Krebs

frumoasa si cea alba , sa va bucurati de ele !

sa fi avut depuneri ?! :getlost: oricum , logic nu prea este ..50 de grade imi pare prea mult, mult prea mult..adica unde sta apa acum ?! la 60 de grade ?!! la o benzina ?! :logik:

la tine s-ar putea sa fie arcurile si pinii din cutie

exact tu vad ca ai benzina...dar problema tine cam 3-4 min pana se incalzeste(cred), daca masina a fost lasata peste noapte, daca mergi cu ea si o lasi 4-5 ore si pleci tot merge bine..numai cand sta peste noapte 12 ore sa zic

da, o fi ambreiajul prost sau montat prost ceva..si eu am schimbat tot acolo ,iar faza asta se intampla de cand am pus noul ambreiaj, tot asa, agata putin 1-a pana se incalzeste 3-4 min dupa care merge perfect.

mda..o sa pun azi ulei original si gata. oricum ,am inteles ca e bine sa fie GL4 nu 5 ca la diferential. BOASKA aia cu uruitu mi-a mai zis-o cineva , ca nu o sa-mi dau seama care cum si ce fel cu uruitu daca nu este pronuntat ai fost atent daca ti-a pus volanta la punct ?! cica este foarte important , deoarece sunt calibrate si echilibrate ca un sistem mai ales volanta - cardan -diferential exemplu http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/04/53/43

ce sicrie ? http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?2/07/97

http://www.pentosin.net/pressreleases/CRP-116_Pento_MTF2_2.pdf

bun si daca am pus 75w 85 are ceva ?! de la castrol.. mie dupa cataloage asta imi dadea.. http://i.clubafaceri.ro/clients/14/91318/31/ulei-transmisie-castrol-smx-s-75w85-1litru-1667238_big.jpg SMX-S adica , dupa catalog castrol l-am bagat.

75w85 este uleiul de la cutia in 6 trepte, diesel sau mai exact MT-LT-2 original. am schimbat si eu uleiul din diferential, azi, uleiul era aproximativ ca si cel din clip, nici ca nou , nici pacura..cam la jumate , dar ok in opinia mea, acum e curat ca lacrima )) parca intra mai lin in viteze, dar poate fi doar placebo.. urmeaza sa identific ce rulment imi uruie pe drp , nu stiu daca fata sau spate, e ceva fin, cand s-o agrava o sa se auda mai clar, deocamdata doar eu il aud(restul zic ca nu aud nimic)..

uzura crescuta la rece si depuneri miraculoase..

SCHIMBA. oricum , sa nu ai o surpriza daca motorul a mers mult pe 10w40..

frumoasa, probabil ca-si merita banii , iar pretul nu e rau

nup.

ti-a iesit geometria ?!

bine varuleee, se stieee !

75w85 la cutie

de ce , n-ai decat unul in casa , de la role ?! probabil un 5-6

tu sa taci , mai

LEOZRX 100% ai diferential open, numai eMurile au LSD

la mine are si cutia bun , deci e simplu, o sa il schimb si eu , ca are deja 190.000 + km ..si o fi cazul oricum smecheria este ca difera acest 75w 90 la castrol de exemplu http://www.amiauto.ro/cs-photos/products/30_32.jpg vs http://www.nielsencdg.co.uk/acatalog/CAS-1820-7160-Syntrax-328x367.jpg ambele sunt 75w 90 dar numai asta galben este ce trebuie pt diferential !

nu m-am uitat sub masina , insa ar fi bine sa fie asa, intelesesem ca la astea lifetime nu mai au surub de golire. http://www.youtube.com/watch?v=YfOkuKMMCus ce bine arata uleiul astuia

adica ai buson de golire ?! si de umplere ?! sau numai de umplere daca nu ai buson de golire, cam asa se face ?! http://www.youtube.com/watch?v=63j7iZZ0ZuY&feature=relmfu

cica asta ar fi pt diferentiale bmw open , nu LSD oricum, cum se face schimbul ?! scoti din ala vechi cu seringa !?

adica SAE 80W-90 ?! nu era mai mare ?! gen 75w 140 (sau asta merge la LSD) si eu vreau sa schimb uleiul la diferential si chiar nu stiu ce sa pun inafara de oem..