unvicont

Calibrarea poate fi resetatã ( dupã: anvelopa schimbata / presiunea ajustata/ etc ) apãsând butonul de reset timp de aproximativ 6 secunde. Dupã resetare , sistemul va memora În timpul conducerii o bazã de referinÞã . Aceasta poate dura de la 45 minute pânã la 7 ore, În funcÞie de mai multi factori: de stilul de conducere, de temperatura caii de rulare, de diferenta de dimensiune dintre vechea si noua anvelopa, etc. din cate am mai gasit pe un forum german: 1. martorul aprins in permanenta indica o defectiune a sistemului; 2. intermitent - presiune scazuta; 3. ramane aprins aprox. 16 sec. - necesita calibrare.

valabil si pentru e38.

+10 :twoup:

numele

fiecare cu prioritatile lui... ziar in geam? macar o folie, alea-alea imi permit la camara mea. :) pana una-alta ... tage-ti un cazan de la bavaria(chiar si sh) si o sa vezi cum vei fi tratat de colegi, amici, prieteni, cunostinte si mai ales de posesorii de ... japoneze. drumuri bune ... si grija mare cu viteza de rulare! :twoup:

corolla de cat are rezervorul? :twoup: :) :) noi astia cu BMW-uri nu prea ne simtim frustrati in cazanele noastre. mama draq de cocalari... nu au "bilute", au masini. cei la care face referire @JohnS nu prea ii gasesti pe forum sau...? p.s. as vre io sa fiu cersetor... doar asa mi-as permite un 635csi.

numele

numele

multi posesori de dieseluri din germania si austria folosesc in proportie de 1:200 - 1:250(amestec cu motorina) ulei pentru motarele in 2 timpi. spuneau ca reducerea cantitatii de sulf din motorina nu face defel bine pompei de inalta presiune si injectoarelor. prin adaugarea unui procentaj de biodiesel motorina de la pompa devine prea "uscata" reducandu-se ungerea. din ce am inteles eu pe forumul respectiv: * adaugand acest tip de ulei in motorina arderea este cu mai putine reziduuri - durata mai luga de viata a filtrului de particule; * mersul la relanti este mult mai silentios; * fum mai putin la kick-down; * creste durata de viata a motorului - mercedes-benz a facut teste in 2007 dar nu are nici un interes sa publice rezultatele; a folosit sau foloseste cine asemenea ulei in amestec cu combustibilul?

[url = " http://www.freeimagehosting.net/image.php?b79d6a2c04.jpg "] http://www.freeimagehosting.net/image.php?b79d6a2c04.jpg [ / url] [url = " http://www.freeimagehosting.net/image.php?75440b2d93.jpg "] http://www.freeimagehosting.net/image.php?75440b2d93.jpg [ / url] Nu eu am CEVA Mai detaliat .

cumpar pleoape bmw e38, drepte, abs(plastic), exclus fibra sticla, carbon sau cauciuc.

mie personal imi place cum a iesit. poate te vei gandi sa faci si blocul climatronic. daca am schimbat navigatia si magazia de cd cu un dvd ... mai pot face ceva de genul cum iti apare tie pe monitor?

enervant de frumoasa masina . de departe ... CEA Mai CEA DIN cluj ! :twoup:

vopseste si rama. o sa dea continuitate la trimuri. varianta cu 4:3 are rama in nuanta trimurilor. si eu as fi vrut sa le vopsesc... dar ma gandeam ca mai tarziu o sa imi doresc originalul. asa ca am preferat ... infolierea. asta e prima varianta(o nuanta cam deschisa): http://www.freeimagehosting.net/image.php?d3348cf515.jpg am schimbat nuanta foliei(mai inchisa) si pare mai ok. o sa revin cu ceva poze. p.s. 1.ce tip de vopsea ai folosit? 2.ce apare rosu pe difuzorul situat pe portiera drapta-fata?

felicitari pentru rezultate! ai 2 bimm-uri in familie?

un pret te rog pentru : 51218186633 51218216905 (vin la bucata sau set de 2, 4 buc.?)

cum se poate mers sportiv... in trafic? eu unul nu prea am loc si nici veleitati de pilot de curse. nu 8 in oras...dar sa ajungi la 14 cu un 530d mie personal mi se pare mult.

referitor la sofer.... sunt multi, si mai ales cu bmw. de viteza 1, glumeam :twoup: .............chiar si dacia 1300 poate asa ceva

Ralantiul tre sa stea intre 700-800rpm, poate ai tu probleme. Mai precis 650 - 800. keddy e pe langa. Plus ca din indicator nu iti dai seama de 50 rpm. Dar si-a dat cu firma in cap. A tinut sa epateze cu "inseamna ca nu ai avut bmw in 6 pistoane". nu cred ca epata @keddy. benzinarele, manuale, in 6-8-12 pistoane sunt altfel de cele in 4. sunt multi dintre noi care conduc masini in 4 si cand se urca in una cu motorizare mare ... nu prea se descurca! cand aveam 3500 benzina, manual, am avut ocazia sa vad "live" cum se comporta un sofer ce a condus doar motorizari mici - ba ii murea motorul, ba mirosea a ambreiaj incins, ba incalzea motorul excesiv s.a.m.d. cei ce au benzinare de 3000-3500 manuale pot povesti mai bine cum e cu ... vacumul, turatia... se comporta diferit fata de motorizarile mici... mai ales cand "o bagi" in viteza 1 si o lasi sa urce singura dealul :twoup:

740d nu va ajunge la 20% consum in oras, probabil daca o pornesti de 20-30 de ori pe zi. si sa fim seriosi... ca sa consume un 3000d in oras 12% tre sa tragi un pic de el. am avut pe benzina si stiu ce diferenta de consum e. dieselurile consuma foarte putin in comparatie cu benzinarele in aceleasi conditii. tot respectul pentru cei ce au benzinare .... dar cand ii aud pe unii ce au diesel si se plang de consumuri astronomice, sa-mi fie cu iertaciune, dar mai bine isi iau tricicleta pentru oras. si sa fim seriosi........ cati dintre noi isi fac consumul real(de la plin la plin), atata timp cat un plin de BMW e de la 45 de litri in sus? multi nu stiu cati litrii le intra exact in rezervor si vorbesc de... consumuri. mie unul, care am diesel, imi e cam rusine sa discut de consum cu cei ce au benzinare, nu de alta dar stiu cat poate inghite. dieselurile sunt economice si cei ce isi iau asa ceva, presupun ca si le iau din ratiuni pur ... financiare(la pompa). daca cei cu diseluri consuma asa mult eu le recomand ca NICIODATA sa nu isi achizitioneze autoturisme pe benzina, nici macar cu instalatie de GPL, nu de alta dar vor ajunge la consumul unui... tanc. si daca ar fi un x5 sau M ar ajunge sa consume ca un reactor de avion.

si consumul ... la altii: http://img704.imageshack.us/i/consum.jpg/ :twoup:

mi se pare mie sau e cam mare consumul ?

am inteles ca nici la austrieci impozitele corelate cu rca-urile pentru motorizari mari nu sunt de neglijat si @DOMI, ma poti ajuta cu o mica traducere? 863 SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA 877 UEBERKREUZBEDIENUNG ENTFALL 884 ITALIENISCH/BETRIEBSANL./SERVICEH. 915 AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL multumesc.

:)) fratica nu am sa apas ca animalul,pt ca nu am sa ma bag la asa ceva pt ca sigur o stric.Am sa vad daca pot sa o duc la cineva sa o faca sa functioneze daca nu il mai tzacanesc la cap pe asta care mi-a dat masina sa caute a 2-a cheie daca nu o sa dau comanda de alta cum nu ti-a dat a doua cheie? poate te trezesti fara masina :twoup: si o cheie noua te costa ceva roni... vre-o 800 daca nu ma insel.

in arad se reconditionau complet undeva la 1200-1500 euro maxim. la 2000 cat ti-au cerut la service mai bine iti cumperi una din germania(1200-1300) sh reconditionata, cu garantie 1 an sau 50-60000 km.