Krebs

Dupa ultimele experimente s-a ajuns la concluzia ca este mai bine sa se foloseasca NaOH (soda caustica) in proportie de o lingurita la un litru de apa distilata. Rezultatele sunt mult mai bune(mai multa productie de gaz HHO de puritate 99,9%)

 pei intr-un fel are dreptate :)

 daca este infundat poate creea multe neplaceri.

n-aveau ei scule.. :) cum se comporta masina?! mie imi place :lol:

 Catalizatorul?!Â

cand va disparea petrolul o sa fie alta treaba :)

cine te escrocheaza?! :) ....instalatia ti-o faci singur... deci nu ai inteles un lucru...dar nu conteaza, eu zic ca cei cu motoare mari, pot folosii gpl fara probleme, doar ca din cand in cand mai schimba si ei cateo garnitura de chiulasa si aia e

vei fi multumit sigur,vezi mai multe detalii pe net :) sa iti zic avantajele : consum mai putin (diesel sau benzina,nu conteaza) putere mai mare poluezi mult mai putin ,poti sa mananci la curu masinii cu motorul pornit... :) dezavantaje : trebuie sa tot schimbi electrozii in 3-4 ani iti rugineste esapamentul :lol: ca scoti un fel de apa pe esapament ,inloc de fum... la diesel ,dispare trepidatia motorului :)

Mei, se pune apa cu bicarbonat... :)...habar-n-ai...sau daca stai la marea neagra, apa de mare :lol:

 si-a facut un tovaras celula dinaia HHO si merge alternativ(motorina+ hidrogen) ,adica a tras un furtun de la celula in tubulatura de trage masina aer in filtru,bagand acolo hidrogen si masina merge si cu motorina si cu "apa" iar consumul i-a scazut 35%..masina Land Rover Range ROver 2.5D (motor 6L bmw)...masina nu mai da fum negru in accelerari :) singura problema este ca nu gaseste un electrod care sa nu se oxideze la 3-4 luni :) ca sa faci masina sa mearga full pe apa, trebuie sa face ceva in genul chinezilor :) CEA MAI TARE CHESTIE ESTE CA : CRESTE PUTEREA :lol:)

 copii, apa este viitorul...cu asemenea HHO masina din '73 devine euro 4 :) si ardere 100% nu 30% cum este in prezent :lol:

316d :lol: bah da destept esti :)

dar ce are?! :) eu vad ca 318is din '93 este pe lant nu pe curea... http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=25 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=25

deja a aparut 316d .. :)

 bieletele sunt bune, poate bucsile sa fie duse

 stiti ce am observat eu ...ca la masinile cu motor mare pe benzina ,daca cauti la bujii iti da si varianta pt bujii LPG/GPL :lol: ...deci din start se presupune ca masina o sa fie trecuta pe gaz... :) dovada +  hai sa pun si la 7-ar ca se vorbea si de 7-ar :lol:

cand esti obosit sau plictisit si mergi la drum lung cu un 90 la ora si masina da sa se duca dupa una alta, iti da o senzatie de neliniste.. :) p.s. eu mi-am pus bucse poliuretanice, masina sta altfel oricum, chiar daca trage putin pe sleauri , nu mai este atat de viotent cum era :lol:

sunt de acord cu tine :)

NU.

este diferenta, dar nu atat de mare pe cat ai crede : 335d (190km/h) vs. 335i (200km/h) Â *ambele bi-turbo.... mie mi se pare ca nu e chiar asa de important pt un utilizator de rand, dar consumul este altul :)

vrei sa zici ca 335d este o ragalie?! iti vine sa crezi ca se tine de curul unui M3 e46 :) (ca sa nu zic ca ii da si praf)

 ca sa mai criticati voi motoarele diesel :)

un tico ar fi mai indicat :lol:...mai ales ca sunt scartari si le pace economia :) pai dieselul merge cu ulei :)

 ca sa fiu on topic...stiu pe cineva cu e34 v8 3.0i si-a pus gaz pe masina si este foarte multumit, cu 1 mil merge toata saptamana,adica drumurile normale pe care le facea , servici -acasa + ceva plimbarica :)

asta e doar parerea ta.. :)...adevarul e altul... si ca sa il oftic pe Pyu si mai tare...de ce audi V12TDI face multe masini pe circuit?! :lol: probabil si pt ca e diesel