Paleonte

sal, mi s-a aprins azi becul galben de "probleme evacuare"...cam asta inseamna. asta : http://images.google.com/search?hl=ro&site=&tbm=isch&source=hp&biw=1366&bih=643&q=martor+bord+bmw&oq=martor+bord+bmw&gs_l=img.12..0i24.13426.18864.0.21816.15.11.0.4.4.0.97.995.11.11.0...0.0...1ac.1.7.img.YwjCfKs9FW8#hl=ro&tbm=isch&sa=1&q=martor+bord+bmw+evacuare&oq=martor+bord+bmw+evacuare&gs_l=img.12...51230.54279.2.55769.13.11.2.0.0.0.93.909.11.11.0...0.0...1c.1.7.img.V1-9cH3DqKE&bav=on.2,or.r_qf.&bvm=bv.44442042,d.Yms&fp=69de23702a377c43&biw=1366&bih=643&imgrc=JnHl6tIj_3fvzM%3A%3BmXgTUg8lDBeIGM%3Bhttp%253A%252F%252Fimg229.imageshack.us%252Fimg229%252F7571%252F67301925kj5.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.clubseat.eu%252Fviewtopic.php%253Ff%253D42%2526t%253D920%3B640%3B480 masina E91 N47 2008 194 k - dpf curatat de 5 zile ati mai patit careva ?

da, vad acuma. si banuiesc ca pinioanele alea sunt pe ceva rulmenti. cel putin asa stiu. jocul ala poate fi si din rulmenti. dar cred ca nu mai imi bat capul o vreme cu ele. ca si asa am cheltuit destul cu masina. vreau sa ma si bucur de ea mai vedem la anu ! asta daca viata nu ne mai ofera ceva suprize

nu de la ele. alea nu au nici un pinion. nu stiu sa iti zic exact care pinion desii l-am vazut acolo. este la primul lant in partea de jos. si actioneaza 2 pinioane mai mici. probabil de la vibrochen

ms.de informatie. 0,2 e nesemnificativ. totusi 320 - ul are mai mult cuplu si asta ajuta mult. deocamdata raman cu astea...voi vedea cum ma impac cu ele

totusi, eu am pus pe spate 255, si e destul de mare saltul de la 205...

ati mai experimentat careva asta? ma refer sa simtiti ca ati pierdut din demaraj la trecerea la anvelope mai late...

jantele par ok, nu au bataie. dar la anvelope se vede clar ca bat. sunt deformate pe fata si imi tremura volanul chiar daca pe masina de echilibrat da 0 cu 0. pe masina f.buna. iar pe spate se vede clar ca sunt uzate neuniform. ce ma deranjeaza e pierderea de putere. 0,5 l nu ma deranjeaza. cam asa am vazut si eu ca a crescut.

) interesant cum aud oamenii diferit sunetele nu e singurul N47 care l-am auzit...si raman la acceasi parere. inclusiv motorul de pe 320 din 2003-2004 mi se pare mai silentios. atentie : ma refer la motor ascultat cu capota deschisa, nu inchisa sau din interior, pentru ca E90 este mai antifonat decat E46

pai nu s-a umblat la ele. doar ca le-am vazut. ca doar cand schimbi distributia ai acces si la ele.

N 47 sunt niste motoare foarte ciudate. nu e neaparat sa fie de la distributie sunetul. pot si echilibratoare, pinioane, stii naiba. oricum sunt motoare foarte galagioase, si mai ales dupa un anumit nr de km troncane din ce in ce mai tare. asta nu inseamna ca sunt pe moarte. motoarele merg, dar na......oboseala eram zilele trecute in service cu ea, si era acolo un M47 163 cp din generatia veche. l-a pornit langa al meu, si va spun clar ca era MULT mai silentios. asta e !

pai asa aveam si eu tremuratul ala. poate inca nu e grav la tine. problema e ca ai ceva de lucru daca vrei sa ajungi la volanta sa o vezi efectiv cum arata si ce joc are. totusi, pot fi si alte lucruri. nu poti stii pur si simplu. doar ne dam cu parerea

la distributie nu a reaparut nici un zgomot si nici nu se vedeau semne de oboseala

sal, felicitari pt. masina. la km astia, vei umbla mult si bine fara probleme la motor, eventual un schimb de distributie daca va fi cazul in viitor.; bafta

sal, multumesc de sfaturi. pana la urma am luat OEM, style 161 double spoke pe 17.; le-am luat cu anvelope. pe fata aproape noi 225 45 17, dar supriza : au bataie. sunt deformate. marca : DUNLOP. sunt a 3-a pereche de dunlop in stare foarte buna ca uzura dar deformate. nu va mai luati dunlop ! pe spate am 255 40 17. uzate la jumate dar neuniform. se pare ca si alea va trebuii sa le chimb. am dat 400 E pe ele complete, nestiind ca anvelopele nu vor fi bune. diferente fata 205 55 16 : . uriase ! masina e incredibil de ferma pe viraje si de stabila. parca conduc alta masina. + la design, mai ales pe spate, se apropie de marginea caroseriei, nu mai apar bagate sub aripa, lucru care ma dispera. dezavantaje : pierdere putere ( mai ales ca am un 318 E91 143 cp. ) consum ceva mai mare, dar inca nu m-am lamurit cu cat. daca stiti careva cu cat se modifica consumul, va rog sa imi spuneti.; multumesc

sal, revin cu detalii. zgomotul meu pare a fi de la echilibratoarele din blocul motor care au joc. asa face ele ! + ca aveam un pinion care angreneaza vibrochenul, care nu era pus chiar bine la loc. zgomotul s-a redus cam la jumate dar nu a disparut. voi ramane pe vecie cu el !

sal, am desfacut din nou motorul sa vad distributia si dupa 30 k se prezinta foarte bine lanturile, si nu face galagie deloc. aveam doar un pinion care cei care mi-au schimbat distributia nu l-au impins la loc suficient. nu am schimbat si vibrochenul ! lantul de la pompa de ulei avea joc destul de mare dar am inteles ca la acela nu prea exista risc de rupere. alta problema care am descoperit-o ar fi ca echilibratoarele au joc in blocul motor. nu stiu daca e normal, dar am inteles ca nu e si de acolo si zgomotul mai pronuntat al motorului.

sal. si eu am patit asta. la mine a fost DPF. l-am curatat si e ok. bafta

simti si in schimbator trepidatia ? eu zic ca cel mai pribabil volanta. de curand am schimbat-o si eu dar ar trebuii si la cald sa simti. deobicei cand nu accelerezi suficient la pornire de pe loc

ha,ha,ha acuma am vazut scuze. 140 km /h vroiam sa zic..... )

schumacher - e care esti am 318 d 143 c.p dar am condus si 320. cine zice ca nu e mare dif. o zice de ciuda ca nu are 320 320 trage mult mai bine, dar diferenta se simte mai tare la peste 240 km / h. oricum, si 318 trage f.bine, si daca nu esti vitezoman o sa fii chiar multumit.

m-am gandit si la asta si cred ca ar fi o varianta buna. dar la sh nu stii daca nu nimeresti strambe sau mai stiu eu cum + ca ma costa suplimentar si vopsirea lor poate 700-800 ron

imi plac modele de la AEZ de ex : http://www.google.ro/search?q=aez+sydney+dark&hl=ro&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=g2pPUbLoLoXKtQak64GoCA&ved=0CAcQ_AUoAQ&biw=1366&bih=643#imgrc=LlHZ4HfGlxcWYM%3A%3BFFiU2BK16T96CM%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.tyres-pneus-online.co.uk%252Flayouts%252FCommun%252Fimages%252Fjantes%252F1000x1000%252Fprofils%252FAEZ_SYDNEY-DARK_46.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.tyres-pneus-online.co.uk%252Fcar-wheels-AEZ%252FSYDNEY%252CDARK%252F8.0x17%252C5x120%252CET45%252C72.6%252C46.html%3B1000%3B1000 mai sunt si la rial care imi plac: http://www.anvelopejantecluj.ro/jante/modele-jante cam la sumele astea ma invart, si as vrea pe gri / negru

ceva recomandari de producatori? cam ce pret ar trebuii sa aiba o janta pe producator de calitate ? nu fac liniute ca doar mi-am luat touring as fi vrut cat mai late pe spate, deoarece mi se par cele de acum 205 , tare bagate sub aripa pe spate si asta nu imi place cum arata

merci....am aflat referitor la latimea jantelor. am gasit tabel pe forum. ce recomandari aveti la jante ? ar trebuii sa fie doar originale bmw sau sunt si producatori buni ?

schimbatorul are acel tremurat tot timpul. asa sunt ele. despre zgomotul la rulare sincer nu stiu ce sa zic. chiar e o masina antifonata fata de o masina clasa medie gen ford mondeo, mazda 6, honda, vw, etc. vezi sa nu fie alte sunete si vezi si de anvelope. deobicei sunt runflat si unele suna ca naiba. eu le-am schimbat ca ale mele faceau un huruit infernal. am pus normale si tot ok. succes