unvicont

bucs, brate, bilelete, roti(jante, cauciucuri)... inclisiv garniturile de la pistonasele de frana(etriere). discuri ovalizate ...sunt povesti. ovalizarea se simte si in mers, mai ales la viteza mare.

cand ne incanti ochiul cu "dotarile" ... interioare?

modelele e46/e39/e38 cred ca arata ok ...verde exterior cu interior(piele) bej. un e38 verde

Sa va fie casa, casa Cu bucate noi pe masa Mos Craciun cu sacul plin, Drumu'n viata cat mai lin, Bogatie cata vreti, Sanatate pentru toti, Iar la anul care vine Sa va fie si mai bine.

poate te ajuta: http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/01/83/76

frumoasa masina. felicitari pentru achzitie! primul proprietar a platit "ceva" marci pe ea ... la ce optiuni are. & Drumuri bune si fara evenimente neplacute!

vezi aici sau:

ne poti spune despre ce fabrica/produs este vorba? a doua solutie este fixator sau sigilant vopsea?

leatherique leatherique ... se preteaza pentru vinil si piele(exceptie alcantara).

oare daca pun zahar brun pe geam ... barza imi aduce un copil brunet? :fpc: ca deh, primul mi-a iest ... blondut.

din iunie si pana acum .. cati km ai parcurs?

all-in-one m-am hotarat! imi achizitionez 2 bucati. :money:

piesa 11: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=VC31&mospid=48480&btnr=11_3668&hg=11&fg=15

ce presa aveai? picurai benzina si dadeai foc sau... d'aia smechera ce o conectai la baterie? ce sa mai vorbim de cauciuc crud in loc de petice calde...

la cutiile automate ce detrmina ... intrarea in frana de motor? senzorii de orizontalitate(cei care determina gradul de inclinare al masinii)?

am probat la masina mea: la panta foarte abrupta, tin apasata frana maxim 3-4 secunde si asa ramane ... pana nu ating acceleratia.

se simte. motor 3.0d . indiferent de anotimp imi intra frana de motor. daca pisc un pic acceleratia ..iese din frana de motor.

eu nu am x-drive si masina e de generatie mai veche... cu toate acestea, la coborare si mie imi inta in frana de motor.

sub nici o forma nu exclud anvelope POTRIVITE ... anotimpului. ca fapt divers: in ultimul timp am auzit foarte multi conducatori auto (majoritatea in jurul varstei de 50 de ani) care se laudau ca nu au avut NICIODATATA cauciucuri de iarna... pana la legea cu pricina. de cand au anvelope de iarna... au impresia ca merg pe senile si ca nu vor derapa defel!

poate posesorii de cazane noi, cu(,)cuti automate ne pot da cateva detalii despre sofatul(condus normal, nu pilotaj) pe timp de iarna. am ramas placut impresionat... te ajuta mult, mai ales pe cei fara experienta.

e38, e39 ... se aseamana in multe privinte. deschzi mecanic portbagajul sa ajungi la acumulator. partea unde vine prins numarul din spate, nu este de tabla, poti gauri fara probleme, nu o sa rugineasca. si daca spargi geamul, nu cred sa reusesti sa deschizi mecanic din interior nici macar o portiera.

rog un moderator sa inchida topicul. masina este data.

Instructiunile de la Leatherique chiar prevad sa scoti cat mai mult din vechea vopsea. Nu este imposibil, ci mai mult de munca. In urmatorul link se observa cum arata pielea dupa ce s-a scos stratul vechi de vopsea: Pielea nu se vopseste ca si tesatura. Stratul de vopsea nu se impregneaza in piele, ci doar adera la suprafata ei. Curatind pielea de vechea vopsea vei constatata ca pielea niciodatat nu e neagra sau.... verde. Leatherique find un produs profesional, presupune o munca un pic mai laborioasa in procesul de pregatire si vopsire. Presupun ca produsele folosite de tine sunt de retail, ceea ce denota o uzitare facila(din cate am observat). Nu contest rezultatele obtinute de tine ... dar @DOMI dorea schimbarea culorii.

acum am vazut postul. Cu vopseaua de la Leatherique ... nu se da peste vopseaua veche. Pur si simplu se curata pielea de vechea vopsea si se aplica noua nuanta. Probabil produsele achizitionate de tine permite aplicarea peste vopseaua veche. Aici selectezi modelul de masina si nuanta. Se observa mai bine daca dai click pe culoarea respectiva. p.s. Americanii raspund mai greu. Am patit-o si eu cu ei.

...asa de mult costa? la cat te asteptai? stai sa vezi cat te tin bieletele in ro, alea noi care o sa le schimbi, nu care sunt deja pe masina. si cum spunea cineva mai deunazi, sa nu ai parte de probleme electrice cu ea.