Krebs

vezi ca turbina este actionata electric , sa nu se fi dus partea electrica sau pedala de acceleratie.

sunt curios cum or sa arate , mie bi-proiectoare mi se par urate(ca look) din ce am mai vazut , asa ca astept sa vad ce reusiti

salve MYX, cred ca te-am zarit intr-o seara (acum 1-2 saptamani)

frumos ursul !

e frumos 5-aru' ce sa mai

eu cred ca e din ambreiaj , la e46 modelul dupa 2003 cutia in 6+1 daca nu ii pui ambreiaj original nu merge bine masina, mai ales pe intratul in viteza pana se incalzeste. daca la tine a aparut zgomotul dupa inlocuirea ambreiajului e clar ca e din ambreiaj sau montaj.

arata rau, parca are ochii strambi..unul drept , altul intr-o parte..

am schimbat si eu injectoarele la masina candva pe la un 60-70 de mii , nici pana in ziua de azi nu le-am codat, nu stiu daca conteaza asa mult. ceea ce conteaza este euro3 /euro4.

misto ! om de toata isprava RCC !

Eu mai merg ocazional cu un SL AMG cabrio de prin 2002(varianta cea mai puturoasa 55AMG 476cai) , la 150 la ora cand ii dai kickdown ii scartaie rotile, nu am intalnit situatii in care sa crezi ca nu ai controlul masinii, ce sa mai vorbim de o masina din 2014 cu toate sistemele...

nu e chiar drama cu cauciucul , il dai jos si ii pui termostat nou (sau termostate ,daca ai si pe egr) cert e ca masina nu prea a fost intretinuta. apropo , iti lipseste si capacul de peste motor , ajuta si ala la antifonare.

s-o stapanesti sanatos RedCap , asta da realizare !

racheta masina !

misto Alexe, incepe sa prinda contur ! :frantics:

masina este super dotata, as zice ca este si frumoasa la exterior , dar pt ca vopseaua :pirate: sa o stapanesti sanatos !

frumoasa masina !

da man , ziceam si eu sa mor de grija ta tu faci cum consideri , teoretic n-ar trebui sa fie probleme.

eu am vazut cand am mufat niste furtunuri siliconice ca se sparsese cel oem si nu vroiam sa dau 7 milioane pe altul nou oe , doar ca intr-o depasire mi-a sarit din "imbucatura" si mai aveam 50 de cai maxim asadar, tot in ziua aia i-am pus oem nou d-asta mi-e mie frica de modificari de genu' bine , la tine exista bucati mici de furtun , la mine vine toata "puta" din intercooler in admisie ca deh, euro4..

eu nu m-as complica cu intercoolerul , mai ales ca nu cred ca o sa o alergi sa-i sara capacele la liniuta si doar foarte rar o mai calci la o depasire.

prea devreme, n-am toti banii probabil ca te plictisesti mai repede de un 2.0d , spor cu ea !

vezi sa nu fie termostatul EGR , caci la modelele astea pica la maxim 2 ani , se demonteaza usor ca sa-l verifici.

vezi ca naspa cu coloana si cuplajul , te chinui putin

foarte frumoasa masina ! :goodjob:

iti mai trebuie o maciuca scurta la schimbator arata mai elegant zic http://oi47.tinypic.com/10dtzrr.jpg vs http://109.imagebam.com/download/GoM0Qupa6VNmifl38TojJA/36097/360967529/IMG_1173.JPG

te-ai tepit cu releu si eu am schimbat carbunii la el pe la 170 de mii , tot cam asa arata si releul de pe e46 ca sa faci treaba buna trebuiau schimbati si rulmentii + colectorul (pe ce calca carbunii) p.s. carbunii se pot schimba la orice service .