Krebs

pompa de sub prag (sofer) piesa 6 , daca vrei dai scutul jos din dreptul ei , e micut , bati in ea(pompa vine imediat dupa filtrul de motorina) si o sa vezi ca o sa porneasca. http://realoem.com/b...512&hg=16&fg=15 http://realoem.com/bmw/diagrams/r/l/139.png

ori din aeroterma ori din freon , fa o verificare a freonului

DAca faci cu consola dintr-o bucata , atunci iti trebuie topicul de aici http://www.bmwclub.r...calzire-scaune/ daca faci cu butoane separate faci ca si in topicul acesta

da, robi zici bine, uitate si ce consola ai , cu butoane separate ..?! adica iti trebuie sa arate ca cea din stanga ca are loc liber pt consola si doua suruburi de prindere stg/drp a consolei cu butoane, sa nu ai mai multe separate http://img28.imageshack.us/img28/5567/31142891.jpg si consola cu butoane trebuie sa o iei neaparat asa http://i19.photobucket.com/albums/b154/IveGotIssues666/Heated%20Seats/DSCF0414.jpg

e foarte buna consola ! buba este alta, trebuie sa o iei cu tot cu mufa din spate si firele taiate..caci , nu vine mufa aia separat nicaieri , adica nu se poate comanda pur si simplu..iar la dezmembrari nu se vine separat ca sunt cu m**a daca iti iei aia si cu tot cu mufa din spate , atunci poti sa te apuci de retrofitul ce ti l-am pus mai sus si sa faci ce am facut si eu , sa fie oem ai mura-n gura aici tot , si ce pini iti trebuiec tot.. http://forum.e46fana...ad.php?t=341242

daca este facelift pune consola de facelift uite aici tot ce-ti trebuie http://forum.e46fana...ad.php?t=341242 ca idee ca ziceai ca ai instalatia trasa, pai , in cazul asta ar trebui sa te uiti in panoul de sigurante (de sub bord dreapta) si sa vezi daca ai slot F12 si slot F42 ocupate 42 este pt consumul de curent al incalzirii in scaune daca le ai ocupate , nu mai trebuie trasa instalatia , daca nu le ai ..muncesti juma de zi cel putin mie mi-a luat mai mult , dar dupa cum nu cred ca ai consola cu incalzire pe masina ,nu le ai trase sigur ca idee generala vi cu cate 3 fire de la fiecare scaun in mufe ( adica trebuie sa ai la mufele de sub scaune ocupate locul pinilor 23 / 24 /25 unul din fire merge la impamantare sub scaune , exista o placa sub mocheta unde vin mai multe impamantari ale masinii (pe fiecare parte ,firele sunt de culoare maro) si te legi de ea , iar celelalte (cate doua fire) vin spre consola din bord (scaun pasager intra in pin 1 si 20 al conolei , iar sofer in 13 si 21) din consola din bord mergi spre panoul de sigurante cu 3 fire unul in K bus (eu l-am sunat pe TAU ca nu stiam ce e) unul in locul sigurantei F12 si unul in locul sigurantei F42 plusurile , ca minusurile sunt trase deja, infigi sigurantele F42 (30amperi) si F12 (7.5amperi) si gata

7-arele de la e65 in sus sunt gaura neagra parca la e38 s-a cam terminat cu masinile bune dar cine doreste lux, nu se uita la bani p.s. te asteptam cu urmatorul bemveu zic si eu

ai probleme cu bujiile incandescente din test. ori sunt arse toate ori ti s-a dus releul

1 schimba filtru epurator 2 verifica furtunul de la intercooler admisie

Berceni nu este un cartier pt ori si cine

dupa 2 ani de umblat cu ea asa cum o fi pusa, ma cac in ea, sa cada si cand o veni alta noua o sa fiu atent..parca mi-e lene sa dau cutia jos ca sa belesc ochii pe acolo..in plus , merge bine masina doar alea 3 minute (dupa ce sta masina peste noapte) intra mai dubios 1-a , dupa care merge perfect ..poate o fi bine dar are masina o fita, cine stie..cac in ea , astept sa cada si volanta asta

inca nu

au bagat peste tot mai ales pe A2..

logic ca nu

habar-n-am..sa nu ai prieteni soricari care ti-au ros la firaraie..eu zic sa incerci un electrician , caci stie ce are de masurat si astfel sa elimini posibilitatea scurtului.

sunt ok, la mine cu motorul oprit am 12.5 si pornit 14.0

vezi ca nu ai cablurile de la comenzi, claxon si de la airbag la volanul primit... trebuia sa il iei si cu acele cabluri ,ca separat nu prea ti le da nimeni.. nu ai decat suportul de airbag

mie molul de unguri mi se pare cel mai bun , mai ales la ei in tara

bravos , esti maniac cu curatenia !

daca le iei noi te usuca te bani la prinderile de sus in care clipseaza banchetele, nu trebuie taiat nimic sau gaurit, au ele locas deja facut si se prind in suruburi (cate doua la fiecare) si vin si cu cablu si manerul de deschidere ,care se prinde sub polita aia de tabla stanga dreapta piesa 3 astea sunt http://www.ebay.com/itm/BMW-E46-Driver-Side-Rear-Seat-Catch-Latch-Lock-/130635802013

eu am alimentat intre Germania si Franta de la un Agip, era intr-o padure la nemti aproape de granita , am facut plin...mi se oprea masina in mers din cauza ei..a fost terifiant momentul..am pus si cea mai scumpa ca nu pun motorina ieftina..in final in Franta cum mai comsumam 5-10 litri cum bagam la benzinariile lor Total si faceam full..in final si-a revinit cu motorina lor , am mai pus aral la nemti (buna) si Esso si Bp , bune toate.

mie mi-au pus-o niste domni din Aiud , la care m-a dus colegul Calin SL , nu este greu , iti trebuie o masina donatoare de tot ce trebuie (sunt destule) si niste baieti cu flexu si aparat de sudura.. dupa care trebuie sa ti-o reglezi la fix , ma refer la inchiderea spatarelor pe incuietoare, mie mi le-au pus asa ,fara reglaje si imi mai clantaneau , mai scartaiau...nu intelegeam de ce, dupa care mi-am bagat nasul si le-am reglat singur, totul e ok acum , ca si la o bancheta fixa din punct de vedere al zgomotelor. p.s. durata operatiunii a fost de 2 ore.

misto optiunea, dar inutila pt mine :super:

nu sunt doar pe hartie, sunt pe bune. afara nu merge ca si la noi.

da , ai soft de mai putini cai , in unele tari se cere chestia asta pt impozite