Dragos_m_Mf15

Mai sunt si masini intretinute,dar mai putine,mai ales modele de 10 -15 ani,eu vad la mine la e60,anul acesta mi-a mâncat o spinare de bani

Eu va spun ce mi-a zis omul,faza cu proprietarii,am vazut-o personal,cea cu dauna totala mi-a spus-o el,era foarte necĂŁjit,acum daca el ma minte va mint si eu pe voi,eu va spun ce a zis,cu o chestie de genu,nu prea vorbesti aiurea pe la prieteni Daca ma lasa sa ii fac poze la carte o pun aici,iar pe la masina daca o da ceva de gol si pot sa fac poze,le pun sa te convingi,omul chiar nu avea motiv sa minta cu o chestie de genul asta,zic eu

Tot ceva in genu a luat si un fost coleg de-al meu de facultate Un f10 520d 2011 Masina având 4 proprietari pe acte de noua Ăntr-adevĂŁr km reali 205k,dar a fost dauna totala de 2 ori Omul fiind orbit de masina având inainte o Skoda Octavia,a aruncat cu banii si si-a dat singur o teapa monumentala

M-am uitat la tine pe topicul de prezentare al mașinii,e foarte faina.daca nu stai in loc de bani,nu o da,bineinteles asta in cazul in care nu Primești pretul care tie ti se pare corect Greșeala noastrĂŁ,a proprietarilor e ca ne atasam prea mult pe masini,investiții,retrofituri si alte minuni si din aceasta cauza tindem sa le supraevaluam,dar si cumpĂŁrĂŁtorii tind sa le subevalueze maxim

Ai avut noroc,omul stia ce vrea si avea cunostinte cand vine vorba de masini,dar asta se ĂŽntâmpla destul de rar Eu din cauza asta nici macar nu iau in considerare sa o vand actuala,mult prea multi bani investiti in ĂŽntreținere si retrofituri plus de asta,inca o conduc cu placere Pana la urma,cel putin eu,de motor si de dotĂŁri ma bucur in primul rând,nu de caroserie/model

Pai in majoritatea cazurilor cumpĂŁrĂŁtorii sunt de vina,o masina intretinuta nu e apreciata.ii arati la posibilul cumpĂŁrĂŁtor facturi de 7-8k in discurs de 2-4 ani,masina tehnic si optic beton,iar cand vine vorba de pret:BOSS,am gasit tot model desta' la 5k .iti vine sa ii lovesti in cap!!!

Sunt de acord! Normal ca ĂŽntotdeauna vor fi mai cĂŁutate mașinile mai ieftine,pana la urma e logic,dar sunt absolut convins ca "chilipiruri" nu exista O masina buna costa,mai ales in DE,mai usor prinzi ceva bun si la un pret decent in tara decat in Germania,acolo toate care sunt ok din toate punctele de vedere,au un pret pe mĂŁsura Chestia e ca nu poti sa cunoști toate problemele unei masini SH,chiar daca la un test descoperi cateva,o masina "trasa" e mult mai predispusa la defectiuni ulterioare achizitionarii decat o masina intretinuta,chiar daca o iei cu 5-6k mai bagi dupa achiziționare sa zic inca 2k si ti se pare ca e ok,dar deja discutam de 7-8k,iar in cazul asta mai pui ceva si iei una buna,te scutesti de stres si nervi Asta ĂŽncerc sa subliniez,personal,,nu as lua e60 la 5k niciodata Iar referitor la dotĂŁrile "nobile",vezi un e60 ieftin,il cumperi,il prinzi de la Samsar cu dotĂŁri de genu,iar cand ĂŽncep sa se strice,si pe drumurile noastre e doar o chestiune de timp,abia atunci iti dai seama ca masina iti mĂŁnâncĂŁ mult mai multi bani decat ai anticipat si ca de fapt ti-ai dat singur teapa,cĂŁutând "chilipiruri"

Corect,dar de la un e60 care "merge" pana la un e60 bun si intretinut corespunzator e o cale lunga referitor la pretul de achiziție,sa nu mai vorbim de investițiile necesare ulterior. E60-ul nu e o masina tocmai ieftin de intretinut,mai ales cele cu dotari(active steering,dynamic drive si altele care sunt extrem de scumpe in cazul defectarii lor) La 5k iti iei o tigaie de e60,crede-ma stiu ce inseamna Ăntreținerea corespunzĂŁtoare a unui e60 si ce costuri implica Uita-te in DE,același an de fabr. Sunt Diferențe si de 5-6k intre e60-uri cu dotĂŁri sa zicem asemĂŁnĂŁtoare.oare de ce?

Sunt multi care cautĂŁ e60 de exemplu la 5k euro,sau multe alte exemple Tocmai acești samsari strica piata mașinilor bune,de exemplu X vinde o masina cu 10k,ĂŽntreținuta corespunzĂŁtor,același tip de masina o are samsarul cu 1.5k mai ieftina.ghiciti care o sa se vândĂŁ?nu conteazĂŁ ca cea a samsarului e sicriu pe roti,cea in stare buna,dar mai scumpĂŁ nu are nici o șansa in fata celei cu pret mic Cat timp o sa existe oameni cu o situație materialĂŁ modesta dar care vor masini ultimul ragnet,acest "soi" de oameni a se ĂŽnțelege samsari,nu vor dispĂŁrea.

Apropo de mentalitatea româneasca privind pretul mașinilor,nr de km si starea lor,am cumpĂŁrat recent un ML 270 cdi manual,2004,nivel de dotĂŁri mediu spre ridicat,330.000 km cu 8500 euro,masina fiind in stare foarte buna.pret semnificativ mai mare comparativ cu piata autovit/olx. Cand m-au ĂŽntrebat niște cunoscuți cat am dat pe ea si le-am spus,au zis ca sunt nebun,vai atatia km,ca sunt pe net cu 3-4K,de banii aia imi luam 2. Dar,masina are istoric de la 0km numai la Mercedes,unic proprietar de noua,respectivul fiind un vecin,un om pentru care o masina ĂŽntreținuta cântĂŁreste mai mult decat costurile de intretinere

Sper:))

Pai asta e la mine principalul motiv PIELEA De retapitat sa gĂŁsește destul de greu piele perforata,are gĂŁurile destul de mari asta originala,ce am vazut posibil ĂŽnlocuitor,are gĂŁurile mult mai mici. E pĂŁcat de interior,ca arata bine. Pe parbriz nu o sa pun oricum,pe geamuri am luat Llumar AIR ceramica 50%.is tare curios cum o sa arate in combinatia mea de culori

Asta ziceam,in poza oricum nu se vede bine,in realitate e mai galben,dar problema mai trista e noaptea,am fost cu unul dintre baietii cu e39 la un drum mai lung si ne-a prins noaptea,era destul de circulat drumul,la contact cu farurile de pe contrasens,totul parca se vedea in ceata,nu mi-a plãcut deloc,foarte obositor Imi pare bine ca ti-ai facut o pãrere dupa ce ai vazut poza. Eu nu sunt mare fan nici al foliilor de pe geamuri,dar sunt necesare cu soarele asta...mi se face pielea praf de la soare,mai ales ca are o vârsta

Nu o sa mai pun nimic pe parbriz,cand o fi sa pun HUD,pun parbriz cu tenta OE si am rezolvat

Cred ca o sa imi pun in curând head-up-display,in cazul asta schimb parbrizul cu unul cu tenta albastra/mov original si am rezolvat

Exceptând tenta gĂŁlbuie,de vazut se vede destul de ok,masina din care e fĂŁcutĂŁ poza a stat jumĂŁtate de zi in soare,iar cand am intrat in ea bordul era doar cald,nu ardea,deci face si treaba folia,nu doar design Inca sunt nedumerit ce sa fac in privința helio-glass-ului,pentru restul geamurilor am rĂŁmas la Llumar AIR ceramica 50% vizibilitate

Am facut poze sa vedeți vizibilitatea prin parbriz cu helio-glass http://s8.postimg.org/qts9sbash/image.jpg

Pai o sa fac o poza cand ma ĂŽntâlnesc cu unul dintre baietii cu e39 sa vedeți diferenta.se vede totul cu o tenta galbena din interior. Ca si vizibilitate nu poti sa zici ca se vede rau dar se vede gĂŁlbui totul

Eu va spun ce a zis respectivul cu folii despre astea ceramice de la Llumar,is tare curios cum o sa arate folii 50% +helioglass parbriz http://s22.postimg.org/kty6glh4t/image.jpg http://s22.postimg.org/ud7va24n1/image.jpg http://s22.postimg.org/tmf54a29p/image.jpg Zilele astea si-au pus 2 prieteni helioglass la bĂŁiatul asta de care v-am zis

Pai in primul rând ai garantie 12 ani,din ce am inteles. Foliile ceramice protejeazã si Împotriva cãldurii in sine,nu doar Împotriva razelor UV

50%, e Llumar AIR ceramica,cea mai scumpĂŁ de la ei

Probabil,Llumar au avantgarde-series,2 tipuri,LATI si AIR,ambele ceramice,inca nu am fost la ei sa vad cum vin pe masini,dar una din cele 2 tipuri o sa pun Dupa discuția telefonicĂŁ avuta cu bĂŁiatul de aici care lucreaza cu Llumar,am primit pe mail de la el niște exemple,cam asa arata ce vreau eu sa pun http://s1.postimg.org/6rzeqvuy3/image.jpg

BĂŁiatul de aici care se ocupa cu folii lucreazĂŁ cu Llumar vreo 800 lei folia geamuri+100 euro helio-glass parbriz. Helio-Glass imi place dpdv al aspectului,dar parca se vede totul galben din interior,reduce vizibilitatea

Zilele astea ma duc sa imi pun folie pe geamuri,50% transparentĂŁ fata spate si probabil helio-Glass pe parbriz