WBA

Mi-am vandut masina si am ramas cu o interfata obd2, pe care am folosit-o cu INPA, pe E46 320d 2001. am dat 80 lei pe ea si am folosit-o de maximum 10 ori. citeste si sterge erori pe motor, clima, airbaguri, body, etc. vede parametri in timp real pret fix 50 lei, interfata si soft, eu il am instalat acum pe windows 7 64bit. daca cautati pe google inpa bmw o sa gasiti poze destule, asa ca nu mai pun. predare personala si proba in bucuresti.

Un pret pentru cele 2 termostate e46 320d 100kw kg75398? original si producator recomandat, te rog.

Vad ca nu ati masurat nimic concret, va spun ce am facut eu pana acum: E46 cu M47, 136 cai NFL, aceeasi chestie, compresorul cupleaza si decupleaza in mers, sesizabil cand stau la semafor, m-am uitat la un moment dat, cam 15 secunde era cuplat, 10 decuplat. Nu mi s-a parut normal, si am pus testerul, inpa imi zicea ca am 7 bari in instalatie, cu clima oprita, si 12-14 cand pornea compresorul, presiuni ok, din cate am inteles. Azi am fost la un prieten la un service si a legat robotelul lui de incarcat cu freon, a tras tot ce era in instalatie, 510 grame de freon. A vidat instalatia, a verificat etanseitatea si a incarcat cu 740 grame, parca, si inca 10 cc ulei. Acolo am verificat si face cam la fel, sunt diferente de frig la mana, si de timp de decuplare/cuplare. Am ajuns acasa si am pus testerul din nou, tot 7 bari zice ca sunt in gol, dar am incercat cu temperatura pe 16 si ventilatie maximum, conditii in care nu se mai opreste compresorul. Am uitat sa va spun ca atunci cand era legata la masinaria aia am observat noi ca decupla atunci cand scadea presiunea sub 2 bari pe joasa. Concluzia mea momentan este ca ori decupleaza presostatul de pe joasa cand scade presiunea pe aspiratie, ori vede temperatura mare pe condensator (radiator). Daca este din cauza presiunii reduse pe aspiratie, cred ca e din cauza filtrului sau ce o fi butoiasul de pe lonjeron dreapta, ori vreo supapa, ceva, oricum ceva ce blocheaza aspiratia inainte de switch. Parerea mea . Daca aveti alte idei sau aveti timp de comparatii intre masini.... AA, uitasem, am citit ceva pe club audi, unde ziceau ca e normal sa faca "4 cicluri pe minut", intelegand 4 porniri/opriri.

succes! felicitari pentru curaj, diferente cred ca sunt destule, sa ne tii la curent, cred ca suntem multi cu m47 interesati de idee

Il mai ai?

Mai am nevoie de altceva pentru a-l pune pe un e46 2001 nfl care are comenzi? Esti din Bucuresti?

Se poate face upgrade la cel de 150 de cai? In afara de motor, cutie si calculator, instalatia electrica nu trebuie modificata?