Krebs

pei tu esti pusti...si d-aia :) p.s. probabil ca iti sclipesc ochi sa faci si tu asa ceva

pei la ce omor ia masinuta aia..cred si io... :) spun asta numai din filmuletele video .... oricum bmw,ne omorat , nu cred ca exista

:) acest topic devine din ce in ce mai amuzant... ps.ciudat mi se pare si faptul ca se umezeste filtrul de polen,daia e recomandat unul de carbon,ca ala de hartie este depasit in momentul umezirii...oricum mi se pare ciudat ca se umezeste filtrul de polen,pt ca apa se duce sub filtru,fara sa il atinga...acuma ,ma gandesc ca daca dai volumul mai tare la clima absoarbe si apa...daca nu,inseamna,ca intra apa pe sub ornamentul de plastic sub parbriz in care intra si capacul de la filtrul de polen...

daca este de vina si un semering ,ce a distrus ambreiajul ...se observa doar la schimbarea ambreajului ,cand se da cutia jos,daca este cazul, se schimba si simering problematic care distruge ambreiaje.. :) p.s. oricum ai da-o te lovesti de ambreiaj si dat cutie jos..dureaza cel putin jumate de zi

da este .. ambreiaj defect. :)

domunul care a deschis topicul..a inteles cu dezaburitu cum sta treaba?! a rezolvat problema?! daca da ..ce rost mai are topicul..deja o sa ajungem sa prajim carnati in portbagaj ca sa facem cald in masina...sau poate merge cu bricheta + 2 L benzina...

:) ...chiar ca nu are...aici suntem de acord

mai era un destept mai sus care imi explica caci compresorul merge doar cand e motorul pornit...(pei logic ca da,doar este actionat printr-o curea,ca orice compresor si un ambreiaj care cupleaza,in cazul nostru ) :) de ce totusi,cand motorul este pornit, fulia de la compresor se invarte si compresorul nu merge(functioneaza)..?! pt ca are un ambreiaj ,in stil de bobina sub fulie ,care cupleaza practic compresorul atunci cand tu ,ca si driver, apesi butonul de pe panou cu semnul de steluta pe el... pei si atunci cum poti tu nea fantozzi007 sa spui, ca simte el domne , mai putin de +3 grade...deci numai functionez. :) incearca cu incredere sa il folosesti ...te vei convinge sigur de rezultat... :) ...

si parerea ta vis a vis de topic...care este.. !? :) sfatul tau ?!

Pei cine te-a facut in vrun fel ?! :) este o idee la noi la romani...ca butonul AC se apasa numai vara cand e cald,urmand ca el sa faca frig...dar daca s-ar gandii putin cu AC-ul acasa poti sa faci si cald nu numai frig.. :)

este ok ,dar este mai ieftin decat bosch,deci poate sa tina cat un bosch sau mai putin..

s-a rezolvat demult problema :)

cum spuneam.... :) p.s. clima este facuta sa lucreze bine cu ac-ul pornit

pei mai e un spil...cand sunteti multi in masina se face prea cald... :) si atunci numai ti pe 3 puncte rosi dai mai la 1-2 punte rosi ,adica mai putina caldura ..o sa vezi ca e mai bine..la ploaie cu multi in masina e destul de greu sa nu ti se abureasca geamurile pe spate...mai ales din cauza respiratiei si lipsa ventilatiei pe spate ,pe fata ai grile alea care le orientezi catre geamuri si se rezolva problema...

succes :) daca schimbi volanta + kit ambreiaj ai rezolvat problema... :)

pei normal ca se aburesc...sigur nu ti butonul de la compresorul de ac pornit,ca toata lumea zice ,eee pana la vara gata cu AC-ul... :) ia sa il pornesti ,sa pui clima la 22 ,dai rotita din mijloc pe 3 punte rosii si sa ti ventilatorul la nivelul 3...sa vezi atunci cum se dezaburesc geamurile ,instant... :) ..daca e nevoie de mai multa forta maresti nivelul ventilatorului.. p.s. clima presupune functionarea compresorului de AC non-stop pt a fi eficienta...alfel degaba ai clima...la mine compresorul merge atata timp cat este motorul pornit... p.s.s. daca ti clima sub 21de grade iti baga rece... si o poza ,ca sa fie mai clar :)

mie imi place pertotal... :) pacat de lucas ...puteau sa il faca mai lipit..

pei tre sa ti masina fara baterie freo 30 de min :) dar e mult mai simplu cu functia 21 ...nu?!

foarte curand ce inseamna ,ca perioada de timp ?! :)

doar un service te poate ajuta...

se reseteaza tot inclusiv ceasul.. nimic special :) p.s. cred ca e acelasi lucru cu decuplarea unei borne de la baterie (-) pt mai mult timp ..neaparat minus pt ca ,domnul calculator al masini lucreaza pe minius

sti ceva...frumoasa masina ai domne... insa anii incep sa isi faca simtita prezenta.. p.s. promit ca numai zic nimic..fiecare face e vrea cu cele 4 roti si cutia lui :) foarte bine ca ai cumparat uleiul de la reprezentanta ,ai facut un lucru inspirat ,deoarece ti-au dat indicativul corect (nu conteaza marca uleiului in primele mii de km parcuris si indicativul ... se pare ca putini inteleg asta) stiu ca te laudai intr-un topic ca ti-ai reparat cutia la unii profi si ca ii recomanzi..marog am inteles eu gresit bine ?! :)

si daca se pune mai multa apa astfel incat se depasesc cei 25cm cu tot cu impurita ?! :)

aici ai dreptate.. :) ..nu te joci cu indicativele ,dar cu producatorii te poti juca :) ..

adaos comercial bmw.. :) p.s. am si io castrol mai ieftin 70 de ron litru...imi dai indicativ si iti caut.. :) am incheiat aici ...eu zic sa ii pui bunica ,oricum este o cutie reparata si nu o sa tina mult..ai mai reparat-o odata sau cine stie a cata reparatie este asta... ce am zis eu poti sa iei in considerare sau nu ...nu e nevoie sa imi sari in cap ca o "curca"... mai bine ignora ...sau te deranjeaza ca ti-am zis ca e slab calitativ esso...imi pare rau ca nu te-a costat 200 de ron litru...