unvicont

idem la mine, dar daca e foarte frig afara. cum sau unde se verifica daca functioneaza in paramenri webasto, ai idee? pe tester cu siguranta. dar mie, cei de la reprezentanta nu au stiut sa imi spuna exact ce probleme am avut la el.... asa ca la mecanic ... s-a constatat un contact imperfect. de functionat ... cel putin la mine functioneaza si in timpul mersului daca este ff frig si rulez cu viteza mare. daca stau pe loc, cu motorul pornit, cand apa ajunge la 90*, nu mai functioneaza, indiferent cat de frig este afara.

idem la mine, dar daca e foarte frig afara.

face sa consume mai putin.. de acord. dar poate functiona si in timpul mersului dupa ce lichidul de racire a ajuns la temperatura optima, functie de temperatura de afara si de viteza de deplasare. ca paranteza, odata la intoarcerea din tara mi s-a dus un injector. problema era ca imi arunca si motorina pe langa... si tot nu am ajuns la asemenea consum de 19%(si am mers cam 1200 km cu mamxim 110 km/h, pe manual, sa turez motorul pentru a nu mi se rupe tampoanele din cauza vibratiilor).

nu sunt scute, sunt normale . pai si de ce ce imi arata 12-13% consum si eu am consum de 19%???daca e sa consume nu ar trebui sa imi arate cat de cat aproape de consumul de 19%? Am si webasto. Sa fie de la el?? e normal sa consume mai mult cu webasto in functiune, dar sa ajungi la 19% e ff mult. poate iti scapa motorina pe undeva, preincalzitorul de la motorina nu functioneaza,...

@michael ... ai uitat sa specifici: Exclus partea din spate dintr-un L7 sau IL. :twoup: aici cred ca voteaza fiecare ce masina are. ca sofer nu cred ca pot prefera mai mult e36, e38, e39... e60 decat e31. ce dreq, are niste scaune si un bord :twoup:

da. si eu daca mi-as permite sa intretin in bune conditii un e65 FL as avea unul in fata casei. pana atunci raman la e38.

cateva exemple: http://www.subito.it/auto/bmw-730d-agrigento-19283912.htm http://www.subito.it/auto/bmw-730d-perfett...mo-15729777.htm http://www.subito.it/auto/bmw-730-d-e38-au...ia-18382537.htm http://www.subito.it/auto/bmw-730-full-padova-15832199.htm http://www.subito.it/auto/bmw-730-d-venezia-16827806.htm in general(ma repet, in general !), masinile fabricate pentru italia nu au unele optiuni intalnite pentru masini destinate zonelor temperat-continentale: scaune incalzite; duze sprituitor parbriz incalzite, aux. heating, ...

nu iti recomand e 65 din anii 2001-2003. inceput de serie cu multe probleme. trecerea a fost radicala de la e38 la e65 din multe puncte de vedere. si taxele in italia sunt cam marisoare, mai ales asigurarea (functie de putere motor/varsta sofer/antecedente circulatie/zona unde locuiesti). asigurarea sare lejer de 2000 euro. impozitul de la 400 euro in sus.

in italia, daca nu iti iei una buna (si cum rar se gasesc masini ingrijite pe acolo) o sa te manance de bani. e65 dupa 2004 cu facelift.... mi s-ar parea o alegere ok, dar cu revizii facute la timp. de motorizare ... presupun ca te intereseaza consumul :twoup: plaja de putere la e65 e intre 214 si 431 de cp daca nu ma insel.(730d... 760li) parerile ... sunt impartite : model/motorizare/gusturi....consum...fiabilitate si cutia automata de care iti vor spune multi sa te feresti. dar daca iti iei e65.... nu o sa ai manuala. un lucru e cert : nu sunt masini cu .... intretinere ieftina.

macara geam usa stanga/fata pentr bmw e38(2000-2001)- pret si numar de telefon.

E65 nu are filtre separate pentru recirculare aer interior habitaclu?

pai mam gandit la o suma in jur de 14000 de euro acuma o mie in plus sau doua cam tot acolo ar fi dar nu as vrea sa depasesc 14000 in romanica 14 mii pentru un e39? :twoup:

nu merge am incercat!!! :twoup: presupun ca sigurantele le-ai verificat. in cazul in care tensiunea din baterie e mica nu iti functioneaza.

Pai am Cartea de Service in fata... si am urmarit totul pana in prezent ce a schimbat si ce nu... http://www.bimmerzone.com/category/Tip_and...Inspection.html pe langa cartea service, ar trebui sa mai ai o cartulie in care sa iti specifice ce si cand se face, cum vezi in link-ul de mai sus. in cartea service nu o sa iti insiruie toate astea, dar la reprezentanta .... daca mergi o sa iti explice ce, cat si cum.... inspection I/II nu se limiteaza doar la ulei, cum de altfel stiu multi.

webasto porneste deja sub 16 grade. cineva a postat si din cartea de utilizare originala unde scria fromus ca sub 16 grade porneste webasto. la mine porneste(webasto) la +3*C...+5*C. se incalzeste mai repede in mers motorul, fara sa il turezi. daca merge subturat... se duce turbina.... pai eu nu stiu ce sa mai cred: cu steptronic, la 160 km/h nu am 3000rot/min. la 80 km/h nu imi vine sa ma uit la turometru: in D am aprox. 1400 rot/min iar pe S am aprox. 1800-1850 rot/min. si cum in majoritatea cazurilor merg cu viteza mica.... cred ca ar trebui sa schimb turbina in fiecare an.

servus domnu' dan te rog una bucata 11537802629 piesa 7: http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=...=35&lang=en saptamana viitoare te sun sa achit si sa si ridic daca imi soseste. multumesc.

la 5000 un e38 .... daca e bun ... il cumpar eu maine !!! pe www.7er.com a-ti putea vedea masini intretinute si ce preturi de vanzare/cumparare au ! si multi nemti au instalatii de gaz pe benzinare :twoup: . de curiozitate, sunt posesori aici de e38 care si le ingrijesc. cu cat le-ar scoate la vanzare? la 5000 sigur mai bagi cateva mii in ea daca vrei sa o tii pentru tine. sa nu ne k-k-m, nu este ieftin la intretinere. daca iti place, cumpar-o!

aaaa, mda. multumesc de informatie.

ce optiune este asta: -coborare in panta ?

Exteriorul masinii? Ca nu vad legatura. Dupa vopsire se mai da cu un lac de protectie, gen fixator. Atat pentru rezistenta culorii, cat si pentru impermeabilitate. masina are 10 ani si necesita o customizare exterioara. despre lacul de protectie... nu am folosit. unii folosesc ceara in loc de lacul respectiv dar vopseaua devine lucioasa.

o parere: nu e mare dif. intre e38 si e39. la e38 mai cedeaza conductele de scurgere de la trapa. la e39 cred ca e piesa 12: http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=...=05&lang=en la e38: http://www.bimmerboard.com/forums/posts/26759 p.s. la e38, am mers o luna aproape fara fetele de la usi, am spalat masina, dar apa la interior nu am gasit.

am postat ce credeam ca este mai interesant: scaunul soferului si interior usa stanga/fata. aici interior usa dupa reparatie si vopsire: http://img403.imageshack.us/i/dscf0275d.jpg/ asa arata inainte: http://img593.imageshack.us/i/dscf0219.jpg/

astea-s de la a mea: http://img219.imageshack.us/i/17032489.jpg/ http://img155.imageshack.us/i/88470335.jpg/ http://img138.imageshack.us/i/81400839.jpg/ http://img203.imageshack.us/i/72622754.jpg/ http://img703.imageshack.us/i/16013750.jpg/ dar la ce am facut eu e mult de lucru. conteaza foarte mult pregatirea inaintea vopsirii. momentan, vopseaua rezista dupa aprox. 4500 km, masina fiind folosita zilnic. sincer, nu am crezut ca va rezista. dezavantaje: *discrepanta enorma intre exterior si interior; *se murdareste extrem de usor; *vopseaua trebuie lasata sa se "maturizeze" minim 48 de ore; pentru retus, kit-ul folosit de @wlf pare ok, mai ales pe masini mai noi, unde uzura e mult mai mica si nu sunt necesare reparatii. nu stiu daca vopseaua folosita de el prinde pe fetele de usi(care nu sunt de piele). a propos de vopsit: cel mai bine se vopseste cu burete sau o carpa de nylos fin/matase in caz de retus. la cusaturi, detalii, etc e nevoie de pensule acrilice si ... aerograf. dar cu aerograful e un pic dificil ... vopseaua fiind pe baza de apa.

+1 la sistemele instalate pe masini daca nu ai semnal de la 4 sateliti... nu iti va indica altitudinea exacta.

bai pe asta cu presiune atmosferica n-am mai auzito si nici n-o cred<ce dracu asta variaza de la o zi la alta> eu sunt de parere ca in oras altele sunt problemele navigatiilor<bruiaje, etc> cel mai simplu e sa imprumuti o navi portabila de la cineva si sa la urmaresti pe amandoua,iar daca intradevar cea dupa masina se comporta ciudat atunci eu zic sa-i schimbi antena<e mai ieftina decat modulul navi> nu e nevoie sa crezi. :twoup: se gasesc si pe unele sisteme mobile de navigatie(senzor presiune) sa nu mai vorbim de unele marci de ceasuri de mana. sau... sunt decalibrate giroscoapele din cadrul sistemului gps instalat pe masina. atat timp cat sistemul gps de pe masina functioneaza in parametrii normali, in decurs de maxim 15 minute(asta in cazul cand ramai fara curent sau muti masina sute de km fara sa fie pornita) se recalibreaza. oricum, la fiecare pornire, sistemul "se recalibreaza". e normal sa ai fluctuatii in momentul pierderii semnalului.