Dragos_m_Mf15

In condițiile in care sunt colantate de vreo 3 ani,a tinut mai mult decat suficient Le poti colanta foarte bine,dar totuși e folie,nu poate sa ținĂŁ o viața,si trimurile crom sau cele shadow line se deterioreazĂŁ chiar daca sunt originale Oricum eu in Ianuarie merg sa le colantez iar,daca va tine folia pe care o sa o pun mĂŁcar cat a tinut asta,sunt super mulțumit Apropo,odata cu schimbarea Curelelor si a fuliei,am schimbat si Semmeringul de la arbore,tot OE Curios,in ambalajul Semmeringului a venit o foaie cu Instrucțiunile de montaj,in care scria ca dupĂŁ montare sa nu se porneascĂŁ masina cel putin 4 ore Multumesc pentru apreciere Apropo de ĂŽncĂŁlzire,te rezolva Cosmin artistic cu lucrarea,cu butoanele o sa fie problema pana le gĂŁsești,sunt destul de rare si scumpe

Am schimbat astazi fulia si ambele curele,din cauza scartaitului specific pornire/oprire la e60 Momentan am scĂŁpat de el Am pus fulie si curele originale,curelele originale sunt total diferite de cele contitech,chiar daca sunt fĂŁcute de același producĂŁtor

Eu am luat doar Trimul cu butoanele din Germania cu 100 de euro,in rest Cosmin s-a ocupat de tot. Eu i-am plĂŁtit manopera+piesele(cablaje,senzori,plasele de ĂŽncĂŁlzire,etc) Acum sa iti spun exact care cat a fost nu mai stiu,doar trimul,ca ala l-am cumpĂŁrat eu. Daca iti gĂŁsești piese pe eBay,te pot ajuta eu cu comanda,la noi sunt cam greu de gĂŁsit,mai ales in stare buna. Pe mine m-a dus toatĂŁ distracția aproximez undeva la 350 de euro,cu trim cu tot.

Dat fiind faptul ca vine frigul,am pus ĂŽncĂŁlzire si in bancheta. am gĂŁsit din ĂŽntâmplare Trimul de mahon cu butoanele pe eBay,l-am luat si de acolo a plecat totul. Brichetele sunt ambele funcționale,Cosmin a fĂŁcut lucrarea,sunt super mulțumit.

Intra pe privat sa discutam mai multe daca vrei

Plug&play sunt,ca sa mearga la potențial maxim o sa ai nevoie de statia de individual.nu stiu ce sistem audio ai tu,daca ai de exemplu logic 7,poti sa le montezi direct si sa mearga ok,daca ai standard o sa ai nevoie de mai multe chestii.intra pe privat si discutam mai multe

Up

Am avut si eu problema asta,apĂŁrea eroarea aleatoriu si pana nu opream motorul nu dispĂŁrea.la mine cauza a fost spirala de la volan,am inteles ca are un senzor de la dsc pe ea.incearca sa mergi la un tester cu ea,ca sa lamuresti problema,cat timp ai eroarea,nu iti funcționeazĂŁ dsc/dtc

Referitor la praful de pe jante,la un stil de condus sportiv,discurile si placutele OE fac praf maxim,dupa un drum de 300 km,jantele de pe fata sunt negre

Nu stiu sa iti spun exact locatia,intra pe farcebook Dragos Stacescu e numele celui din spatele completechip.acolo o sa gasesti detalii despre sediul din bucuresti,dar din cate am inteles face cu schimbul o perioada la Bucuresti,o perioada la Iași

Up

Service-urile daca vand o cantitate mare de elemente de franare de la un anumit producĂŁtor,discountul lor creste proporțional cu vânzĂŁrile,de aici rezulta mai mult profit,va dați seama ca pe ei nu ii intereseaza sa ai tu sistem de franare ok,profit sa fie cat mai mare!

ATE NU sunt ok deloc,eu va spun din experiența,am pus 2 seturi,in maxim 10k km s-au ovalizat ambele,puse pe butuci originali noi,in schimb cu cele originale nu am avut nici un fel de problema. Normal ca cei de la service nu iti spun chiar daca sunt probleme cu ele.poate ai noroc si nu ai nici o problema,eu nu mai risc cu aftermarket,mai ales ca nici cele originale nu sunt o avere

Nu ma Împac de nici un fel cu ele,având si suspensie cu drop -50/-40,e foarte joasa. Parchez foarte atent,am noroc ca Alba Iulia nu e un oras foarte aglomerat si gasesc locuri de parcare

Ceva de sezon

Up

Din ce mi-a spus a facut chestia asta si nu s-a schimbat nimic,oricum daca discurile nu sunt oe,nu pierde nimic chiar daca le rectifica,macar stie daca e de la discuri sau nu,daca nu ii mai face dupa rectificare,ia un set oe si o rezolvat

Deasta ii spuneam si lui Horia sa stea langa ei sa vada ce ii fac,cum ii curata discurile si butucii si orice altceva lucreaza la masina,ei pot sa zica,ca au facut ok,dar pana nu vezi tu cum au lucrat,nu poti sa fi sigur. Asta cu vaselina nu e o solutie rea,dar trebuie folosită vaselina rezistenta la temperatura,ceva ceramica,daca nu risti datorită încălzirii ansamblului sa devina lichida si sa ajungă pe etrieri/discuri/placute

Oricum BMW in general sunt niște masini foarte sensibile si predispuse la problema asta cu trepidatia volanului,am cunostinte cu e39,f10,f01,au aceeași problema. Eu mai am 2 mercedesuri,ii spuneam lui Horia ca pe ML am avut jantele si anvelopele PRAF cand l-am luat,masina mergea fara nici o vibratie/trepidatie. Mi se par niște masini mult mai "inchegate" decat BMW-urile la capitolul asta. Eu ti-am spus Horia,rectifica discurile la strung,verifica sa nu aiba joc placutele si etrierele,dupa rectificare daca nu mai face,iei un set de discuri noi,originale si aia e,nu are rost sa dai banii aiurea. Anvelopele si jantele au un rol crucial in rezolvarea problemei,mai ales daca ai suspensie sport,orice trepidatie sau dezechilibru al rotii automat se transmite in volan. Ele sunt primul lucru pe care il verifici in cazul unei probleme de genu,chiar daca se echilibreazĂŁ o anvelopa pe aparat,ea poate sa nu mearga regulat,si majoritatea baietiilor din vulcanizari nu se uita,daca s-a echilibrat o pune pe masina si salut. Mie imi bĂŁtea volanul cu jante si anvelope noi,dar una era deformatĂŁ din fabrica,chiar daca s-a echilibrat pe janta mergea in valuri,de aici si problema,degeaba iti spun baietii de la Vulcanizare ca e ok,tre sa vezi cu ochii tai ca e ok,abia apoi le poti exclude.

Daca tii la masina ta si vrei sa faci ceva de calitate,te asigur ca merita. Acum tu sti daca iti permite timpul sa faci deplasarea,eu personal cunosc persoana care s-a dus 650 km pentru un soft. Clar ca nu merita sa mergi atata drum sa faci o chestie minora,dar daca vrei sa faci mai multe retrofituri si stai o noapte acolo,e altceva,macar pleci cu o lucrare de calitate,o chestie tot mai rar Întâlnitã la noi.

Si intre mine si el sunt 250 km,dar asta nu m-a împiedicat sa apelez la serviciile lui.mai sunt si prin zona pe la mine baieti care fac retrofituri,dar am vazut cum lucreaza si nu mersi. Mai bine merg o distanta mai mare,sau ii platesc lui drumul si cazare aici,dar imi face calitate,pentru mine asta conteaza

Asta ziceam si mai sus,nu as mai trece la cel portocaliu niciodata

Ai vorbit cu Cosmin? El iti face tot ce vrei la e60,ii profesor

Si eu eram sceptic in legătura cu luminile M la cluster,dar live sunt super,dupa ce te obișnuiești cu ele,nu ai mai putea sa treci la portocaliu,crede-ma. Cosmin a tot insistat sa imi faca luminile,eu inițial nu am vrut,dar dupa ce le am,nu as mai trece la cele vechi pentru nimic Poza e facuta noaptea,fara blitz,din cauza asta ti se pare ca nu e ce trebe lumina de la cluster.

Nu am soft la niciunul din cei prezentati,dar am trimis un prieten la completechip,pt un soft la un 520d f10.Ajuns acolo,la recomandările lui Dragos,a facut si DPF-off.respectivul are deja aprox 50k km cu softul,masina merge super,fara gram de fum,respectivul este foarte multumit. Iar ca fapt divers am condus masina lui Cosmin,merge extraordinar pentru un 520d,am mai condus 520d softate,dar ca si a lui parca nu mergea niciuna Pt colegul de mai sus,Dragos de la completechip a deschis punct de lucru si la bucuresti