Krebs

si atunci la ce merge DIY-ul dar la emuri ?! oricum , cred ca aia nici nu se pricepeau

misto rotile

nu vad de ce n-ar merge , daca e doar treaba electrica apropo , parca cele cu pedale nu mai au batu de la schimbator intre scaune cel putin asa e la e65 cu pedale la volan, nu mai are batu intre scaune

ok

pai asa e cand cauti pe ocazii

merge montat pe orice cutie automata ?! ca de exemplu la e46

astea sunt facaturi , altfel nu se explica diferenta mare de pret asa umbla vorba pe forum le puteai lua si mai ieftin , din Bucuresti

eu zic ca e cam stresant sa sti ca nu ai baza pe roti si esti predispus la pana oricand dar pt show merge orice

piesa asta se scoate al dreacului de greu...evident la fel de greu se si baga la loc.. are o piedica atat sus cat si jos , un canal pe care se ghideaza..e ceva de vise urate http://www.argyrides.eu/bmw/mods/blower_fan_v2/images/DSCF4573.JPG

da , ceva de genul , de ce ai patit si tu ?! eu am ajuns la concluzia ca freaca de carcasele de plastic pai , de exemplu fata de DYU de pe net , la mine trebuie daca admisia jos, ca sa poti scoate ventilatorul , sau eventual , lasat motorul putin in jos, cred ca scos de pe tampon cat sa poti scoate ventilatorul, pe laterale este imposibil de scos

asteptam finalul !

uou, jante de 7-ar pe 3-iar ! e ceva! nici nu stiam ca merg ! arata misto ,dar sunt si practice ?!

se pare ca aeroterma functioneaza oarecum in parametri , doar ca atinge de marginile carcasei in care este bagata, din ce mi-am dat seama ar parea descentrata putin in partea stg si cred ca acolo se juleste cu carcasa p.s. la mine trebuie data admisia jos, ca sa poti scoate aeroterma...altfel nu ai loc sa o scoti

uou! ce cursa si ce masini rezistente !

probabil ai avut si ceva spatiu de manevra si mult bulan ! cel mai important, e bine ca esti teafar !

pai da, chestia e ca dupa ce am desfacut toate carcasele si am ajuns la el..ventilatorul de la clima, nu mai face nici o chestie...zici ca e nou.. nu mai inteleg nimic, o fi frecat de carcasele alea de plastic ?! a si nu am terminat opertiunea ca m-am apucat pe seara si m-a prins noaptea, maine termin si da, nu e chiar atat de simplu pe cat pare..

am reusit pur si simplu apesi pe brat

am desfacut piulita ,dar parca e intepenit acolo si parca ar mai avea un filet pe piesa metalica..mi-e frica sa trag mai tare deci cum?

daca ai model 2004 , nu ai electrovalva la turbo. ai turbina electrica, ca la e90

Deci am schimbat piesa cu tepi. rezultatul este acelasi uof.. deci , a mai ramas ventilatorul...am inteles ca are niste greutati pe laterale, la palete, gen echilibrare asa posibil d-aia sa faca urat ,n-or mai fi echilibrate. si , a ramas sa revin cu vesti dupa ce schimb ventilatorul

la renault e misto te atinge unu in spate, dar nu sa se crape bara si iti sar airbagurile si sare si capsa de la baterie de nu mai pleci cu masina de pe loc

cel mai bine este sa scapi de ele.

daca respecti pasi de aici nu tai nimic... http://forum.e46fana...ater+fan&page=3 mie mi se pare dubios faptul ca pe carcasa motorului de la aeroterma se pune tensiune..:shifty: merci pt sugestie, am sa incerc atunci piesa cu tepi , e cea mai usoara treaba de facut

citeste aici despre clapete admisie.. http://www.bmwfaq.com/f9/operacion-extirpar-palomillas-a-un-330cd-277753/ http://www.bmwclub.r...e__mode__linear

daca ai ulei bun , care sa nu faca depuneri ,nu ai probleme cu egr activ.