Krebs

merci !

nu e vorba de bani neaparat, dar cand i-am vazut ce fite au mecanicii am vrut sa le arat ca e chiar simplu si nu e cazul de fite, ca poate face si un novice care doar a citit pe net ce si cum.. filtru uscator , cica ar fi problema lor , ca daca nu mai usucacorodeaza evaporatorul in combinatie cu umezeala si freonul, in mod normal ar trebui schimbat la 3-4 ani.

singur am facut d-aia a durat atat de mult e urat ca m-am lovit de anumite scule pe care nu le aveam si treabuiau luate

http://i54.tinypic.com/119nthv.jpg

si am reusit sa inchid cu succes si aceasta operatiune ! sa vedem ce zice freonul maine, daca mai sunt sau nu pierderi pot spune ca n-am avut erori ,nu zdrangane sau scartaie nimic si totul functioneaza si arata ca inainte m-am apucat ieri la 11:30 si am terminat la 21:30 . azi am schimbat si filtrul uscator,ca sa fie treaba buna, s-a lasat cu scos far ,vas de lichid parbriz si inca niste plastice desfacute, n-am facut poze. si ceva poze : http://i55.tinypic.com/1zqgbok.jpg http://i51.tinypic.com/2s64qvq.jpg http://i53.tinypic.com/b9hgcl.jpg http://i56.tinypic.com/dyvexz.jpg http://i53.tinypic.com/l8v1z.jpg http://i52.tinypic.com/f6rzd.jpg http://i56.tinypic.com/15y7wj7.jpg http://i55.tinypic.com/e9hqmh.jpg

pai , logic luand treaba ,sigur acolo trebuie sa existe o sudura din fabrica.

eu am aflat care e buba, cand ploua intra apa in stopurile pe pe hayon(alea mici)...si oxideaza si pe-acolo si se f*t si stopurile alea de pe aripi(alea mari) ,facand scurt celelalte.. sa verificati de curiozitate soclurile becurilor de pe hayon (capota portbagaj) sa vedeti in ce stare sunt mie mi-au oxidat si alea de lumineaza numarul... am stopurile de fabrica, adica asa am cumparat masina de la bavaria , de noua , cu ele , deci calitate oem ,calitate nemteasca, cu apa la bord...

am fost si eu azi la ei mi-am luat niste simeringuri pai sunt legati MHS cu BAVARIA pt ca aveau ei niste simeringuri , MHS niste simeringuri si azi le-au adus de la BAVARIA Baneasa la MHS pe toate , ca sa le iau dintr-un singur loc

eu nu

te referi in comparatie cu Bavaria ,nu ?!

infinge bine mufa si mergi la un tester pt resetare

Adica i-a muncit moca, la 6-ar ! :hyper:

Dai si bani si mai dai si gratar ! bun asa ! :frantics:

scrie clar in titlu , 318d e46 2004 , deci clar modelul cu motor M47N , ca al tau adicatelea

eu stiu ca discul este calibrat si echilibrat din fabrica ca sa nu bata la viteza nu iti vibreaza volanul acum cu ele gaurite ?! oricum ,ai avut curaj sa faci asa ceva

este un senzor de presiune de pe pompa de injectie(cum deschizi capota in drp. se afla), in general asa se comporta , masina sta prost la ralanti. dar in mod normal ar fi trebuit sa iti apara pe tester.

schimba piesa 2 , nu o sa mai ai probleme. http://realoem.com/bmw/diagrams/e/f/142.png

sunt marfa ! :frantics:

modelul asta trebuia sa ti-l pui , cu diferenta fata -spate cum are colegu http://img192.imageshack.us/img192/3107/img2416sw.jpgmodelul http://img580.imageshack.us/img580/3086/img2412r.jpg http://img69.imageshack.us/img69/632/img2410m.jpg la tine cred ca cel mai dubios arata mijlocul jantei cu capacul ala imens ,bine jantele astea cred ca sunt oem si au si mai multe spite decat ale tale

vezi ca ai niste sonde de comanda verificale p-alea si scapi mai ieftin uite aici la colegul postul 18 http://www.bmwclub.ro/forums/topic/78446-urgent-caut-modul-ventilator-e46-nfl-m43tu/page__view__findpost__p__1108970

Pai ai avut presiune prea mare pe instalatie , iar capacul ala nu e chiar de pomana acolo , are o supapa si cand se depaseste o anumita presiune , o elibereaza pt a stabiliza sistemul daca nu ar face asta ti s-ar indoi radiatorul sau ti-ar plesni furtunele ca si cauza ,probabil ca ai garnitura de chiulasa ciupita si iti baga gaze in apa de aici presiunea mare

arata, cand e curata ! sa fi fericit si tu de a ta ! mecanic vorbind(turbina,ambreiaj, nu stiu la diferential,cutie) , avem cam aceeasi masina l.e. ba nu ,ca tu ai facelift si cutie automata

treaba lui, bani lui , el stie mai bine

crede-ma , masina mea are suspensie sport de fabrica si frane stoc , e doar un e46 320d , dar nu am simtit macar o data nevoia de o frana mai buna sau suspensie acum am si discuri si placute noi si doar amortizoare spate schimbate (roti 225,50,16), la felul in care utilizez eu masina, chiar nu am simtit ca sta prost la acest capitol, d-aia nu te-nteleg de ce vrei mai mult , ma gandeam ca te dai pe circuit sau ceva cam asa arata troaca mea http://i25.tinypic.com/154f67a.jpg http://i25.tinypic.com/zjtcp3.jpg

atunci , nu merita nici franele nici suspensia , dar a fost damblaua ta credeam ca te intereseaza si aspectul d-aia ziceam ca arata urat cu roti pe 18 si etrieri ciumegi pe fata si anonimi pe spate