Krebs

am mai auzit o varianta ,vis a vis de consumul bateriei ,cand se defecteaza piesa cu tepi care controleaza turatile ventilatiei interioare de la clima,aceasta functionand si dupa inchiderea masinii... verifica si asta ,cica , e o varianta...succes a...si mai e varianta alternatorului,care poate sa fie dus partial,se strica cel mai des de la spalarea cu jet de apa a motorului ,plus alte piese electronice ce pot pica din cauza acestei spalari imbecile...

iti trebuie suportul de pe aripa ca sa iti tina bara lipita

cred ca te-am vazut acum 10 min pe sos Viilor,cred ca ai facut stg. spre bmw filaret..erai oprit la semafor si eu am traversat,in timp ce ma uitam la masina ta,doar ce parcasem ... <_< daca nu erai tu era un e46 negru -albastru inchis...GFC la nr ,sticker pe luneta si suporti bmwclub...

nu este adevarat..ai fi uimit sa vezi cati km fac nemti pe an

a crescut euro...

asta nu se reseteaza odata cu oil service?! <_<

pe 16 ai?!

corect

si vrea sa stie ce?! daca se potrivesc ?! daca arata frumos?! daca se merita?! daca se merita sh sau noi... <_<

Probabil din cauza euro sau a vanzarilor proaste

atunci sa nu ai vrun tampon rupt..

si intrebarea ta este ?! sau doar te lauzi <_<

a mea are 125 mi...si ii trebuie volanta + kit nou...avem acelasi ambreiaj desi a mea este e46, din pacate nu se gaseste decat pe original undeva la 960 de euro piese + 6 mil montaju la un service decent.. p.s. nu ai si dimineata la rece niste trepidatii mai ciudate pana se incalzeste putin masina... <_<

dai capacele de cauciuc din spatele farului jos, alea din spatele becurilor si pe timp insorit mergi cu farurile aprinse un drum si umezeala din interior se va evapora in afara farului....la mine a mers... <_< p.s. nu am xenon..nu stiu cum e cu caldura la becul de xenon,din cate stiu e mai mare,dar poate ma insel..s-ar putea sa te incomodeze si instalatia de xenon..

mie mi se pare ca acest carbon trebuie sa fie pe ici pe colo ,nu asa peste tot...sau poate doar mi se pare

da da ..deci singur

la e46 se stinge singur becu cand pui un senzor nou la placute

da stiu...eu am zis ,la ce m-am referit eu... <_<

la mine era vorba de lichidul de la caseta de directie... <_< apropo de "ulei frana"...nu cred ca e ulei de frana///

sonda lambda, bat-o vina

eu l-am schimbat la un prieten cu service ,timp max 30 de min...chestia e ca nu iese tot(am inteles ca trebuie sa il sufli cu o pompa ca sa iasa tot) ,intra 1 litru si am pus cam 600ml si oricum dupa 120de mii km si 4 ani arata foarte bine, s-a mirat ala ca il schimb ,a zis ca schimba la baieti care au deja pamant in vas nu lichid ...e valabil si la cutie manuala/automata ,nu poti sa schimbi tot uleiul

eu am o utilizare normala de zi cu zi a masini si fac pe an undeva la 30 de mii ,deci in 2 ani 60de mii nu cred ca pot mai mult de atat niste cauciucuri noi..

pei ..nu ca e taranism...tu nu ai vazut la rubrica aia ,ca e taranism... <_<))

pe ceas 155 lua.. <_< mergeam frecvent 140 in afara orasului...si nu am avut probleme decat cu ambreiajul..si manca ceva ulei... aveam dacia liberta si avea evacuarea cu diametru mai mare fata de cele normale...in a-3a luam 110 pe ceas.. @mikken mercedes recomanda Mobil 1..eu nu inteleg de ce sa nu pui ce se recomanda de producator..?! toate au preturi comparabile...insa castrol 0w-40 sau 0w-30 este strong datorita aditivilor si fluiditati uleiului si pt faptul ca isi pastreaza proprietatile foarte mult timp.....

Pe vremea cand aveam dacia am avut niste cauciucuri reesapate si la 140 pur si simplu s-a exfoliat toata banda aia cu rizuri si a zburat prin bara spate, noroc ca a fost pe spate... <_<