VW , si mie imi trebuia pentru drumuri lungi. La tine nu vad la ce se justifica schimbarea asta. Eu unul nu mi-as lua 2.0 Diesel sa il plimb in Bucuresti. La mine au cazut in jur de 200 000 km : distributie ( la motorul 2.0 D dupa 2007, cu cod N47 ), volanta + ambreiaj, EGR , filtru particule, discuri frana ( astea is consumabile dar trebuie avute in vedere ). Bafta

Sa mergi la un service.

Fii CUminte si ia-ti un 320D full,full. 318, scuze. sau poate fi 318 i.

hahaha, cat curent fura unii ! nu pune la inima Darius

e varianta 525 Xdrive cu motor de 2000 cmc ? sau 3000 ?

deci pana la urma iti iei zborul mult succes si bafta cu vanzarea !

achizitionezi altceva ?

asta pana cand esti in situatie. si apoi incepe distractia.

+1 si debitmetru de care ai pus ?