Krebs

nu se potriveste nici volanta care este pana in 02.2004 ,un model si dupa alt model,insa chiar daca se schimba modelul de volanta , ambele variante sunt cu suruburi cu cap hexagonal... http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=20 model 2 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=20

turbina...sau mai cedeaza garniturile de la intercooler deobicei cea de la iesirea spre admisie,este mereu umed acolo...

vasu meu are 125 mii...inca in viata <_<

mintex este o firma foarte ieftina..deci nu are tratament la disc...probabil d-aia a ruginit atat de repede si urat

la fiecare plecare sau la orice inclinare spre spate se rastogoleste ceva gen moneda intre scaun si usa...am studiat tot ce se poate ...nu am gasit nimic...a mai patit cineva !? pur si simplu ma streseaza...ma gandeam sa nu fie din usa ...dar parca se aude de la scaun...oricum trebuie sa o rezolv alfel cred ca schimb scaunu sau usa...sau sa fie prin scut ceva si sa se auda in interior de parca ar fi in interior... <_<

nu e posibil ca din cauza termostatului sau a supapei din caupul vasului menita sa evacueze excesul de presiune de peste 2 bari ,sa crape si vasu ?! eu cred ca nu e doar problema de design e si ceva din elementul tehnic aiurea

n-are nimic..asa face la frig...e din cauza ca a imbatranit.. <_<

la tractiune fata nu se simte nici pic...mergi prin santuri nesimtite de tir si nu te trage...la bmw ,faci infart daca intri in asa santuri ... <_<

nu compari Germania cu RO...in plus in Ro daca schimbi la 10 mii filtre alea ,la 10 mii arata la fel cu alea de 40de mii...adica la fel de jegoase incat nu poti sa faci diferenta,insa vis a vis de ulei pot spune ca 0w-40duce 30mii fara probleme <_<

la golf 4 1.4 16v in primele 3000 km nu puteai sa o duci mai mult de 100km ...ca si radeam de mama soacra cand si l-a luat ca o fac cu dacia... <_<) acum 175km i-am dat max pe a2 in 5 min cred ... ia uite aici aahahaha 210 cu 1.4 16v ...nu cred nici mort http://www.youtube.com/watch?v=GSbK5XCkXPQ...feature=related

si 5w 30 nu!? ala e long life -01

NU. omu se adapteaza cu masina ,nu masina cu omu...cand iti alegi masina ,ti-o alegi pt ca te simti bine in ea si cu timpu te si obisnuiesti cu ea,insa daca te urci in alta simti ca nu te vrea <_<) ...adica nu esti obisnuit cu ea

deci un 316i se cam ia de urechi cu el... <_<

cam tavalit la caroserie...bara aia din fata..a mai cazut din cand in cand pe asfat sau din cauza vitezi sta asa, intr-o rână p.s. are si el 150cai?!

sunt convins

e misto brelocu' ...in rest este pisic...ce vreti ...arata bine oricum

este un test al instrumentelor de bord,il poti face si tu cu ajutorul functiilor ascunse

sa-l stapanesti sanatos...

eu zic ca un 100 si ceva de mii ?! sau cat ar fi toleranta...

La cati km se schimba o pompa de apa?

Paletele din pompa de apa sunt invartite de cureaua de transmisie ,care este angrenata de fulia arborelui cotit...so...cat se invarte arborele (deci turatia motorului) se invarte si pompa de apa...

Sunt si modele care intradevar, se pot inchide sau deschide in dreptul narilor ,insa asta era dintr-o bucata si la nari nu avea decupaj...

Eu am vazut un X5 d-ala nou cu husa d-aia de piele pe botul masini pt iarna...ma gandesc ca nici lui nu ii sta apa si inloc sa puna carton ,i-a pus husa ... <_<

E chiar cel mai bun ulei ,atat pt benzina cat si pt diesel... "Castrol Edge Sport 0W-40 1l Castrol EDGE Sport 0W-40 este un ulei de motor sintetic versatil ce ofera siguranta motorului la un regim de condus dur. Asigura protetie in timpul pornirilor la rece si scurgere rapida pentru asigurarea unei aceleratii imbunatatite. Acest produs satisface cele mai noi standarde impuse de fabricanti premium ca BMW (Longlife-04), prevenind depunerile in motor si astfel prelungind viata motorului. NU PENTRU PORSCHE CAYENNE MOTOR V6. Vascozitate: SAE 0W-40 Specificatii/Performante: ACEA A3/B3/B4/C3, APISM/CF, BMW LL04, MB 229.31/229.51, VW 502 00/503 01/505 00 "

good job <_<