iulyvip

daca mai pui si L7 cred ca e fulloptions!(la anul ei ma refer)! sa o stapanesti sanatos fara incidente! poze de abia astept sa vad!!!

asa am facut si eu la inceput dar dupa o perioada s-a auzit din nou! solutia: curea mare OEM(are pe ea un fel de puf) de cand am schimbat-o nu mai face deloc

si eu am alea din partea dreapta si e nfl, nu numai LCI are!!! sunt destul de scumpe, nu stiu daca merita sau nu retrofit-ul!

frumoasa masina! sa o stapanesti sanatos! bine ca nu s-a intamplat nimic grav in accident! de unde ai luat becurile de angeleyes?

depinde cate grade vrei la caldura si cum le vrei(AUTO sau NORMAL)! cat de tare baga rece pe partea aia? la mine de exemplu daca dau 26 grade cald pe modul AUTO imi baga si cald si un pic de rece ca sa ajunga la temp dorita! rog pe cineva sa ma corecteze daca gresesc! verifica si asa poate e vreo sansa sa nu iti fi dat seama tu, si dupa poti trece la problemele mai serioase! bafta

l-am curatat aici in Italia la service BOSCH dar dupa 2500km s-a aprins iarasi, ce-i drept masina trage bine am de schimbat luni termostatele pt ca nu isi face regenerare, imi sta apa doar intre 60-80 grade! cand vin acasa ma gandesc serios sa fac DPF OFF! bafta si poate e vreo problema de la vreun senzor ceva si la tine sau bujii, releu bujii, termostate...ai facut vreo verificare!?

exact asa a fost la mine inainte sa mi se infunde cu totul si sa intre in LIMPMODE motorul! dupa vreo 15k parcursi cu masina ma mai uitam din cand in cand la teava si dadeam cu degetul si ramanea foarte putina negreala dar nu am bagat de seama iar dupa aceea s-a produs inevitabilul! un DPF inca in mintile lui nu lasa pic de negreala pe teava! rog colegii sa ma corecteze daca nu e adevarat! bafta in continuare!!!

multam de oferta dar raman cu resoftarea si DPF off la George cand ma intorc in tara, sper sa nu fie luat ca reclama!!!

Vlad de curatat l-am curatat acum vreo 2 luni, martorul se aprinde doar dupa ce merg cu masina vreo 20 min(banuiesc ca vrea sa se regenereze DPF si nu poate) oricum cum am mai spus: masina trage si se comporta normal! o sa schimb pompa si amandoua termostate si dupa revin cu informatii! multumesc mult de pareri. stima!

am mers astazi cu masina vreo 20 km stand cu ochiul pe temp apei: mers cu 110km/h nu trecea de 60 grade iar la mers mai de oras nu trecea de 75! sper sa fie de la asta problema si nu ii da voie sa se regenereze!

aici nu sunt de acord cu tine...pune-te tu in locul aluia care a cumparat masina(poate omul si-a dorit asa de mult un E46 asa cum ti-ai dorit si tu cand l-ai cumparat si ai vrut ca totul sa fie ok cu ea)! nu mi-o lua in nume de rau, e strict o parere mai putin buna! drumuri bune.

sa aiba vreo treaba pompa de apa, la service mi-au zis ca e pe duca! am mers cu masina 15 min mai turat si cu meniul ascuns pe bord la temp apei! a urcat pana la 60 grade iar cum calcam frana scadea la 58-59 grade! sa aiba vreo legatura asta oare si sa nu isi faca regenerare?

momentan sunt in Italia si aici am facut si curatarea cu garantie un an! am inteles demult treaba asta cu DPF numai ca m-a lasat aici in Italia si alta alternativa nu am avut(nu as da 2000 euro pe un DPF nou, mai degraba OFF cu el, nu zic ca pt o masina mai noua nu s-ar merita dar la mine nu mai vad nici un rost) inainte de curatare masina nu tragea si nici nu trecea de 3000 rpm dar acum cu tot cu eroare in bord se comporta foarte normal! ce vreau eu sa stiu este daca e adevarat ca poate sa fie si de la turbina dupa cum a spus mecanicul! ma nedumereste faptul ca se aprinde doar cand e cald motorul, cand e rece nu se aprinde! releu si bujii am schimbat noi Bosch acum nu stiu cum e cu senzorii de presiune sau termostatele! daca stii ceva e binevenit!stima

acum am vazut si eu ce ai scris mai sus....treaba e ca te cam pune pe ganduri, ce a fost numai D-zeu stie, sigur un accident care dupa parerea mea nu a fost minor! daca nu o cumperi eu tot benzina iti recomand...!

ok...totul bine! poti sa mergi pe benzina linistit.....

eu ma refeream la al meu ca e 320d M47 si de problemele care pot sa apara la km aia vis-a-vis de 320d N47 din poza atasata de tine!

salut! din nou problema DPF: cu vreo 3 ore in urma s-a aprins din nou martorul DPF, mentionez ca l-am curatat acum 3000 km! ce m-i se pare straniu e ca masina merge foarte bine: sta bine in turatii, motorul trage bine nu stiu ce sa zic, treaba e ca se aprinde cand se incalzeste motorul bine! cat este rece nu se aprinde! dupa vreo 15 min de rulaj se aprinde...daca o las vreo 20 min si pornesc iar nu se mai aprinde martorul tot asa vreo 10-15 min! mecanicul a facut o diagnoza si cica ar fi de vina turbina( se blocheaza nu stiu ce naiba la ea si de asta se aprinde si martorul ca nu da voie sa faca regenerare) eu din cate am citit pe forum nu am auzit de asa ceva! mentionez ca masina se prezinta exemplar cand merg cu ea! E90 320d 2005 automat M47! pareri ceva sunt binevenite! ma gandesc sa fac o diagnoza si la BMW sa vad ce zic aia de acolo.....

eu unul te-as sfatui sa mergi totusi pe benzina la nr de km care ii faci pe an, dar nici diesel-ul nu e mai prejos! daca iei benzinar-ul cea ce iti si recomand, dupa o sa poti sa faci si retrofit la aproape ce vrei si o sa devina exact ca diesel-ul din poza! cat despre probleme cu benzinar-ul nu am cunostinte poate mai vine vreun coleg cu vreo parere, iar diesel am eu si e motorul M47 care mi-a adus si mie o problema mai serioasa(DPF infundat) dar N47 deja se stie despre el!!! bine ca poate ala din poza a fost foarte bine intretinut si se prezinta ok, dar la 200k km deja vin cateva probleme cu care trebuie sa te confrunti! rog si alti colegi sa te indrume la ce e mai bine! stima si bafta in alegerea pe care o so faci!

aha acum am vazut msg tau! credeam ca te referi la unitate si ca s-a stricat! la mine e bateria slaba, canta merge absolut tot dar cateodata imi da ecran negru,in special dimineata! bafta si sper sa fie doar bateria

cum adica cand pui masina in N in mers? eu nu am pus-o niciodata asa!!! poate face si la mine dar pana sa aud la tine chestia asta cu bagi din mers in N din D presupun ca nu e bine! strict parere personala!

E90 2005 320d 163hp automat....270k acum in bord! am cumparat-o in aprilie cu 255k ! -curatat DPF -schimbat baterie -2 revizii ulei si filtre

merci mult de raspuns dar unde sunt eu nu prea are nimeni redresor! ce as putea face? daca ridic capota si pun cablu de + si - la o alta masina va putea porni? ca dupa aia ma duc sa vad de o baterie noua!

salutare! problema e90 320d 2005 automata: nu mai porneste ,invarte de doua ori maxim si nu porneste! precizez ca vazusem odata martorul galben de baterie dupa ce am ascultat muzica cu masina oprita acum vreo 2 sapt! acum in meniul ascuns la baterie imi arata 11.1 ! de cat e nevoie sa porneasca masina? ce as putea sa fac?

felicitari! niste inele cromate la ceasuri ar da bine de tot, un alt look, alta viata

ok! luni sunt la service! am cautat pe google dar nu am gasit nimic legat de vreun E90 cu aceasta eroare ci o gramada se E60 si in unele explicatii ar fi ca nu incarca alternatorul sau e bateria slaba(ce-i drept mi-a venit si mie eroare de baterie acum vreo 2 sapt in urma) oricum o sa vad ce zic astia de la service.