Krebs

sunt "batrane" nu mai au aderenta, asa sunt si ale mele din 2009 si iarna trecuta nu prea mai erau la capacitate maxima desi au "Carne" pe ele, la iarna..altele.

cel mai probabil tampoanele de la motor erau duse .

mie nu imi pare o lovitura prea rea.. nu cred sa te coste mai mult de 1500-2000ron reparatia, cu sh-uri. nasol , dar se intampla , pe mine ma tot lovesc cretinii in spate..pe spate masina asta e tanc , n-am o luna de cand o tante mi-a crapat lacul de pe bara spate..dar am vopsit-o

n-au importanta minusurile cu o parere personala e drept ca nu se discuta gusturile , insa folia a facut progrese uriase , obti acelasi rezultat fara probleme, cert e ca mie imi displace , end of story. :flowers: sunt convis ca este o vopsea pretentioasa desi are lac in compozitie sigur trebuie mereu lustruita masina ca sa arate "okis"

La 3.0d se mai crapa admisiile , mai ales daca sunt resoftate.

mie imi lasa impresia de folie ieftina

nu mi-as lua masina cu vopsea mata...in veci , parca erau nasoale daciile cu vopseluri d-astea candva , ne bucuram de "metalizate" chiar am un seria 6 grandcoupe in cartier cu vopsea mata..parca-i ia din stralucire, la propriu in rest masina este misto

Baieti imi pare rau dar poza este de pe un site, nu-mi apartine , o puteti lua doar in forma respectiva sau cu save de pe attachamentul de mai jos

da e misto

la mine si prima(cea cu care a venit masina) si a doua tot in relief cert e ca arata tare bine cand e noua pff, am verificat si deja are 2 ani.. http://i45.tinypic.com/2zqquqo.jpg http://i50.tinypic.com/34ipate.jpg

astea de le-am luat eu sunt ok, n-au probleme de genul asta , ori nu le-ai clipsat bine ori nu mai ai garniturile sau sunt sticlele defecte, ori au schimbat astia producatorul

hehe , te-ai dat si tu la plafon negru ! mie mi se pare mai shic cu plafon negru , vad ca si tu ai nevoie de retapitarea volanului mai pui piele neagra peste scaune si avem aproape acelasi interior

pai se vede si in poza ca inca sunt apropiate de cele noi ,bine n-au nici un an , dar e ok daca tin 2 ani , sa vedem dupa ce o sa treaca iarna peste ele..cu toata sarea aferenta

http://i58.tinypic.com/iojme8.jpg http://i58.tinypic.com/9a4mkz.jpg

nu exista e46 320d cu 95kw... poate totusi ai un e46 318d (motor tot de 1951cc sau 1995cc) cu 85kw (116cai)..de la care nu trebuie sa ai mari pretentii, bine nici de la un 320d nu trebuie , masinile astea nu sunt facute pt a te da cu ele la linuta , mai ales ca au ceva ani in spate deja. pune aici ultimele 7 caractere din seria de caroserie

nu mai conteaza daca impactul este frontal(masina/pom) , adica oprirea este brusca, daca ai 200 si te rastorni de 10 ori pe un camp pana te opresti si ai centura pusa sunt multe sanse sa supravietuiesti fara prea mai daune.

eu cred ca s-a bagat ulei prost sau schimburile s-au facut la mai multi km.

daca ai pedala electrica nu-i greu sa-ti pui 3 cabluri cu pini la capete..

am la golf un exide de prin 2006-2007 pus si porneste perfect si acum , cea originala (masina luata de noua 2003) a cedat dupa 3 ani..

bateria mea originala era 09.2004 (data de fabricatie a masinii) si a tinut pana in februarie anul asta , bine mai invartea si atunci dar nu mai avea forta am pus exide(mai mare) si eu , vedem cat o sa tina bine anul asta m-au lasat multe la masina asta..sunt curios cum o sa iasa de la vopsit

E defect sigur, vezi ca daca mergi cu ac-ul pornit si nu merge ventilatorul o sa-ti creasca presiunea in instalatia de freon si o sa il pierzi, deoarece o sa il dea afara supapa de pe instalatie cand se depaseste o anumita presiune, in plus nu face nici rece.

Merci nea Dane ! si ale tale arata bine mai ales 323i-ul , in rest ma tot frichinesc sa-mi iau un f10 sh , dar parca n-as renunta nici la troaca..eu nu pot cu mai multe masini, dupa ce imi iau alta cea (veche) ramane in pozitia in care domneste praful. cat inca mai merge bine ma mai dau cu ea , mai nou am descoperit ca iar este la ciclu , pierde ulei pe la senzorul de nivel ulei (am senzorul in portbagaj , dar mai astept pana la schimbul de ulei ca am abia 4 mii)

daca dai drumul la ac trebuie sa o ia instant electroventilatorul, daca nu porneste atunci iti trebuie modulul de actionare ce vine cu tot cu electroventilator si carcasa.

Parca e mai fresh pe alb totusi

Am prins si un curucubeu , dar se vede cam sters in poza