andrei1991

Pai stiam si eu ca nu e foarte calitativa cea de la Lukoil, dar am zis ca nu se intampla nimic daca bag o data. Nici acum nu sunt 100% convins ca devina este motorina lor, dar ma gandesc ca daca ar fi fost ceva la distributie, la pompa de apa sau la volanta, s-ar fi accentuat zgomotul, s-ar fi simtit ceva in mersul masinii, m-ar fi lasat in drum, dar dupa 2 zile de cand am realimentat de la Rompetrol, motorul a mers normal. Mai astept si sper sa nu apara iar. Sunt curios daca este cineva cu un motor diesel care a avut problema asta.

Revin in legatura cu postarea de acum o saptamana. Cu o zi inainte de a-mi aparea zgomotul acela, am alimentat cu motorina de la Lukoil, de 100 lei, sortimentul cel mai ieftin, din Bucuresti. Mai aveam autonomie 80km, inainte bagasem de la Rompetrol, tot din Bucuresti. Am mai mers in ziua aia 50km. A 2-a zi dimineata (-2 grade), am pornit masina si aparea acel zgomot, care, dupa ce se incalzea motorul, disparea treptat si mai aparea imediat dupa pornirea la cald. Urmatoarea zi am alimentat de la Rompetrol cu motorina Efix 55 S tot de 100 lei. Am mers cam 200 km. Urmatoarea zi am pornit si zgomotul disparuse si nu a mai aparut nici pana azi, motorul este silentios, se comporta absolut normal. Este posibil sa fi fost problema din cauza motorinei de la Lukoil? Un mecanic care a ascultat zgomotul a spus ca e volanta dar masina nu are simptome de volanta uzata. Uleiul nu prezinta pilitura, este unsuros, negru, dar nu se vede nimic suspect in el.

In aceasta seara am repornit masina (cu motorul rece), zgomotul era la fel de puternic ca in primul videoclip, am accelerat motorul pana pe la 2500rpm, apoi zgomotul a disparut brusc si nu s-a mai auzit deloc. Am oprit motorul, l-am repornit si imediat dupa pornire zgomotul a reaparut si a disparut treptat .

Dar e posibil sa se defecteze distributia fara sa dea semne inainte? Si daca ar fi distributia nu ar trebui sa se auda si cu motorul cald? Eu nu prea ma pricep la mecanica, doar intreb. Multumesc de raspunsuri!

Pornire cu motorul mai rece https://www.youtube.com/watch?v=9rnAfUc3Vf4&feature=youtu.be Zgomotul se mai aude acum imediat dupa pornire

Ar putea fi devina intinzatorul de la lant? Sa nu mai functioneze corect daca uleiul este mai gros dimineata?

Salut. Detin un BMW 320d E46 din 2003. In dimineata aceasta, cand am pornit motorul, a aparut imediat un zgomot ciudat . Nu pot sa-mi dau seama din ce parte a motorului vine. Suna de parca ar avea cuie in motor, e ceva metalic, parca motorul merge fara ulei. Masina a pornit usor, nu trepideaza, pe masura ce acceleram, zgomotul se diminua. Dupa ce motorul trece de 50grade, zgomotul dispare treptat. Uleiul este schimbat (BMW 5w30) si este la nivel. In mers, masina merge normal, nu scoate fum, nu intrerupe, nu trepideaza. Ce-ar putea fi? M-am gandit la fulia de la vibrochen, sau la distributie, dar de ce la cald nu se mai aude deloc? Link video https://www.youtube.com/watch?v=j04NJb3g6w4&list=UUgS2YDKZdxQsma6oK8a4dlA

Stiu asta, de obicei schimb pe la 2500-3000 rot/min si am grija cand motorul este rece,dar ma intrebam daca acea scadere de putere este si din cauza radiatorului de intercooler cu cei 3 pori prin care arunca ulei.Oricum o sa-l schimb cu unul nou.Dar cu faptul ca nu trage bine cand e cald afara,care ar putea fi problema?

Salut,am o nelamurire in legatura cu masina mea,un BMW 320d e46 2003,daca temperatura afara creste peste aproximativ 20 de grade,se simte o usoara scadere a puterii motorului,nu mult,dar se simte.Cel mai bine trage cand temperatura este mai scazuta.Am mai sesizat faptul ca incepand cu treapta a 3-a, daca accelerez pana la 4800rpm(pana la limitare),pe la 3800rpm se percepe o scadere a puterii pana la zona rosie,adica nu mai accelereaza cum o facea pana la 3800rpm..Am mai observat ca radiatorul de intercooler are pete de ulei amestecat cu praf intarit in 3 locuri unde a incasat pietricele si cred ca are pori.L-am curatat si dupa 3 luni iarasi au aparut petele de ulei,care se acumuleaza in timp,si nu imediat.M-am gandit ca la turatii mari in sarcina ar putea scapa presiune pe la radiator si de aceea pierde putere la turatii mari,insa faptul ca nu trage normal cand e cald afara nu cred ca este din intercooler.As dori un sfat in legatura cu aceste 2 probleme.Multumesc

Eu am jante RIAL cu ET 30 si anvelope 225/45/17 pe toate rotile, nu ating in aripi chiar si cu masina incarcata si nu mi se pare ca ies prea mult in afara.

Salut.As dori un sfat cu privire la niste jante pentru E46.Am gasit niste unele de 17 inch montate pe un E90 cu dimensiunile 8jx17 fata, ET34, 8.5jx17 spate, ET 37; Anvelope spate: 255/40/17, anvelope fata: 225/50/17,ca in poza pe care am incercat sa o adaug.Vreau sa stiu daca merg montate pe BMW E46 sedan din 2004,daca ating sau nu in aripi.Multumesc

E bun racordul flexibil,l-am verificat,e in regula.

Salut! De o luna detin un BMW 320d din 2003 si am o nelamurire.Turbina suiera mai ales la rece,incepand cu 2500rpm,numai in sarcina.Este un zgomot mai pregnant decat la alte modele de 320d,se aude si din interior chiar cu geamurile ridicate.Dupa ce motorul se incalzeste,suieratul dispare complet,dar daca opresc 2 minute motorul si apoi plec,zgomotul reapare la fel ca inainte,chiar daca motorul era cald si dureaza cateva minute pana sa dispara iar.La fel se intampla si dupa ce cobor o portiune mai lunga de drum,neruland in sarcina,(Transfagarasan),la sfarsitul coborarii incepe sa se auda suieratul.In rest masina trage la fel de bine ca una la care nu se aude asa tare turbina,nu scoate fum cand o pornesc la rece,ulei nu stiu daca mananca pentru ca are doar 1000 de km de cand i-am schimbat uleiul(BMW 5w30 longlife) si toate filtrele. As dori sa stiu daca exista ceva reglaje la turbina sau sunt semne de oboseala ale ei.Multumesc